В н.в. в восточно-китайской провинции Цзянси строятся два интеллектуальных контейнеровоза вместимостью около 740 контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте /TEU/ каждый.
❗Строительство трансокеанских электрических судов предваряет наступление эры нулевого уровня выбросов для сектора морского транспорта Китая🇨🇳. Данный шаг стал логичным продолжением обещания властей страны к 2030 году достичь пика выбросов углекислого газа и углеродной нейтральности к 2060 году.
В н.в. Китай🇨🇳 занимает первое место в мире по контейнерообороту отечественных портов, а объем международных морских перевозок страны в 2023 году составил почти треть от общемирового.
Расчетная максимальная скорость строящихся грузовых судов составит 11,5 узлов, а длина почти 128 м. Каждый контейнеровоз будет оснащен комплектом из 10 аккумуляторов контейнерного типа. После швартовки в порту судно можно будет подзарядить от высоковольтной береговой сети или же заменить аккумуляторы для быстрого пополнения запасов электроэнергии.
"Суммарная мощность литиевых аккумуляторов, которые мы используем, составит 1900 кВт, что на данный момент является максимальным уровнем в Китае",
- отметил техник компании-судостроителя Сюй Хайбо.
Судно также оснащено возможностью автономного плавания в открытых водах, а также другими интеллектуальными функциями.
По словам Сюй Хайбо, контейнеровозы планируется спустить на воду в июле 2025 года, а первый из них, как ожидается, вступит в строй к 2026 году.
В н.в. в восточно-китайской провинции Цзянси строятся два интеллектуальных контейнеровоза вместимостью около 740 контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте /TEU/ каждый.
❗Строительство трансокеанских электрических судов предваряет наступление эры нулевого уровня выбросов для сектора морского транспорта Китая🇨🇳. Данный шаг стал логичным продолжением обещания властей страны к 2030 году достичь пика выбросов углекислого газа и углеродной нейтральности к 2060 году.
В н.в. Китай🇨🇳 занимает первое место в мире по контейнерообороту отечественных портов, а объем международных морских перевозок страны в 2023 году составил почти треть от общемирового.
Расчетная максимальная скорость строящихся грузовых судов составит 11,5 узлов, а длина почти 128 м. Каждый контейнеровоз будет оснащен комплектом из 10 аккумуляторов контейнерного типа. После швартовки в порту судно можно будет подзарядить от высоковольтной береговой сети или же заменить аккумуляторы для быстрого пополнения запасов электроэнергии.
"Суммарная мощность литиевых аккумуляторов, которые мы используем, составит 1900 кВт, что на данный момент является максимальным уровнем в Китае",
- отметил техник компании-судостроителя Сюй Хайбо.
Судно также оснащено возможностью автономного плавания в открытых водах, а также другими интеллектуальными функциями.
По словам Сюй Хайбо, контейнеровозы планируется спустить на воду в июле 2025 года, а первый из них, как ожидается, вступит в строй к 2026 году.
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from us
