Субъект

Когда в июне 2022-го власти Литвы заблокировали транзит в Калининградскую область, многие СМИ весьма эффектно и точно назвали это решение «Блокадой Калининграда». В общем-то, сравнение с военным Ленинградом напрашивалось само собой. Удар, нанесенный по перевозкам между «материковой частью» страны и ее полуэксклавом, мог уменьшить поставку необходимых грузов в 4 раза, но оперативная реакция правительства свела возможный ущерб экономике региона практически к нулю.

Вполне вероятно, что на примере этого года некоторые пакеты государственных инициатив (особенно в части мер экстренной поддержки) войдут в специализированные учебники. Включая помощь Калининграду. Смотрим сами: первым шагом увеличиваем пропускную способность доставки по морю, предоставляя региону дополнительные суда. Далее, чтобы вернуть экономику в рост, выделяем деньги на поддержку инвестпроектов и создание рабочих мест. Наконец, субсидируем морские перевозки, чтобы не причинить убытков бизнесу и не допустить роста цен для населения.

И, разумеется, ничего не оставляем на самотек. Любое, даже самое эффективное решение нуждается в контроле. Для этого Мишустин встречается с главой Росморречфлота и поручает ему держать снабжение области товарами под личным наблюдением. То есть за бесперебойность грузопоставок (а в настоящий момент в Калининград ходит 12 судов, обеспечивая регион в полном объеме) отвечает конкретный человек, а это, как мы знаем, имеет большое значение.

www.group-telegram.com/us/chanelpeskova.com/11373

23.6K viewsNov 8, 2022 at 14:42

Когда в июне 2022-го власти Литвы заблокировали транзит в Калининградскую область, многие СМИ весьма эффектно и точно назвали это решение «Блокадой Калининграда». В общем-то, сравнение с военным Ленинградом напрашивалось само собой. Удар, нанесенный по перевозкам между «материковой частью» страны и ее полуэксклавом, мог уменьшить поставку необходимых грузов в 4 раза, но оперативная реакция правительства свела возможный ущерб экономике региона практически к нулю.

Вполне вероятно, что на примере этого года некоторые пакеты государственных инициатив (особенно в части мер экстренной поддержки) войдут в специализированные учебники. Включая помощь Калининграду. Смотрим сами: первым шагом увеличиваем пропускную способность доставки по морю, предоставляя региону дополнительные суда. Далее, чтобы вернуть экономику в рост, выделяем деньги на поддержку инвестпроектов и создание рабочих мест. Наконец, субсидируем морские перевозки, чтобы не причинить убытков бизнесу и не допустить роста цен для населения.

И, разумеется, ничего не оставляем на самотек. Любое, даже самое эффективное решение нуждается в контроле. Для этого Мишустин встречается с главой Росморречфлота и поручает ему держать снабжение области товарами под личным наблюдением. То есть за бесперебойность грузопоставок (а в настоящий момент в Калининград ходит 12 судов, обеспечивая регион в полном объеме) отвечает конкретный человек, а это, как мы знаем, имеет большое значение.

BY Субъект