Telegram Group & Telegram Channel
Российские авиакомпании могут закрыть сотни внутренних рейсов с 1 января 2025 года, если не будут предоставлены субсидии от государства. Минтранс, Росавиация и Минфин не в состоянии согласовать условия для выделения 19 млрд рублей, которые должны были бы покрывать рейсы в обход Москвы, а также полеты между центральной частью России, Дальним Востоком и Калининградом.

Заявки на субсидии подаются не позднее 1 октября, а их рассмотрение занимает минимум месяц. Обычно средства распределялись до 1 декабря, и к этой дате авиакомпании уже начинали составлять расписание рейсов на новый год и открывать продажи билетов. Однако сейчас ответственные ведомства задерживают выделение субсидии.

Региональные власти уже начинают получать жалобы от граждан. В условиях неопределенности авиакомпании либо откажутся от рейсов, либо будут вынуждены продавать билеты по коммерческим ценам. В конце концов это приведет к массовому закрытию маршрутов с низкой рентабельностью.

Блокировка или сокращение субсидированных рейсов — это прямой удар по доступности авиаперевозок для граждан, особенно в отдаленных и труднодоступных регионах. Хотя, конечно, гадать, куда утекли выделенные на рейсы деньги не стоит — весь бюджет вливается в «СВО». И часть полетов все равно можно сократить на фоне «угроз атаки дронами».

Оставшиеся авиакомпании просто обанкротятся из-за долгов на лизинг.

Погружаемся в декаданс вместе.



group-telegram.com/donbasscase/15474
Create:
Last Update:

Российские авиакомпании могут закрыть сотни внутренних рейсов с 1 января 2025 года, если не будут предоставлены субсидии от государства. Минтранс, Росавиация и Минфин не в состоянии согласовать условия для выделения 19 млрд рублей, которые должны были бы покрывать рейсы в обход Москвы, а также полеты между центральной частью России, Дальним Востоком и Калининградом.

Заявки на субсидии подаются не позднее 1 октября, а их рассмотрение занимает минимум месяц. Обычно средства распределялись до 1 декабря, и к этой дате авиакомпании уже начинали составлять расписание рейсов на новый год и открывать продажи билетов. Однако сейчас ответственные ведомства задерживают выделение субсидии.

Региональные власти уже начинают получать жалобы от граждан. В условиях неопределенности авиакомпании либо откажутся от рейсов, либо будут вынуждены продавать билеты по коммерческим ценам. В конце концов это приведет к массовому закрытию маршрутов с низкой рентабельностью.

Блокировка или сокращение субсидированных рейсов — это прямой удар по доступности авиаперевозок для граждан, особенно в отдаленных и труднодоступных регионах. Хотя, конечно, гадать, куда утекли выделенные на рейсы деньги не стоит — весь бюджет вливается в «СВО». И часть полетов все равно можно сократить на фоне «угроз атаки дронами».

Оставшиеся авиакомпании просто обанкротятся из-за долгов на лизинг.

Погружаемся в декаданс вместе.

BY Донбасский Кейс




Share with your friend now:
group-telegram.com/donbasscase/15474

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from us


Telegram Донбасский Кейс
FROM American