Неудаща

Наша традиционная колонка «Ни дня без новостей о Южной Корее» в нашей ставшей традиционной рубрике «Российские контр-санкции».

Импорт в Россию южнокорейских автомобилей в марте этого года вырос в 1,6 раза в годовом выражении и до максимума почти за год, подсчитало «РИА Новости» по данным корейской статслужбы.

Так, по итогам марта в Россию было поставлено автомобилей на $72,2 млн. Это стало максимумом с февраля прошлого года. За год объем импорта вырос в 1,6 раза, а за месяц — в 1,3 раза.

Больше всего было приобретено легковых автомобилей с двигателем объемом от 1,5 до 3 литров — на $50,1 млн. Также импортировались машины с дизельным, на 1,5-2,5 литра, и обычным двигателем — на 1-1,5 литра.

По итогам марта Россия заняла в южнокорейском импорте легковых автомобилей 12-е место, поднявшись за год с 22-го места. В пятерку крупнейших покупателей вошли США ($2,8 млрд), Канада ($487,2 млн), Австралия ($226,6 млн), Киргизия ($224,3 млн) и Великобритания ($205,7 млн).

Ранее агентство со ссылкой на собственные расчеты сообщало, что Китай в январе-феврале текущего года на фоне роста утилизационного сбора примерно вдвое сократил поставки легковых автомобилей в Россию — до $750 млн.

Ранее стало известно, что Россия в марте продала в Южную Корею 31,4 тыс. тонн рыбы и морепродуктов — это максимум за два года. Кроме того, Южная Корея по итогам прошлого года нарастила импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) на 28% по сравнению с 2023 годом, до 2,1 млн тонн или $1,24 млрд. Таким образом объемы импорта СПГ достигли максимальных значений с 2021 года. Также в 130 раз — до исторического максимума — взлетел экспорт в Южную Корею российского ячменя.

www.group-telegram.com/us/dirtytatarstan.com/69677

12.5K viewsApr 20 at 05:00

Наша традиционная колонка «Ни дня без новостей о Южной Корее» в нашей ставшей традиционной рубрике «Российские контр-санкции».

Импорт в Россию южнокорейских автомобилей в марте этого года вырос в 1,6 раза в годовом выражении и до максимума почти за год, подсчитало «РИА Новости» по данным корейской статслужбы.

Так, по итогам марта в Россию было поставлено автомобилей на $72,2 млн. Это стало максимумом с февраля прошлого года. За год объем импорта вырос в 1,6 раза, а за месяц — в 1,3 раза.

Больше всего было приобретено легковых автомобилей с двигателем объемом от 1,5 до 3 литров — на $50,1 млн. Также импортировались машины с дизельным, на 1,5-2,5 литра, и обычным двигателем — на 1-1,5 литра.

По итогам марта Россия заняла в южнокорейском импорте легковых автомобилей 12-е место, поднявшись за год с 22-го места. В пятерку крупнейших покупателей вошли США ($2,8 млрд), Канада ($487,2 млн), Австралия ($226,6 млн), Киргизия ($224,3 млн) и Великобритания ($205,7 млн).

Ранее агентство со ссылкой на собственные расчеты сообщало, что Китай в январе-феврале текущего года на фоне роста утилизационного сбора примерно вдвое сократил поставки легковых автомобилей в Россию — до $750 млн.

Ранее стало известно, что Россия в марте продала в Южную Корею 31,4 тыс. тонн рыбы и морепродуктов — это максимум за два года. Кроме того, Южная Корея по итогам прошлого года нарастила импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) на 28% по сравнению с 2023 годом, до 2,1 млн тонн или $1,24 млрд. Таким образом объемы импорта СПГ достигли максимальных значений с 2021 года. Также в 130 раз — до исторического максимума — взлетел экспорт в Южную Корею российского ячменя.

BY Неудаща