ВАЗ предлагает поднять утилизационные сборы дабы китайские автомобили стоили дороже, чем выпускаемые ВАЗом.

Об этом заявил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов, передает «Интерфакс». По его словам, автопроизводители из КНР выходят в традиционные рыночные сегменты моделей Lada и предлагают скидки, которые обнуляют разницу, озданную утилизационным сбором. В первую очередь от конкуренции страдает Lada Vesta. ... Утилизационный сбор уплачивают все автомобили, которые продаются на территории России, однако местным компаниям его компенсируют из бюджета

Мысль интересная и наводит на ряд размышлений. В основном о компетенциях на ВАЗе. Да и вообще в нашей промышленности легковых авто.

То есть имея фактически энергию, сырье, металл, различные местные комплектующие, ВАЗ проигрывает по цене ввозному авто, который кроме всего прочего обременен логистикой, пошлинами, утилизационным сбором и т.д.

ВАЗ конечно может возразить, что мол мы многие комплектующие всегда получали из-за границы, а сейчас нам тяжко так как не везут.

Но СВО идет уже 2 года, а программе Импортозамещения вообще практически лет 10 с лишним.

И если за это время такое пестуемое со стороны государства производство не смогло наладить на месте производства критических важных комплектующих и полностью локализовать производство, то автоматом возникает вопрос о компетенциях руководства производства.

А также возникает сакраментальный вопрос – «Где деньги, Зин ?!» (с) -, которые все годы, что я себя помню вколачивались в это производство в виде дотаций, субсидий, грантов и т.д.

К слову, аналогичные вопросы будут нас ждать и с Москвичем. Есть в этом почему-то уверенность.

Хотя сказать, что текущая цена у авто ВАЗ Народная это просто издеваться над гражданами.

По слухам, китайцы готовятся к массовому ввозу в Россию авто по цене меньше 1 млн.рублей. Понятно, что качество будет…но где лучше ?! Нет, скажите мне где ?!