Telegram Group & Telegram Channel
Гости роскошных вечеринок, главы государств, миллиардеры и молодожены — все они еще недавно ездили на лимузинах. Откуда взялись эти автомобили?

Название им подарила французская провинция Лимузен. Богачи там пользовались шикарными каретами, в которых кучер сидел снаружи, отделенный от пассажира перегородкой. А чтобы защититься от непогоды, «водитель» надевал местный пастуший плащ с большим капюшоном. Кузов нового типа напоминал своим видом и те кареты, и сидящего в капюшоне кучера.

Первые лимо появились в США в начале XX века. Задумка, по одной из версий, принадлежала Генри Мартину Лиланду. Его компания Cadillac начала производить лимузины еще в 1900-е, а основанный Лиландом позднее бренд Lincoln, занимавшийся шикарными авто, и вовсе долго поставлял лимузины Белому дому. Кроме Лиланда машины в новом кузове производили другие компании, например, одну из самых популярных моделей того времени выпустила Studebaker.

Поначалу лимузины были просто удобными авто, в которых водитель сидел за перегородкой, но в 1928-м Armbruster решили растянуть лимо, чтобы популярным биг-бендам было проще путешествовать и возить с собой инструменты. Новинку обкатал «Король свинга» Бенни Гудмен, и вскоре автомобиль надолго превратился в символ моды и статуса.

Хотя длина типичных лимузинов не превышает 5 метров, самым длинным авто этого класса считается The American Dream, построенный Джеем Орбергом в 1986 году на основе лимузинов Cadillac Eldorado. Сначала размер «мечты» составлял 18,28 метра, но Джей впоследствии довел его до 30,54 метра, а также снабдил авто джакузи, полем для мини-гольфа и небольшой вертолетной площадкой.
🔥180👏5442🤔29😁11🤯9



group-telegram.com/chtvmag/1544
Create:
Last Update:

Гости роскошных вечеринок, главы государств, миллиардеры и молодожены — все они еще недавно ездили на лимузинах. Откуда взялись эти автомобили?

Название им подарила французская провинция Лимузен. Богачи там пользовались шикарными каретами, в которых кучер сидел снаружи, отделенный от пассажира перегородкой. А чтобы защититься от непогоды, «водитель» надевал местный пастуший плащ с большим капюшоном. Кузов нового типа напоминал своим видом и те кареты, и сидящего в капюшоне кучера.

Первые лимо появились в США в начале XX века. Задумка, по одной из версий, принадлежала Генри Мартину Лиланду. Его компания Cadillac начала производить лимузины еще в 1900-е, а основанный Лиландом позднее бренд Lincoln, занимавшийся шикарными авто, и вовсе долго поставлял лимузины Белому дому. Кроме Лиланда машины в новом кузове производили другие компании, например, одну из самых популярных моделей того времени выпустила Studebaker.

Поначалу лимузины были просто удобными авто, в которых водитель сидел за перегородкой, но в 1928-м Armbruster решили растянуть лимо, чтобы популярным биг-бендам было проще путешествовать и возить с собой инструменты. Новинку обкатал «Король свинга» Бенни Гудмен, и вскоре автомобиль надолго превратился в символ моды и статуса.

Хотя длина типичных лимузинов не превышает 5 метров, самым длинным авто этого класса считается The American Dream, построенный Джеем Орбергом в 1986 году на основе лимузинов Cadillac Eldorado. Сначала размер «мечты» составлял 18,28 метра, но Джей впоследствии довел его до 30,54 метра, а также снабдил авто джакузи, полем для мини-гольфа и небольшой вертолетной площадкой.

BY ЧТИВО









Share with your friend now:
group-telegram.com/chtvmag/1544

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from us


Telegram ЧТИВО
FROM American