В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачено и уничтожено 193 украинских беспилотных летательных аппарата самолетного типа:

▫️ 47 – над территорией Брянской области,
▫️ 42 – над территорией Калужской области,
▫️ 40 – над территорией Московского региона, в том числе 34 БПЛА, летевших на Москву,
▫️ 32 – над территорией Тульской области,
▫️ 10 – над территорией Курской области,
▫️ 7 – над территорией Орловской области,
▫️ 4 – над территорией Ростовской области,
▫️ 4 – над территорией Воронежской области,
▫️ 2 – над территорией Оренбургской области,
▫️ 2 – над территорией Тамбовской области,
▫️ 1 – над территорией Белгородской области,
▫️ 1 – над территорией Липецкой области,
▫️ 1 – над территорией Самарской области.

Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/57904
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV

✈️Системы РЭБ и блокираторы под экспортным контролем

Радиоэлектронная борьба — ключ к защите, но и зона жёсткого контроля. Любые устройства, подавляющие или искажающие радиосигналы, относятся к изделиям двойного назначения.

Что контролируется
Под ограничения попадают:
✈️генераторы помех, блокираторы GPS, GSM и Wi-Fi;
✈️антидроновые ружья и станции подавления каналов управления;
✈️модули для перехвата и глушения сигналов.

Даже гражданские решения требуют разрешения ФСТЭК и ФСВТС при вывозе за рубеж.

Правовые основы
Регулирование — постановления № 311, 312, 313, 1288, 1299 и 517, а также обязательства РФ по Вассенаарским соглашениям.

Запреты
Вывоз без лицензии запрещён:
✈️в страны под санкциями ООН, ЕС и США;
✈️в регионы вооружённых конфликтов;
✈️если есть риск военного использования против интересов РФ.

Исключения
Лицензия возможна при доказанном гражданском назначении — например, для обучения, испытаний или производственного оборудования.

Ответственность
Незаконный экспорт систем РЭБ = передача военных технологий. Наказание — до уголовной ответственности.

Перед экспортом — проверка!
Консультации: ФСВТС, Минпромторг, ФСТЭК.
Актуальные документы — на pravo.gov.ru и в «КонсультантПлюс».

@ano_cbst

В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 100 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:

▫️ 46 БПЛА – над территорией Брянской области,
▫️ 12 БПЛА – над территорией Калужской области,
▫️ 8 БПЛА – над территорией Белгородской области,
▫️ 7 БПЛА – над территорией Краснодарского края,
▫️ 6 БПЛА – над территорией Московского региона, в том числе четыре летевших на Москву,
▫️ 6 БПЛА – над территорией Орловской области,
▫️ 4 БПЛА – над территорией Ульяновской области,
▫️ По 3 БПЛА – над территориями Республики Крым и Республики Марий Эл,
▫️ 2 БПЛА – над территорией Ставропольского края,
▫️ По 1 БПЛА – над территориями Курской, Смоленской и Тульской областей.

Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/57956
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV

«Ковёр» накрыл авиакомпании многомиллионными убытками.

Крупнейшие российские авиаперевозчики бьют тревогу из-за стремительного роста расходов на фоне регулярного введения режима «Ковёр». С каждым закрытием неба они несут колоссальные операционные убытки и вынуждены за свой счёт содержать пассажиров, оказавшихся в заложниках обстоятельств.

Ситуация усугубляется правовым тупиком. С одной стороны, «Ковёр» можно отнести к форс-мажору, который по Гражданскому кодексу освобождает перевозчиков от выплаты компенсаций пассажирам. С другой — пункт 99 Общих правил воздушных перевозок Минтранса обязывает авиакомпании обеспечивать людей напитками, питанием и размещением в гостиницах при задержках рейсов. Это противоречие ложится на отрасль непосильным финансовым бременем.

Но затраты на пассажиров — лишь верхушка айсберга. Каждый простой из-за «Ковра» оборачивается для перевозчиков шквалом дополнительных издержек: расходы на сверхнормативную стоянку воздушных судов, повторное наземное обслуживание, уходы на запасные аэродромы, увеличение затрат на авиатопливо и дополнительные выплаты экипажам. Совокупные потери исчисляются сотнями миллионов рублей. При этом аэропорты и другие участники рынка не несут сопоставимых финансовых потерь — вся тяжесть ложится именно на авиакомпании.

Это вынудило перевозчиков объединиться и через Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться к замминистру транспорта Владимиру Потешкину, курирующему авиацию в ведомстве.

«Ситуация с сигналом «Ковёр» прямо влияет на миллионы граждан РФ и требует комплексного подхода к регулированию и поддержке авиакомпаний, чтобы сохранить бесперебойное функционирование воздушного транспорта, имеющего высокую социальную значимость», — подытожили в ассоциации.

Чтобы развязать этот гордиев узел, АЭВТ попросила инициировать срочное рабочее совещание в Минтрансе с привлечением Генпрокуратуры, Росавиации, Ространснадзора, ФАС, а также авиакомпаний и аэропортов. Цель — выработать, наконец, механизмы, которые позволят распределить финансовое бремя более справедливо и сохранить бесперебойность авиасообщения в стране.

✈️ Залетай на Авиаторщину

В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачено и уничтожено 170 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:

▫️ 48 – над территорией Брянской области,
▫️ 21 – над территорией Воронежской области,
▫️ 16 – над территорией Нижегородской области,
▫️ 15 – над территорией Калужской области,
▫️ 14 – над территорией Ростовской области,
▫️ 10 – над территорией Курской области,
▫️ 9 – над территорией Московского региона, в том числе 6 летевших на Москву,
▫️ 9 – над территорией Тульской области,
▫️ 5 – над территорией Рязанской области,
▫️ 5 – над территорией Волгоградской области,
▫️ 5 – над территорией Новгородской области,
▫️ 4 – над территорией Белгородской области,
▫️ 4 – над территорией Орловской области,
▫️ 4 – над территорией Республики Крым,
▫️ 1 – над территорией Липецкой области.

За октябрь месяц есть ощущение качественного изменения количества БПЛА, фигурирующих в сводках МО РФ.


Источник: https://www.group-telegram.com/mod_russia/57985
#АнтиБПЛА #Налет

@news_UAV