Telegram Group & Telegram Channel
🔴 مدت زمان انتظار برای خرید خودرو در ایران و جهان

🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔺 زمان انتظار خرید «خودروی اول» از سال 89 تاکنون رشد 100 درصدی به خود می بیند.

🔺«دنیای‌اقتصاد» با بررسی قیمتی 15 خودروی داخلی و مونتاژی از سال 98 و با در نظر گرفتن حقوق پایه در این بازه، به سنجش مدت زمان انتظار خرید «خودروی اول» پرداخته است.

🔺بررسی‌ها حکایت از آن دارد که در سال89 میانگین زمان انتظار برای خرید یک خودروی ارزان قیمت مانند پراید با تخصیص تمام حقوق پایه 25ماه بوده حال آنکه در سال جاری این رقم برای خودرو ساینا به بیش از 4سال رسیده است.

🔺این به این معناست که «خودرو اولی‌ها» اگر تمام حقوق خود را برای خرید خودرو پس‌انداز کنند، آن هم با فرض رشد برابر قیمت خودرو و دستمزد، با گذشت بیش از چهار سال می‌توانند این محصول ارزان بازار را خریداری کنند.

🔺در آمریکا ماراتن خرید خودرو با در نظر گرفتن درآمد سالانه یک فرد به 5 ماه می رسد و در اروپا به 8 ماه.

🔺اما نکته برجسته در این بررسی گویای این موضوع است که استطاعت خرید خودرو طی سال‌های مورد نظر به شدت به وضعیت تحریم‌های بین‌المللی علیه کشور گره خورده است.

🔺اما در کنار تحریم موضوع دیگری که به‌صورت دومینووار تشدید بحران در بازار خودرو را تقویت کرد، سیاست‌های اجرایی نادرست در این سال ها بوده است.

🔺بخصوص توقف واردات خودرو از پنج سال پیش تاکنون و همچنین تشدید قیمت‌گذاری دستوری از سوی دیگر که خودرو را فاز بحران کرده که تولیدکننده و مصرف‌کننده بازندگان اصلی آن بوده‌اند.

🔺اما کاهش قابل توجه توان خرید خودرو طی 24 سال گذشته علاوه بر تحریم‌های بین‌المللی و خطای سیاستگذار تحت تاثیر عوامل مختلف دیگری نیز بوده است.

🔺یکی از این عوامل تورم عمومی حاکم بر کشور طی این سال‌ها است که این موضوع هم تحت تاثیر تحریم‌ها بوده و هم از برخی تصمیمات تورم‌زا مانند استقراض‌ از بانک مرکزی که به صورت مداوم با آن مواجه بودیم شدت گرفته است.

🔺گرچه محاسباتی که در این گزارش انجام شده با احتساب پس‌انداز کل حقوق دریافتی بوده اما باید توجه داشت که به خاطر تورم در دیگر موارد سبد هزینه‌ای افراد مانند مسکن و خوراک و همچنین افت درآمد سرانه، شاخص پس‌انداز نیز افت بسیار چشم‌گیری داشته است.

🔺اما در این سال ها خودرو نسبت به تورم عمومی با رشد بیشتری در قیمت‌ها مواجه بوده و اصطلاحا اضافه پرش قیمتی داشته است.

#دنیای_اقتصاد #خودرو #مدت_زمان_خرید_خودرو

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍72😢2



group-telegram.com/den_ir/95811
Create:
Last Update:

🔴 مدت زمان انتظار برای خرید خودرو در ایران و جهان

🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔺 زمان انتظار خرید «خودروی اول» از سال 89 تاکنون رشد 100 درصدی به خود می بیند.

🔺«دنیای‌اقتصاد» با بررسی قیمتی 15 خودروی داخلی و مونتاژی از سال 98 و با در نظر گرفتن حقوق پایه در این بازه، به سنجش مدت زمان انتظار خرید «خودروی اول» پرداخته است.

🔺بررسی‌ها حکایت از آن دارد که در سال89 میانگین زمان انتظار برای خرید یک خودروی ارزان قیمت مانند پراید با تخصیص تمام حقوق پایه 25ماه بوده حال آنکه در سال جاری این رقم برای خودرو ساینا به بیش از 4سال رسیده است.

🔺این به این معناست که «خودرو اولی‌ها» اگر تمام حقوق خود را برای خرید خودرو پس‌انداز کنند، آن هم با فرض رشد برابر قیمت خودرو و دستمزد، با گذشت بیش از چهار سال می‌توانند این محصول ارزان بازار را خریداری کنند.

🔺در آمریکا ماراتن خرید خودرو با در نظر گرفتن درآمد سالانه یک فرد به 5 ماه می رسد و در اروپا به 8 ماه.

🔺اما نکته برجسته در این بررسی گویای این موضوع است که استطاعت خرید خودرو طی سال‌های مورد نظر به شدت به وضعیت تحریم‌های بین‌المللی علیه کشور گره خورده است.

🔺اما در کنار تحریم موضوع دیگری که به‌صورت دومینووار تشدید بحران در بازار خودرو را تقویت کرد، سیاست‌های اجرایی نادرست در این سال ها بوده است.

🔺بخصوص توقف واردات خودرو از پنج سال پیش تاکنون و همچنین تشدید قیمت‌گذاری دستوری از سوی دیگر که خودرو را فاز بحران کرده که تولیدکننده و مصرف‌کننده بازندگان اصلی آن بوده‌اند.

🔺اما کاهش قابل توجه توان خرید خودرو طی 24 سال گذشته علاوه بر تحریم‌های بین‌المللی و خطای سیاستگذار تحت تاثیر عوامل مختلف دیگری نیز بوده است.

🔺یکی از این عوامل تورم عمومی حاکم بر کشور طی این سال‌ها است که این موضوع هم تحت تاثیر تحریم‌ها بوده و هم از برخی تصمیمات تورم‌زا مانند استقراض‌ از بانک مرکزی که به صورت مداوم با آن مواجه بودیم شدت گرفته است.

🔺گرچه محاسباتی که در این گزارش انجام شده با احتساب پس‌انداز کل حقوق دریافتی بوده اما باید توجه داشت که به خاطر تورم در دیگر موارد سبد هزینه‌ای افراد مانند مسکن و خوراک و همچنین افت درآمد سرانه، شاخص پس‌انداز نیز افت بسیار چشم‌گیری داشته است.

🔺اما در این سال ها خودرو نسبت به تورم عمومی با رشد بیشتری در قیمت‌ها مواجه بوده و اصطلاحا اضافه پرش قیمتی داشته است.

#دنیای_اقتصاد #خودرو #مدت_زمان_خرید_خودرو

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

BY روزنامه دنیای اقتصاد




Share with your friend now:
group-telegram.com/den_ir/95811

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from us


Telegram روزنامه دنیای اقتصاد
FROM American