This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петербурге вновь случился сбой в метро из-за сломавшегося поезда «Балтиец», сообщает «Фонтанка».
Неполадки произошли на конечной станции линии 1 «Проспект Ветеранов». Поезд долго стоял на платформе, после чего высадил пассажиров и отправился обратно в депо.
На прошлой неделе «Балтийцы» ломались трижды за два дня, писала «Бумага». Наиболее крупный сбой произошел в четверг, когда из-за неисправного «Балтийца» закрылось сразу четыре станции.
Неполадкам в метро на прошлой неделе посвятил большой материал городской телеканал 78.ru.
Неполадки произошли на конечной станции линии 1 «Проспект Ветеранов». Поезд долго стоял на платформе, после чего высадил пассажиров и отправился обратно в депо.
На прошлой неделе «Балтийцы» ломались трижды за два дня, писала «Бумага». Наиболее крупный сбой произошел в четверг, когда из-за неисправного «Балтийца» закрылось сразу четыре станции.
Неполадкам в метро на прошлой неделе посвятил большой материал городской телеканал 78.ru.
🤡40🥴24🤣12❤4😁2
Петербургское метро закупает поезда без сквозных проходов, чтобы не сжигать вагон, а от кондиционеров подземка отказалась, чтобы не перегревать тоннели, заявил «Фонтанке» глава Петербургского метро Евгений Козин.
По его словам, реальный эффект от сквозных переходов – это всего плюс 16-18 человек к вместимости 8-вагонного состава, при том, что она составляет почти полторы тысячи пассажиров.
Что касается кондиционеров, то петербургская подземка делает выбор в пользу развития приточно-вытяжной вентиляции.
Ранее начальник депо Роман Екимов отказ от кондиционеров в Петербурге объяснял тем, что воздух в городе на Неве и так богат кислородом, а отказ от сквозных проходов – соображениями безопасности. При этом в «Балтийцах» из-за слабой мощности системы приточной вентиляции температура выше, чем на платформах.
По его словам, реальный эффект от сквозных переходов – это всего плюс 16-18 человек к вместимости 8-вагонного состава, при том, что она составляет почти полторы тысячи пассажиров.
«Требования пожарной безопасности говорят о необходимости сжечь в камере вагон, чтобы подтвердить требуемый класс по огнестойкости. Это буквально означает, что изготавливается вагон и сжигается в камере. По итогам этой процедуры измеряются характеристики по пожарной стойкости. Вот я знаю, что современные вагоны без проходов сжигались и на них получали соответствующие заключения. По вагонам со сквозными проходами у меня такой информации нет», – сказал Козин.
Что касается кондиционеров, то петербургская подземка делает выбор в пользу развития приточно-вытяжной вентиляции.
«Мы видим, что если дополнительно сейчас будем оснащать составы системами кондиционирования, то избыточное тепло от наружных блоков, условно говоря, будет выдаваться в тоннели. И система тоннельной вентиляции, которая проектировалась в советский период, не позволит нам отвести это лишнее тепло. То есть параметры микроклимата в тоннеле изменятся в худшую сторону», – сказал Козин.
Ранее начальник депо Роман Екимов отказ от кондиционеров в Петербурге объяснял тем, что воздух в городе на Неве и так богат кислородом, а отказ от сквозных проходов – соображениями безопасности. При этом в «Балтийцах» из-за слабой мощности системы приточной вентиляции температура выше, чем на платформах.
🤣138🤡80👍17👎8🤔4❤3
Китайский сверхскоростной поезд CR450 в ходе испытаний достиг рекордной для этого типа транспорта скорости 453 км/ч, сообщает ТАСС со ссылкой на Центральное телевидение Китая.
CR450 был презентован в конце 2024 года и сейчас проходит испытания на высокоскоростной железной дороге Шанхай – Чунцин – Чэнду. Транспорт сможет приступить к пассажирским перевозкам после тестового пробега в 600 тыс. км.
Инженеры смогли улучшить обтекаемость поезда воздухом, что позволяет поезду разгоняться с места до скорости 350 км/ч всего за 4 минуты 40 секунд.
Прототип CR450 был представлен в декабре 2024 года. Ожидается, что эта новинка позволит в обозримом будущем существенно ускорить перевозки по стране.
CR450 был презентован в конце 2024 года и сейчас проходит испытания на высокоскоростной железной дороге Шанхай – Чунцин – Чэнду. Транспорт сможет приступить к пассажирским перевозкам после тестового пробега в 600 тыс. км.
Инженеры смогли улучшить обтекаемость поезда воздухом, что позволяет поезду разгоняться с места до скорости 350 км/ч всего за 4 минуты 40 секунд.
Прототип CR450 был представлен в декабре 2024 года. Ожидается, что эта новинка позволит в обозримом будущем существенно ускорить перевозки по стране.
👍72🔥29❤19🤔2🤡1
«Синара» закрыла тепловой контур в двух крупнейших корпусах комплекса по производству высокоскоростных поездов – корпусе для формирования компонентов кузова и корпусе для проведения пусконаладки, сообщили на предприятии.
В возводимых цехах запущены вентиляционные установки, обеспечивающие подачу тепла в производственные зоны. Объекты готовы к проведению внутренних работ в комфортных температурных условиях.
Всего в состав нового современного комплекса войдут пять объектов общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Первым в эксплуатацию весной следующего года будет введен испытательный центр. Остальные корпуса комплекса будут сданы в эксплуатацию в декабре 2026 года.
Ранее правительство анонсировало, что в 2027 году на тестовом участке трассы ВСМ от станции Крюково до Новой Твери протяженностью 129 км начнутся испытания высокоскоростного поезда, который в последствии будет ходить из Санкт-Петербург в Москву.
В возводимых цехах запущены вентиляционные установки, обеспечивающие подачу тепла в производственные зоны. Объекты готовы к проведению внутренних работ в комфортных температурных условиях.
Всего в состав нового современного комплекса войдут пять объектов общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Первым в эксплуатацию весной следующего года будет введен испытательный центр. Остальные корпуса комплекса будут сданы в эксплуатацию в декабре 2026 года.
Ранее правительство анонсировало, что в 2027 году на тестовом участке трассы ВСМ от станции Крюково до Новой Твери протяженностью 129 км начнутся испытания высокоскоростного поезда, который в последствии будет ходить из Санкт-Петербург в Москву.
👍44😁20🤔14❤4🥴2
Поезд №327/328 Иркутск – Забайкальск совершит дополнительный рейс в связи с повышенным спросом в праздничные дни ноября после введения безвизового режима с Китаем.
Согласно расписанию, поезд ходит из Иркутска дважды в неделю – по понедельникам и пятницам. Однако дополнительный рейс отправится в среду, 29 октября.
В Забайкальске расположен пункт пропуска на российско-китайской границе «Забайкальск – Маньчжурия».
В Восточно-Сибирском филиале ФПК уточнили, что увеличение пассажиропотока на данном направлении связано с ростом турпотока в связи с введением безвизового режима с Китаем, сообщает «Интерфакс».
«На период праздников 1-4 ноября поступило много заявок, в том числе на групповые туристические поездки. Было принято решение назначить дополнительный поезд», – сообщил представитель филиала.
Согласно расписанию, поезд ходит из Иркутска дважды в неделю – по понедельникам и пятницам. Однако дополнительный рейс отправится в среду, 29 октября.
В Забайкальске расположен пункт пропуска на российско-китайской границе «Забайкальск – Маньчжурия».
В Восточно-Сибирском филиале ФПК уточнили, что увеличение пассажиропотока на данном направлении связано с ростом турпотока в связи с введением безвизового режима с Китаем, сообщает «Интерфакс».
«На период праздников 1-4 ноября поступило много заявок, в том числе на групповые туристические поездки. Было принято решение назначить дополнительный поезд», – сообщил представитель филиала.
👍47❤7😁2🤣2
Скидки для пассажиров сидячих вагонов поездов сообщением Москва – Ярославль объявили в ФПК.
«Федеральная пассажирская компания установила скидки на проезд в фирменных поездах №№ 102/101, 104/103 и 106/105 «Виталий Предыбайлов» сообщением Москва – Ярославль. Стоимость билета – от 745 рублей. Размер скидки зависит от дня недели, даты поездки и составляет до 30%. Совершить поездки по спецпредложению можно до 24 декабря 2025 года», – говорится в сообщении компании.
«Федеральная пассажирская компания установила скидки на проезд в фирменных поездах №№ 102/101, 104/103 и 106/105 «Виталий Предыбайлов» сообщением Москва – Ярославль. Стоимость билета – от 745 рублей. Размер скидки зависит от дня недели, даты поездки и составляет до 30%. Совершить поездки по спецпредложению можно до 24 декабря 2025 года», – говорится в сообщении компании.
👍49❤14🤣13🔥3
На железной дороге между Петербургом и Псковом – снова сбои. Как сообщают профильные паблики, причиной могла стать диверсия.
В Октябрьской железной дороге сообщили об изменении расписании и маршрута утренних «Ласточек» из Петербурга в Псков и обратно – они поехали не через Лугу, а через станции Батецкая и Дно. Также изменил маршрут пригородный поезд Луга – Псков.
Неофициально причиной называют подрыв пути и возгорание локомотива, который машинист смогли потушить своими силами, сообщают «Негудок» и «Магистраль Кувалда».
Ранее поезда по тем же причинам не ходили на этом направлении 7 октября и 14 сентября.
В Октябрьской железной дороге сообщили об изменении расписании и маршрута утренних «Ласточек» из Петербурга в Псков и обратно – они поехали не через Лугу, а через станции Батецкая и Дно. Также изменил маршрут пригородный поезд Луга – Псков.
Неофициально причиной называют подрыв пути и возгорание локомотива, который машинист смогли потушить своими силами, сообщают «Негудок» и «Магистраль Кувалда».
Ранее поезда по тем же причинам не ходили на этом направлении 7 октября и 14 сентября.
😱43❤6😁3👍2🕊2
В Петербурге провалился асфальт в районе, где пролегает тоннель метро между станциями «Площадь Мужества» и «Лесная», сообщает «Фонтанка».
Причиной провала стал прорыв подземного коллектора. Глубина провала – 3 метра и площадь 90 кв.м. СК и прокуратура начали проверку.
Как отмечает «Фонтанка», накануне жителей дома, где провалился асфальт, эвакуировали. Здание также отключили от системы газоснабжения.
Петербургское метро усилило контроль за тоннелем между «Лесной» и «Площадью Мужества». На месте создали оперативный штаб. Сейчас идут работы по устройству обводной линии коллектора. Проблем в тоннелях метро сейчас нет.
В декабре 1995 года прорвало нижний тоннель перегона между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Из-за этого поезда не ходили по перегону до июня 2004 года.
Причиной провала стал прорыв подземного коллектора. Глубина провала – 3 метра и площадь 90 кв.м. СК и прокуратура начали проверку.
Как отмечает «Фонтанка», накануне жителей дома, где провалился асфальт, эвакуировали. Здание также отключили от системы газоснабжения.
Петербургское метро усилило контроль за тоннелем между «Лесной» и «Площадью Мужества». На месте создали оперативный штаб. Сейчас идут работы по устройству обводной линии коллектора. Проблем в тоннелях метро сейчас нет.
В декабре 1995 года прорвало нижний тоннель перегона между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Из-за этого поезда не ходили по перегону до июня 2004 года.
😱56😢7😁5🤔4❤1🕊1
Пассажиры из Москвы, которым надо в Липецк и Великие Луки на новогодние праздники, до сих пор не дождались открытия продаж, хотя они должны были стартовать три недели назад.
Однако если в Липецк можно уехать на проходящих поездах, то в Великие Луки (Псковская область) альтернатив нет, и это повторяется не первый год подряд.
«Вы писали уже новость, что поезд 69/70 Москва – Липецк становится двухэтажным. Это основной поезд, которым пользуются жители Липецка. Только вот с 1 декабря билетов купить нет возможности. Сейчас все планируют новогодние каникулы и на данный поезд тоже билетов не купить. Не знаю, что случилось, возможно, компоновка вагонов еще не известна. Но это уже проблема», – пишет Максим.
Однако если в Липецк можно уехать на проходящих поездах, то в Великие Луки (Псковская область) альтернатив нет, и это повторяется не первый год подряд.
«Видимо, на новогодние каникулы опять будут назначать поезд Петербург – Москва через Великие Луки и менять расписание поезду Москва – Великие Луки – Псков. Это происходит каждый раз перед новым годом. Продажу открывают не за три месяца, как положено, а за месяц. Причем основному поезду Москва – Псков делают прибытие в Великие Луки в три ночи, а на поезд Москва – Петербург с хорошим временем прибытия ограничивают продажу билетов. В итоге оба поезда идут полупустыми, потому что неудобно и не успевают заполниться. Зато маршруточники и блаблакарщики довольны», – пишет Ольга.
🤡25👍9😢6🔥5❤1