Цифра на нашем «счетчике подписчиков» сделала мощный рывок — уже 18 000 человек, которые вместе с нами движутся по пути развития и совершенствования сметного дела. Даже немного обалдели от такой сметной солидарности. Это большая честь и ответственность.
Мы все вместе — огромный поезд (ага, тот самый локомотив стройки), мчащийся по рельсам знаний и опыта в мире смет и ценообразования. Этот поезд уже набрал ход. Представьте, какой это состав: целых 18К на борту и каждый из вас — вагон с уникальным багажом идей, вопросов и предложений.
Знаете, что самое важное? Не превратиться в тихий спальный вагон, где все молчат и просто смотрят в телефоны. Нам нужна обратная связь, юмор, эмоции, споры — но очень желательнопо ГОСТ (Главному Очень Сметному Требованию) с одним простым пожеланием: критикуешь — предлагай! Без перехода на личности. Критика без предложения — это эмоции и как тот самый рекомендуемый шаблон сметы на ФГИС ЦС без обоснований, формул и взаимоувязки. В общем, не держите в себе!
Ведь именно так создаётся атмосфера доверия и взаимопонимания, которая помогает двигаться вперёд.
Очень важно не молчать. Ваши мысли, критика и предложения — это движущая сила канала. Конструктивный диалог всегда слышат и ценят. Только вместе мы сможем сделать сметы и ценообразование понятнее и эффективнее.
Настоящая благодарность тем, кто неравнодушен, кто тратит своё драгоценное время на то, чтобы не только сметы и ценообразование стали лучше, но и этот мир вокруг — чуточку добрее и справедливее.
Отдельное спасибо тем, кто не просто читает, а вкладывает в этот проект частичку своей души, времени, внимания. Вы — настоящие герои, которые делают не только сметы, но и людей вокруг — грамотнее, умнее, прогрессивнее.
Больше добра, уважения к чужому труду и вовлечённости — вот что помогает нам двигаться вперёд.
А еще — хочется поддержать зам.нач. ГГЭ по ценообразованию Сергея Головина. Его труд, идеи и желание вести чат с подписчиками — бесценны.
Человек, который добровольно пошел в народ. Он не волшебник — читает ваши комментарии, прислушивается и очень старается сделать этот путь ещё лучше. Будьте вежливы и уважительны в своих высказываниях. На чужой площадке, где дают возможность высказаться, важно не забывать про воспитание, толерантность и взвешенность в комментариях. Это площадка, где коллегам дают возможность сказать о проблемах, читать и прислушиваться к опыту каждого. Не нужно ее «прикрывать».
К слову, в нашем поезде едут представители Администрации Президента, Правительства, министры, их заместители (совершенно точно знаем, что неравнодушные, потому как общаемся с теми, кто умеет ценить отношения и понимать смысл!), директора департаментов, представители Главгосэкспертизы, да много кто еще: больших и не очень начальников.
Все они внимательно следят за тем, что мы пишем (а вы нам об этом говорите!), и, поверьте, черпают много полезного из ваших конструктивных замечаний и предложений. Ваши голоса действительно влияют на решения, которые принимаются на самом высоком уровне!
Но самое главное — простые люди на местах!! Именно вы не даете останавливаться, своими обычными словами поддержки и ободрения, да просто трогательными аплодисментами (или совместным фото) при встрече очно подтверждаете, что все ЭТО не зря 🫶
Объявление от диспетчера:
🚂 Наш "Сметный Экспресс" до станции "Справедливое Ценообразование" отправляется! Билеты – ваша активность! Друзья, запасайтесь терпением, хорошим настроением и идеями. Остановок не планируется — смело запрыгивайте в вагон! Вместе мы меняем правила игры и строим мир, где сметы – не головная боль, а инструмент созидания!
Спасибо, что вы с нами — это всё благодаря вам! Вы делаете этот канал живым и настоящим! Порой, даже вопреки. Не снижаем ход! Дальше — больше.
Отдельный респект дружественным телеграмщикам (уж простите, что всех не перечисляем) за поддержку!
СМД (Спасибо Много Друзей)! 🤝Добро возвращается✌️
Ваши @smety
Мы все вместе — огромный поезд (ага, тот самый локомотив стройки), мчащийся по рельсам знаний и опыта в мире смет и ценообразования. Этот поезд уже набрал ход. Представьте, какой это состав: целых 18К на борту и каждый из вас — вагон с уникальным багажом идей, вопросов и предложений.
Знаете, что самое важное? Не превратиться в тихий спальный вагон, где все молчат и просто смотрят в телефоны. Нам нужна обратная связь, юмор, эмоции, споры — но очень желательно
Ведь именно так создаётся атмосфера доверия и взаимопонимания, которая помогает двигаться вперёд.
Очень важно не молчать. Ваши мысли, критика и предложения — это движущая сила канала. Конструктивный диалог всегда слышат и ценят. Только вместе мы сможем сделать сметы и ценообразование понятнее и эффективнее.
Настоящая благодарность тем, кто неравнодушен, кто тратит своё драгоценное время на то, чтобы не только сметы и ценообразование стали лучше, но и этот мир вокруг — чуточку добрее и справедливее.
Отдельное спасибо тем, кто не просто читает, а вкладывает в этот проект частичку своей души, времени, внимания. Вы — настоящие герои, которые делают не только сметы, но и людей вокруг — грамотнее, умнее, прогрессивнее.
Больше добра, уважения к чужому труду и вовлечённости — вот что помогает нам двигаться вперёд.
А еще — хочется поддержать зам.нач. ГГЭ по ценообразованию Сергея Головина. Его труд, идеи и желание вести чат с подписчиками — бесценны.
Человек, который добровольно пошел в народ. Он не волшебник — читает ваши комментарии, прислушивается и очень старается сделать этот путь ещё лучше. Будьте вежливы и уважительны в своих высказываниях. На чужой площадке, где дают возможность высказаться, важно не забывать про воспитание, толерантность и взвешенность в комментариях. Это площадка, где коллегам дают возможность сказать о проблемах, читать и прислушиваться к опыту каждого. Не нужно ее «прикрывать».
К слову, в нашем поезде едут представители Администрации Президента, Правительства, министры, их заместители (совершенно точно знаем, что неравнодушные, потому как общаемся с теми, кто умеет ценить отношения и понимать смысл!), директора департаментов, представители Главгосэкспертизы, да много кто еще: больших и не очень начальников.
Все они внимательно следят за тем, что мы пишем (а вы нам об этом говорите!), и, поверьте, черпают много полезного из ваших конструктивных замечаний и предложений. Ваши голоса действительно влияют на решения, которые принимаются на самом высоком уровне!
Но самое главное — простые люди на местах!! Именно вы не даете останавливаться, своими обычными словами поддержки и ободрения, да просто трогательными аплодисментами (или совместным фото) при встрече очно подтверждаете, что все ЭТО не зря 🫶
Объявление от диспетчера:
🚂 Наш "Сметный Экспресс" до станции "Справедливое Ценообразование" отправляется! Билеты – ваша активность! Друзья, запасайтесь терпением, хорошим настроением и идеями. Остановок не планируется — смело запрыгивайте в вагон! Вместе мы меняем правила игры и строим мир, где сметы – не головная боль, а инструмент созидания!
Спасибо, что вы с нами — это всё благодаря вам! Вы делаете этот канал живым и настоящим! Порой, даже вопреки. Не снижаем ход! Дальше — больше.
Отдельный респект дружественным телеграмщикам (уж простите, что всех не перечисляем) за поддержку!
СМД (Спасибо Много Друзей)! 🤝Добро возвращается✌️
Ваши @smety
❓Какие действия необходимо предусмотреть при наличии единственного поставщика (не получено более 1 КП) по позиции?
Ответ ГГЭ: Обращаем Ваше внимание на изменения, внесенные приказом Минстроя России № 30/пр. Согласно п. 90 Методики № 421/пр — отсутствие информации о 3 (трех) текущих ценах производителей и (или) поставщиков таких материальных ресурсов на день проведения конъюнктурного анализа подтверждается письмом заказчика.
Ответ ГГЭ: Обращаем Ваше внимание на изменения, внесенные приказом Минстроя России № 30/пр. Согласно п. 90 Методики № 421/пр — отсутствие информации о 3 (трех) текущих ценах производителей и (или) поставщиков таких материальных ресурсов на день проведения конъюнктурного анализа подтверждается письмом заказчика.
Forwarded from АРСИТИМ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минстрой РФ совместно с Дом.РФ планируют изменить правила ведения Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС).
Выгрузка информационной модели от застройщиков по МКД будет синхронизирована с формированием проектной декларации в системе ЕИСЖС. Сейчас этого требования нет, и работа ведется в инициативном порядке заинтересованными в этом застройщиками. Но все может измениться уже в 2026 году.
Выгрузка информационной модели от застройщиков по МКД будет синхронизирована с формированием проектной декларации в системе ЕИСЖС. Сейчас этого требования нет, и работа ведется в инициативном порядке заинтересованными в этом застройщиками. Но все может измениться уже в 2026 году.
Максим Горинский, Президент АРСИТИМ, гл.редактор @smety — на пленарной сессии конференции «Белые ночи САПР 2025»: настоящая цифровизация стройки НЕВОЗМОЖНА без сметчика!
Интеграция Смет и ТИМ – Не Прихоть, а Необходимость.
Это тот самый мост, который закрывает пропасть между "цифровым" проектированием и "аналоговой" сметой. Без этой связки все разговоры о сквозном цифровом цикле – просто разговоры.
Важность интеграции смет и ТИМ трудно переоценить: это не просто удобство, это фундамент для повышения эффективности и прозрачности строительных проектов.
Сегодня, когда цифровые технологии становятся неотъемлемой частью строительного процесса, именно сметчики становятся связующим звеном между проектированием и реализацией. Сметчики – не просто часть процесса, они становятся его драйверами и гарантами экономической состоятельности. Интеграция смет и ТИМ – это уже не "фича", а фундамент.
Нужно не ждать манны небесной, а активно формировать запрос на следующий этап цифровизации сметного дела. Требовать от софта, от процессов, от коллег интеграции и автоматизации. Пора выходить из режима «так исторически сложилось» и думать не только об экспертизе XML, а связи этих данных с моделями. Нельзя перепрыгнуть через ТИМ в модный ИИ.
Это обращение к тем, кто видит проблемы (тонны ручного ввода и работы с базой «глазками», нестыковки между проектом, сметой и исполнением), болеет за отрасль и реально хочет перемен. Кто готов учиться, внедрять новые инструменты и ломать стереотипы.
Важно, что на «Белых ночах» в Петергоф собралась настоящая аудитория неравнодушных профессионалов — тех, кто не боится менять устоявшиеся подходы, внедрять инновации и делать стройку умнее.
Здорово видеть, как лидеры вроде АСКОН и Renga не только говорят об этом, но и дают реальные инструменты в тесной интеграции со сметным ПО.
Осталось начать их применять вместе с АРСИТИМ.
Интеграция Смет и ТИМ – Не Прихоть, а Необходимость.
Это тот самый мост, который закрывает пропасть между "цифровым" проектированием и "аналоговой" сметой. Без этой связки все разговоры о сквозном цифровом цикле – просто разговоры.
Важность интеграции смет и ТИМ трудно переоценить: это не просто удобство, это фундамент для повышения эффективности и прозрачности строительных проектов.
Сегодня, когда цифровые технологии становятся неотъемлемой частью строительного процесса, именно сметчики становятся связующим звеном между проектированием и реализацией. Сметчики – не просто часть процесса, они становятся его драйверами и гарантами экономической состоятельности. Интеграция смет и ТИМ – это уже не "фича", а фундамент.
Нужно не ждать манны небесной, а активно формировать запрос на следующий этап цифровизации сметного дела. Требовать от софта, от процессов, от коллег интеграции и автоматизации. Пора выходить из режима «так исторически сложилось» и думать не только об экспертизе XML, а связи этих данных с моделями. Нельзя перепрыгнуть через ТИМ в модный ИИ.
Это обращение к тем, кто видит проблемы (тонны ручного ввода и работы с базой «глазками», нестыковки между проектом, сметой и исполнением), болеет за отрасль и реально хочет перемен. Кто готов учиться, внедрять новые инструменты и ломать стереотипы.
Важно, что на «Белых ночах» в Петергоф собралась настоящая аудитория неравнодушных профессионалов — тех, кто не боится менять устоявшиеся подходы, внедрять инновации и делать стройку умнее.
Здорово видеть, как лидеры вроде АСКОН и Renga не только говорят об этом, но и дают реальные инструменты в тесной интеграции со сметным ПО.
Осталось начать их применять вместе с АРСИТИМ.
❓Прошу разъяснить, какая дата является датой начала действия изменений в Методику 421/пр, утвержденных Приказом Минстроя России от 23.01.2025 №30/пр.
Ответ ГГЭ: В силу требований части 1 статьи 8.3 ГрК РФ и пункта 20(1) Положения № 145 применяются сметные нормативы, включённые в ФРСН. Дата включения в ФРСН изменений, утвержденных приказом Минстроя России - 05.05.2025.
Ответ ГГЭ: В силу требований части 1 статьи 8.3 ГрК РФ и пункта 20(1) Положения № 145 применяются сметные нормативы, включённые в ФРСН. Дата включения в ФРСН изменений, утвержденных приказом Минстроя России - 05.05.2025.
ПП_752_о_неоднократном_применении_при_АСП.pdf
6.1 MB
Постановление Правительства РФ № 752 от 29.05.2025
«Об утверждении Правил подготовки проектной документации объекта капитального строительства в целях неоднократного применения при архитектурно-строительном проектировании объектов капитального строительства»
«Об утверждении Правил подготовки проектной документации объекта капитального строительства в целях неоднократного применения при архитектурно-строительном проектировании объектов капитального строительства»
Пример_определения_стоимости_проектных_работ_по_трудозатратам.xlsx
22.3 KB
Пример определения стоимости проектирования в соответствии с калькуляцией затрат — на ФГИС ЦС
Пример_определения_ст_ти_проектирования_автодорог_с_различными_коэффициентами.xlsx
18.3 KB
Пример определения стоимости проектирования автомобильной дороги с применением различных коэффициентов — на ФГИС ЦС