Первое же крупное торговое соглашение, которое подписал президент США Дональд Трамп в рамках своей концепции справедливых пошлин, вызвало негативную реакцию у американского бизнеса.

Группа автопроизводителей в составе General Motors, Ford и Stellantis (Chrysler, Dodge, Dodge) раскритиковала торговое соглашение с Великобританией, заявив, что оно нанесет ущерб автомобильной промышленности США.

Британским автопроизводителям будет предоставлена квота в 100 тыс. автомобилей в год, которые можно будет отправлять в Соединенные Штаты по тарифу в 10%, что почти соответствует общему объему экспорта Великобритании в прошлом году — по сравнению с 25% для Мексики, Канады и почти всех остальных стран.

«В соответствии с этой сделкой теперь будет дешевле импортировать автомобиль из Великобритании с очень небольшим количеством американских комплектующих, чем автомобиль из Мексики или Канады, наполовину состоящий из американских деталей. Это вредит американским автопроизводителям, поставщикам и работникам автомобильной промышленности», — заявил Американский совет по автомобильной политике, представляющий автопроизводителей «Большой тройки» из Детройта.

Американские автопроизводители обеспокоены тем, что это может стать образцом для других соглашений, которые поставят в невыгодное положение автомобили, собираемые ими в Канаде или Мексике.

«Большая тройка» надеется, что «этот преференциальный доступ для британских автомобилей по сравнению с североамериканскими не создаст прецедента для будущих переговоров с азиатскими и европейскими конкурентами».

Ford на этой неделе заявил, что вынужден был повысить цены на некоторые автомобили мексиканского производства из-за пошлин, и если «торговая война Трампа» продолжится, то расходы корпорации увеличатся примерно на $2,5 млрд только в 2025 году.

В General Motors, посчитали, пошлины обойдутся им в сумму от $4 млрд до $5 млрд.

Stellantis была вынуждена приостановить часть производства в Канаде и Мексике из-за роста налоговой нагрузки.

В целом, крупнейшие американские автопроизводители считают, что соглашение с Великобританией подрывает конкурентоспособность американских компаний, нарушает баланс, установленный соглашением USMCA, и может привести к потере рабочих мест и снижению прибыли в отрасли.