Что делать?

«Распутица» специально для «Что делать?»

Маски сброшены

Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев представил на инвестиционном транспортном форуме ЕС и стран Центральной Азии, который проходит с 29 по 30 января в Брюсселе, доклад о перспективах развития транспортной отрасли Казахстана. Он подчеркнул ключевую роль Казахстана в транзите грузов и предложил использовать казахстанские площадки в качестве основного транзитного маршрута между Европой и Азией. Министр пригласил европейские компании принять участие в бизнес-форуме New Silk Way, который пройдет в июне в Астане, а также предложил организовать инвестиционный форум по партнерству между ЕС и Казахстаном в сентябре.

Казахстан намерен в ближайшие пять лет привлечь $40 млрд инвестиций для реализации основных инфраструктурных проектов в области транспорта. «В этот период планируется реконструировать транзитные коридоры протяженностью 4,7 тыс. км и отремонтировать столько же дорог, которые составляют основной каркас ТМТМ. Для реализации проектов предлагаем привлечение средств в рамках инициативы Global Gateway и приглашаем европейские подрядные организации стать участниками большого проекта строительства автодорог Казахстана», — заявил Карабаев. В железнодорожной отрасли планируется строительство новых магистральных направлений протяженностью 1,3 тыс. км и модернизация существующих. В области гражданской авиации для развития отрасли и создания континентального транзитного хаба запланировано передать инвесторам под управление 22 аэропорта. Для укрепления морского флота и создания контейнерного хаба в порту Актау инвесторам предлагается 171 га для развития терминальных мощностей. Возможна передача морских портов Актау и Курык в доверительное управление на условиях ship-or-pay.

«В нынешней сложной геополитической среде Центральная Азия становится ключевым партнером для ЕС. Я уже и раньше говорил, что четыре года назад, когда я начал работать в Брюсселе, Центральная Азия была немного в глуши, а теперь вы в центре всех событий», — заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель. Помимо Казахастана, в форуме участвуют Киргизия, Таджикистан, Узбекистан и Туркмения. В Брюсселе признали, что европейские инвестиции в регион носят политический характер и призваны «защитить общие ценности», и можно считать, что маски окончательно сброшены.

www.group-telegram.com/us/chto_delat_2022.com/5365

74K viewsedited  Jan 30, 2024 at 13:28

«Распутица» специально для «Что делать?»

Маски сброшены

Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев представил на инвестиционном транспортном форуме ЕС и стран Центральной Азии, который проходит с 29 по 30 января в Брюсселе, доклад о перспективах развития транспортной отрасли Казахстана. Он подчеркнул ключевую роль Казахстана в транзите грузов и предложил использовать казахстанские площадки в качестве основного транзитного маршрута между Европой и Азией. Министр пригласил европейские компании принять участие в бизнес-форуме New Silk Way, который пройдет в июне в Астане, а также предложил организовать инвестиционный форум по партнерству между ЕС и Казахстаном в сентябре.

Казахстан намерен в ближайшие пять лет привлечь $40 млрд инвестиций для реализации основных инфраструктурных проектов в области транспорта. «В этот период планируется реконструировать транзитные коридоры протяженностью 4,7 тыс. км и отремонтировать столько же дорог, которые составляют основной каркас ТМТМ. Для реализации проектов предлагаем привлечение средств в рамках инициативы Global Gateway и приглашаем европейские подрядные организации стать участниками большого проекта строительства автодорог Казахстана», — заявил Карабаев. В железнодорожной отрасли планируется строительство новых магистральных направлений протяженностью 1,3 тыс. км и модернизация существующих. В области гражданской авиации для развития отрасли и создания континентального транзитного хаба запланировано передать инвесторам под управление 22 аэропорта. Для укрепления морского флота и создания контейнерного хаба в порту Актау инвесторам предлагается 171 га для развития терминальных мощностей. Возможна передача морских портов Актау и Курык в доверительное управление на условиях ship-or-pay.

«В нынешней сложной геополитической среде Центральная Азия становится ключевым партнером для ЕС. Я уже и раньше говорил, что четыре года назад, когда я начал работать в Брюсселе, Центральная Азия была немного в глуши, а теперь вы в центре всех событий», — заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель. Помимо Казахастана, в форуме участвуют Киргизия, Таджикистан, Узбекистан и Туркмения. В Брюсселе признали, что европейские инвестиции в регион носят политический характер и призваны «защитить общие ценности», и можно считать, что маски окончательно сброшены.

BY Что делать?