Неудаща

Кажется, теперь стало понятно, для чего мы так настойчиво развивали полумертвый проект Северного морского пути.

Bloomberg пишет, что Москва давно готовилась к возможным санкциям против СПГ и активно создаёт теневой флот газовозов, по аналогии с теневым флотом нефтяных танкеров, и основным маршрут станет как раз Северный морской путь.

Газ является ключом к планам Кремля по увеличению экспорта, пополнения федерального бюджета, но для этого требуется большая доля мирового рынка СПГ, особенно в условиях, когда больше часть экспорта трубопроводного газа в Европу перекрыта. На сегодняшний день планам препятствуют санкции США, которые прекратили поставки специализированных ледовых судов, которые жизненно важны для достижения арктических объектов. Новые европейские ограничения, которые вступят в силу в следующем году и ограничат доступ к портам, что еще больше затруднит перевалку российского СПГ по действующей логистической цепочке.

В связи с этим Bloomberg фиксирует, что согласно данным глобальной базы данных о судоходстве Equasis, за последние 3 месяца право собственности по меньшей мере на 8 газовозов было передано малоизвестным компаниям в Дубае. Четыре из них имеют ледовый класс и уже получили разрешение от управления Севморпути на проход по арктическим водам.

Несмотря на то, что журналисты не смогли найти прямое доказательство того, что что газовозы купили российские компании, детали всей операции поразительно похожи на маневры по созданию теневого флота нефтяных танкеров.

В узкой отрасли СПГ, которая в несколько раз меньше рынка нефти, крайне необычно, чтобы неизвестная копания закупала редкие специализированные перевозчики, которые могут стоить сотни миллионов долларов.

«Есть несколько признаков, указывающих на усилия России по созданию теневого флота для перевозки СПГ. Покупка старых газовозов, передача судов ледового класса компании в Дубае и рекордное количество разрешений на Северный морской приближают нас к разгадке тайны теневого флота», — утверждает Малте Хамперт, основатель Арктического института в Вашингтоне.

«Неудивительно, что Россия прибегает к созданию теневого флота для сжиженного природного газа, точно так же, как она создала теневой флот для нефти, чтобы обойти ограничения G7 и ЕС на экспорт российской нефти. Готовность Москвы создавать теневые флоты служит иллюстрацией того факта, что санкции — это игра в «бей крота»: как только сеть обхода санкций будет запущена, западные власти нацелятся на нее, а затем ее заменят другой в бесконечной игре, в которой не победить», — сказала Агат Демарес, старший научный сотрудник Европейского совета по международным отношениям.

Запад не оставит попытки ограничить российский экспорт и загнать его в удобные для себя рамки — однако пока существуют спрос и рынок, усилия США и ЕС наносят больше урона собственным экономикам. Главный вопрос — насколько долго все участники этого процесса готовы нести убытки и жертвовать собственными интересами, уважаемые читатели.

www.group-telegram.com/us/dirtytatarstan.com/59476

14.5K viewsJun 28, 2024 at 11:15

Кажется, теперь стало понятно, для чего мы так настойчиво развивали полумертвый проект Северного морского пути.

Bloomberg пишет, что Москва давно готовилась к возможным санкциям против СПГ и активно создаёт теневой флот газовозов, по аналогии с теневым флотом нефтяных танкеров, и основным маршрут станет как раз Северный морской путь.

Газ является ключом к планам Кремля по увеличению экспорта, пополнения федерального бюджета, но для этого требуется большая доля мирового рынка СПГ, особенно в условиях, когда больше часть экспорта трубопроводного газа в Европу перекрыта. На сегодняшний день планам препятствуют санкции США, которые прекратили поставки специализированных ледовых судов, которые жизненно важны для достижения арктических объектов. Новые европейские ограничения, которые вступят в силу в следующем году и ограничат доступ к портам, что еще больше затруднит перевалку российского СПГ по действующей логистической цепочке.

В связи с этим Bloomberg фиксирует, что согласно данным глобальной базы данных о судоходстве Equasis, за последние 3 месяца право собственности по меньшей мере на 8 газовозов было передано малоизвестным компаниям в Дубае. Четыре из них имеют ледовый класс и уже получили разрешение от управления Севморпути на проход по арктическим водам.

Несмотря на то, что журналисты не смогли найти прямое доказательство того, что что газовозы купили российские компании, детали всей операции поразительно похожи на маневры по созданию теневого флота нефтяных танкеров.

В узкой отрасли СПГ, которая в несколько раз меньше рынка нефти, крайне необычно, чтобы неизвестная копания закупала редкие специализированные перевозчики, которые могут стоить сотни миллионов долларов.

«Есть несколько признаков, указывающих на усилия России по созданию теневого флота для перевозки СПГ. Покупка старых газовозов, передача судов ледового класса компании в Дубае и рекордное количество разрешений на Северный морской приближают нас к разгадке тайны теневого флота», — утверждает Малте Хамперт, основатель Арктического института в Вашингтоне.

«Неудивительно, что Россия прибегает к созданию теневого флота для сжиженного природного газа, точно так же, как она создала теневой флот для нефти, чтобы обойти ограничения G7 и ЕС на экспорт российской нефти. Готовность Москвы создавать теневые флоты служит иллюстрацией того факта, что санкции — это игра в «бей крота»: как только сеть обхода санкций будет запущена, западные власти нацелятся на нее, а затем ее заменят другой в бесконечной игре, в которой не победить», — сказала Агат Демарес, старший научный сотрудник Европейского совета по международным отношениям.

BY Неудаща