group-telegram.com/dirtytatarstan/68418
Last Update:
Пока санкционные российские танкеры вопреки санкциям снимаются с якоря и везут нефть вместо Индии в Китай, индийский рынок трейдеры тоже не бросают. Рынок понемногу приспосабливается к Самым Страшным Санкциям 10 января, поэтому нефть в Индию теперь доставляют другие, неподсанкционные танкеры.
Индийские покупатели в начале этого года говорили, что надеются найти новые танкеры и альтернативных посредников, чтобы обеспечить поток российской нефти. Появление новых, несанкционированных судов уже заметно в индийской торговле и помогает ослабить давление. Танкеры, такие как Shenlong , Bourda и Rangler, которые обычно не доставляют российскую нефть в Индию, находятся на пути в местные порты, показали данные Kpler.
Индия также разрешила больше вариантов страхования и разрешила не находящейся под санкциями страховой компании «Согласие» предоставлять страховое покрытие судам, заходящим в индийские порты, до февраля 2026 года. Она также расширила действие разрешений находящимся под санкциями поставщикам, таким как «Альфа Страхование» и «СОГАЗ», тем самым очень расстраивая лондонских морских страховщиков.
По данным Kpler, ожидается, что среднесуточные поставки в Индию вырастут в марте до 1,92 млн баррелей (это максимум с июля 2024, когда они достигали 2,1 млн баррелей). Между тем, в феврале экспорт падал до минимума с января 2023 г., составив 1,43 млн баррелей.
Продолжается бесконечный бокс санкций и путей их обхода. Если в него с очередной гениальной идеей не вмешается Дональд Трамп.
BY Неудаща


Share with your friend now:
group-telegram.com/dirtytatarstan/68418