Blue Origin продолжают выдавать невероятные новости

Начиная с со следующей миссии NG-3, Blue Origin начнут постепенное форсирование носителя.
Двигатели BE-4 будут доведены до 290 тонн-сил тяги (с нынешних 250), при этом на стендовых испытаниях уже было достигнуто 283 тонн-сил тяги

Для сравнения - Раптор 3 обладает тягой 267-269 тонн-сил на уровне моря

Двигатели верхней ступени BE-3U тоже форсируются - от изначальных 80 тонн сил уже достигнуто на испытаниях 96 тонн-сил, хотя в следующих полётах будет работать только на 90.7 тоннах тяги

Обтекатель - по итогу станет многоразовым (как у SpaceX), баки станут более дешевыми, с упрощённой конструкцией

Следующей главой в дорожной карте New Glenn станет сверхтяжелый носитель Glenn 9x4, названный так в честь количества двигателей на каждой ступени. Такой носитель сможет поднимать 70 тонн на орбиту в многоразовом варианте, на ГСО - 14 тонн, а к Луне отправлять более 20 тонн полезной нагрузки. Кроме того, на сверхтяжелой ракете будет установлен более крупный обтекатель - 8.7 метров диаметром вместо 7 нынешних

При этом, оба варианта ракеты, как Glenn 7x2, так и Glenn 9x4 будут использоваться на рынке одновременно

Еще немного официальных рендеров New Glenn 9x4 от Blue Origin

Только я хотел с некоторым запозданием выкатить пост про первую ступень системы Starship третьей версии, так он сразу взорвался сегодня во время испытаний.

Мощно разворотило бак окислителя во время испытания на герметичность. Возможно, это снова связано со взрывом композитного баллона, которые в большом количестве находятся под кожухами. 2 таких кожуха находятся как раз со стороны, где разорван бак