На подготовку кадров для беспилотной отрасли выделят 1 млрд 💳

Правительство РФ выделит на запуск дополнительных программ подготовки кадров в сфере беспилотных авиационных систем 1 млрд руб. в рамках одноименного нацпроекта.

⏩ Финансирование направят на запуск дополнительных программ профессионального образования, обучение граждан в сферах разработки, производства и эксплуатации БАС и на оплату труда преподавателей.

⏺Подготовить планируют почти 6 тыс человек.

Михаил Мишустин отметил, что сейчас существует огромный интерес к профильным специалистам со стороны ведомств и компаний.

Страна получит больше профессионалов, которые смогут впоследствии расширять это важное направление. Разрабатывать, производить и эксплуатировать беспилотники для самых разных сфер и нужд и совершенствовать нашу отечественную экономику, – подчеркнул премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Дронофлот

Дроны начнут применять для лесного хозяйства в Архангельской области

Это результат обучения специалистов единого лесопожарного центра и Рослесхоза по курсу «Основы пилотирования беспилотных воздушных судов массой до 30 кг».

🛸За несколько месяцев более 150 сотрудников лесной отрасли приобрели навыки в эксплуатации и применении беспилотных авиационных систем.

В Едином лесопожарном центре есть 38 БПЛА, которые закупили по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». При этом в самой Архангельской области реализуется региональный проект «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы».

С помощью беспилотников будут
🔹выявлять очаги возгораний
🔹отслеживать динамику пожаров
🔹фиксировать случаи незаконной деятельности, в том числе по вырубке леса и складированию отходов

Дронофлот

Красноярску купят беспилотники

Пока Архангельская область вовсю готовится применять беспилотники для мониторинга леса, Красноярский край решил тоже закупить аппараты.

🖍Регион выделил 37 млн рублей на покупку 10 беспилотников.

Заказчиком является Центр информационных технологий Красноярского края. Учреждение ищет организацию, которая сможет поставить несколько беспилотников самолетного и квадрокоптерного типов. Летательные аппараты должны иметь камеры, работать и на холоде, и в жару. Максимальная протяженность полета некоторых моделей превышает 200 километров.

➡️ Немаловажное условие: все беспилотники должны быть произведены на территории РФ

Зачем именно Центру информационных технологий понадобились беспилотники, пока неизвестно, но мы попросили экспертов предположить, для чего могут понадобится такие дроны. Получились такие варианты 🔽
1⃣Мониторинг лесов, полей, сельскохозяйственных угодий, акваторий рек
2⃣ Геодезия и картография
3⃣ Аэрофотосъемка объектов инфраструктуры, дорог, трубопроводов и линий электропередач

Дронофлот

На видео — гексакоптер с милым названием "Лютик", который может пролететь до 1️⃣5️⃣0️⃣ км с максимальной полезной нагрузкой 20 кг. Он предназначен для доставки грузов и обработки сельскохозяйственных земель 🌱

Это разработка ульяновской "ЗБМ-АЭРО", резидента научно-производственных центров БАС: самарского НПЦ и "ФЦ БАС". Дрон полностью российский, включая все узлы и ПО.

Фишки "Лютика":

✅ Использование ДВС атмосферного типа в сопряжении со стартер-генератором на 15 кВт
✅ Способность летать без подзарядки до тех пор, пока есть бензин (АИ-92 или 95). Расход топлива - 4 л в час
✅ Себестоимость перевозки 1 кг груза в течение часа – 82,78 руб.
✅ Стоимость обработки одного гектара — 1 000 рублей.

Аппарат спроектировали и создали промышленный образец за 6️⃣ месяцев, он уже прошел летные испытания.

⬛️⬜️ Дальше разработчикам предстоит запуск серийного производства. В этом компании поможет полученный грант Фонда НТИ на сумму свыше 29 млн рублей.

Дронофлот

Агродронам дадут дополнительное время

💬Минэкономразвития продлит ЭПР по применению агродронов – сельскохозяйственных беспилотных авиационных систем – до сентября 2029 г.

Увеличение коснется и количества субъектов, где действует ЭПР. Добавятся 7 штук: Калининградскую, Оренбургскую, Томскую, Иркутскую, Челябинскую и Омскую области и Красноярский край

⏺Сама процедура допуска устройств к полетам должна стать проще: в проекте определены требования к оснащению и документации агродронов

Причина продления ➡️ ЭПР, действительно, помогает
Хотя некоторые представители отрасли в этом сомневаются

С начала эксперимента было совершено 11 тыс полетов. Фермеры заинтересованы в том, чтобы использовать агродроны. Их применение позволит
🟢заложить инновационную основу сектора АПК
🟢увеличить эффективность работ
🟢способствовать повышению точности, экономии ресурсов и экологической устойчивости сельского хозяйства

❗️Вот, что говорят на этот счет эксперты:
Павел Камнев, коммерческий директор компании "Лаборатория будущего":

Вопрос не в настоящей эффективности ЭПР на сегодняшний день, а в том, что он еще не показал себя. Это коллегиальное решение с привлечением всех сторон, заинтересованных в рамках реализации данных ЭПР. Это живой процесс, обсуждения, в рамках которого приняли решение о продлении ЭПР. Регионы выбраны по той причине, что они изначально подались на открытие ЭПР для данного класса агродронов.

Заместитель гендиректора, сооснователь компании «Флай дрон», эксперт рынка
Александр Каниовский:

Услуги беспилотников в аграрном секторе востребованы, потому что в 2025 году воздушное законодательство в части полетов сельскохозяйственных дронов было несколько либерализовано.

Количество производимых и закупаемых агродронов и навесного оборудования к ним в РФ увеличивается. Растет и профессионализм операторов

, специализирующихся на сельскохозяйственном использовании беспилотных авиационных систем. Благодаря этому использование БАС в аграрном секторе теперь влечет за собой меньшие расходы, нежели раньше. То есть, даже если количество заказов осталось примерно на том же уровне, что и в прошлом году, то

прибыль у эксплуатантов, оказывающих услуги аграриям, становится побольше

. Есть основания полагать, что в текущем году именно сельскохозяйственные работы дадут наиболее заметный рост относительно других типов беспилотных миссий.

Генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко:

По некоторым вопросам

требования к участникам ЭПР усиливаются

. Вводятся обязанность иметь акт допуска СБАС к эксплуатации в рамках ЭПР, требования об оснащении системами удаленной идентификации, о наличии на дроне государственных, регистрационных и учетных опознавательных знаков и о передаче во внешнюю информационную систему данных о выполненных полетах. Но такие

требования позволяют работать безопасно и эффективно

.

Дронофлот

Российские разработчики создадут многофункциональный стелс-материал с функцией антиобледенения для беспилотников

📡🚁🚢 Он будет предназначен для авиационной, транспортной промышленности, телекоммуникаций и электроники и других стратегических отраслей.

Инновация сочетает 3D-ткачество с энергопроводящими полимерными нитями, встроенную систему антиобледенения на основе нагревательных элементов, высокую прочность и устойчивость к радиопомехам.

Кроме того, материал способен сохранять свои характеристики при экстремальных температурах и влажности. Над разработкой материала заняты сотрудники компаний «Ампертекс» и «Карбонтекс».

🛠Производственное оборудование рассчитано на проектирование материалов под конкретные задачи — с нужными характеристиками жесткости, прочности, термостойкости и повышенным сроком эксплуатации.

🔩3D-ткачество исключает вероятность расслоения материала при нестандартных температурах и возможные межслоевые сдвиги нитей. Это достигается благодаря равномерному переплетению (армированию) нитей в разных направлениях. Технология позволяет выбирать от двух до пяти вариантов расположения нитей.

Дронофлот

Умерили аппетит: госзаказ на беспилотники сократят в 8 раз
по сравнению с 2024 годом

В ближайшие 3 года Минпромторг сократит финансирование ГГЗ на беспилотники до 2,3 млрд руб.

🔴Было: 7,11 млрд на 2024-2025 гг.

Эксперты связывают снижение финансирование с несколькими причинами. Объективными и субъективными
1️⃣Изначально заложили больше денег, чем смогли потратить, поэтому сейчас бюджет скорректировали с учетом реальных потребностей.
Первый подход к госзаказу вполне мог оказаться неточным, на то он и первый. Всплыли проблемы, о которых сразу не подумали
🔵некоторые производители оказались не готовы к выполнению ГГЗ
🔵некоторые ведомства некорректно определили потребности в БАС
🔵у ряда поставщиков не было казначейских счетов

2️⃣Компаниям тяжело справляться с операционными сложностями
🔵сложно получить сертификат эксплуатанта
🔵сложно, что есть ограничения на полеты
еще что-то наверняка сложно

➡️ Заказчики останутся прежними: Минприроды, МЧС, Росреестр, Роскадастр, ФБУ «Авиалесоохрана», Росавиация и проч. Хотя к ним могут добавиться и компании с госучастием.

😍Вот сколько они заказали в 2024 г
🔵МЧС: 82 БАС на 1,1 млрд руб
🔵Росгвардия: 126 БАС на 848 млн руб
🔵Роскадастр: 92 БАС на 702 млн руб
🔵МФТИ: 553 БАС на 377 млн руб

Дронофлот

17 октября состоится круглый стол "Освоение сверхнизких орбит" для потенциальных участников нового технологического конкурса Up Great по созданию малого космического аппарата для орбит с высотой 100-280 км над поверхностью Земли.

⏱️Начало в 11:00 (мск)
📇Регистрация: https://leader-id.ru/events/577493
🛰Организаторы конкурса: Фонд НТИ, ФПИ

Эксперты на круглом столе представят:
▫️цели и задачи конкурса;           
▫️план-график проведения конкурсных мероприятий; 
▫️требования к участникам конкурса по проектированию малого космического аппарата.

Все предложения участников круглого стола будут рассмотрены при формировании технического регламента конкурса.

20 октября откроется регистрация для участия в конкурсе отдельных заданий № 1 и 2 на сайте vleo.upgreat.one

🚀Поехали!

ЖКХ за РЭБ 🔺

Коммунальщики многоквартирных домов приходят к производителям средств радиоэлектронной борьбы за защитой от БПЛА. Информация о «множестве запросов» поступила от одного из игроков рынка – АО «НИИ «Вектор».

📨 Чаще всего запросы на покупку РЭБ приходят из Ленинградской и Московской областей (по понятным причинам)

💰 На РЭБ в УК готовы скинуться по 100–500 руб. с каждой квартиры

Задумка интересная, но такая установка может:

🔷Ухудшить мобильную связь в доме

🔷Электромагнитное воздействие будет отражаться на работе бытовой техники и связи

🚫 К тому же, самовольное применение средств РЭБ запрещено для тех, у кого нет для этого законных оснований. А у управляющих компаний их, безусловно, нет.

Что делать ❓

1️⃣ Создавать антидроновое защитное покрытие жилых комплексов централизованно

«Оптимальное решение – создание локальных зон прикрытия, интегрированных в городскую систему безопасности с применением пассивных сенсоров и управляемого подавления угроз», – считает гендиректор компании «Сеть свободного сотрудничества», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Иосиф Нургалиев.

2️⃣ Делать ставку на дешевое и эффективное ПВО

💬 «РЭБ не имеет смысла в данном случае, он уже не очень актуален для ударных дронов. Эти дроны летают без телеметрии, без канала радиоуправления, и зачастую им для управления не нужен канал спутниковой связи. Они могут со Starlink лететь и управляться через спутниковый интернет (на последних десятках км)», — поделился мнением Николай Ряшин, генеральный директор компании «Русдронопорт».

Дронофлот

Как Россия может увеличить свою долю на рынке БАС

🛸Локализовать производство и закрыть дефицит кадров.

Теперь подробнее
По мнению аналитиков Россия может занять 14-18% объема мирового рынка гражданских БПЛА к 2030 году. Тогда она войдет в топ-5. Но для начала нуж­но прео­до­леть низ­кий уро­вень ло­кали­зации и кад­ро­вый де­фицит.

Сейчас доля РФ на мировом рынке - 2-3%, хотя некоторые эксперты полагают, что можно занять все 20%.

⏺Среди причин, почему еще не заняли, аналитики назвали
- Низкий уровень локализации производства
Практически каждый производитель дронов сталкивается с дефицитом отечественных комплектующих. Но даже если локализовать производство, дешевле не станет.
- Высокая себестоимость
- Сложная логистика и накладные расходы производства
- Дефицит кадров
По уникальному мнению аналитиков, необходимо массово готовить инженеров-конструкторов, разработчиков авионики и искусственного интеллекта, специалистов по связи и спутниковым системам. Параллельно отрасли нужны тысячи операторов-пилотов, диспетчеров и сервис-инженеров, которые будут обслуживать флот дронов и управлять полетами.

➡️ А вот какие шаги нужны со стороны государства, по мнению экспертов
🔵политическая поддержка на международном уровне
🔵более активное лоббирование интересов российских производителей в дружественных странах
🔵экономические преференции для отечественных экспортеров БАС

Дронофлот

🎞 Подвезли видео с испытаний беспилотных систем от компании «Аэродин». Тестировали uDrone «Лидер» и БАС «Центурион» 🚁

«Лидер» включает помехостойкий навигационный приемник «Контрабас» и защищенный канал связи «Скрипка», которые помогают ориентироваться в условиях помех GPS.

⬛️⬜️ Грузоподъемность составляет 12 кг, максимальная продолжительность полета - 80 мин, а протяженность - до 60 км. Напомним, в этом году при поддержке Фонда НТИ началось серийное производство беспилотной системы.

«Центурион» - универсальная платформа с непрерывным питанием (на привязи), которая работает на высоте 150 м и с полезной нагрузкой до 5 кг. Подходит для организации связи, безопасности массовых мероприятий, мониторинга инфраструктуры и других длительных миссий, тоже производится серийно.

По «Лидеру»:

▶️Провели полёты на дальность до 10 км с возвратом в точку старта
▶️Проверено время полёта в автоматическом режиме: как без груза, так и с максимальной полезной нагрузкой 12 кг
▶️Испытания прошли при порывистом ветре до 10 м/с и на высоте 400 м.

По БАС «Центурион»:

▪️ Выполнили плановые проверки модернизированной винтомоторной группы
▪️ Дрон стабильно зависал на высоте 150 м
▪️ Продолжительность полёта составила 12 часов без сбоев

Испытания помогают разработчикам улучшать беспилотные системы и прорабатывать новые сценарии использования ✅

Дронофлот

Самый маленький в мире дрон с бортовым ИИ

Рассказываем зачем он нужен и что умеет

Микродрон компании "Сверх" оснащен нейроускорителем и бортовым ИИ.

"Мы интегрировали в компактный корпус микрокомпьютер с NPU мощностью 1 TOPS, что позволяет запускать на борту нейросеть YOLOv11 для детекции объектов в реальном времени", — поделился генеральный директор компании "Сверх" Андрей Коригодский.

Ключевые особенности:
😁Полная автономность — обработка данных происходит на борту.
😁Рекордное сочетание компактности и вычислительной мощности.
😁Стабильная детекция объектов в условиях переменного освещения и различного окружения.
😁Рама коптера с прочной защитой пропеллеров.
😁Вес всего 85 грамм — безопасен для работы рядом с людьми.

Разработка открывает перспективы для:
😁Мониторинга помещений.
😁Автоматизированной инвентаризации складов.
😁Образовательных программ по разработке автономных БАС.

В планах у разработчиков внедрение новых датчиков (дальномеров, тепловизоров), технологий компьютерного зрения и радионавигации. Это позволит расширить сценарии применения дрона.

Дронофлот

👨🏻‍🎓Студенты осваивают отрасль БАС

Сегодня университетские стартапы дают фору даже крупному бизнесу. Подготовили обзор о том, какие технологии были разработаны на базе университетов в 2025 году.

💬В НГТУ разработали беспилотного робота-пожарного для тушения в лесов. Также робот может использоваться на производствах, где высок риск возникновения пожара. Он способен тушить огонь с расстояния не менее 30 м и передвигаться со скоростью 15 км/ч. Разработка представляет собой робототехнический комплекс, который имеет две части: прицеп и головную часть на гусеничной трансмиссии. Сам механизм тушения схож с пушкой для теннисных мячиков: в прицепе находятся пожарные "бомбочки", которые по конвейеру проходят в зону выстреливания - саму пушку.

💬Студенты МАИ создали беспилотный комплекс для мониторинга чрезвычайных ситуаций на космодромах и промышленных объектах. Система может использоваться также в лесоохране, заповедниках и на других территориях большой площади. Его главная особенность — возможность круглосуточного наблюдения за счёт использования нескольких летательных аппаратов и системы автономных зарядных станций. Комплекс включает два мультироторных лёгких дрона и сеть станций для подзарядки, которые располагаются по периметру объекта. Аппараты действуют в паре: пока один пополняет запасы энергии, другой продолжает патрулирование. Процедура подзарядки не требует участия человека: дрон, ориентируясь по тепловизионной камере, подлетает к станции, та открывает люк, и аппарат садится на магнитные контакты. Станции могут работать как от электросети, так и от солнечных панелей или ветрогенераторов. Для навигации аппараты используют лидары и могут работать как с GPS, так и с российской спутниковой системой ГЛОНАСС.

💬В Центре беспилотных авиационных систем Университета Иннополис создали промышленный дрон, ускоряющий инспекцию объектов на 80%. Встроенные алгоритмы беспилотника мгновенно анализируют собранные данные и передают оператору информацию о разрушениях соединительных швов, коррозионных повреждениях, трещинах и других дефектах конструкций. Аппарат способен распознавать 75 различных видов дефектов. Он имеет функцию автоматического обхода препятствий, оборудован системой умного возврата на базу, защищён противоударным корпусом и совершать полёты без GPS на расстояние до 1000 метров. Раньше, чтобы провести инспекцию целостности сварных швов при строительстве колонн на промышленном объекте, сотрудники компаний больше 2 недель тратили только на возведение строительных лесов, не считая времени на сам осмотр. Теперь обследовать инфраструктуру можно будет в течение часа.

💬В Северо-Кавказском федеральном университете (СКФУ) разработали "живучий" БПЛА для обучения студентов. Это противоударный учебный беспилотник, оснащенный ИИ-модулем призван решить ключевые проблемы первичного обучения операторов БПЛА. Конструкция сочетает в себе легкость (всего 1,2 кг) и повышенную ударопрочность (способна выдерживать падения с высоты до 30 м). Ключевая особенность устройства — встроенный ИИ-модуль, который в режиме реального времени анализирует команды оператора и автоматически оценивает уровень его подготовки. В университете отметили, что система управления дроном полностью идентична системам стандартных FPV-квадрокоптеров и обеспечивает реалистичность обучения. Разработка университета будет применятся в Академии беспилотных технологий, в учебных центрах и школах, в МЧС для тренировки пилотов в сложных условиях, а также среди любителей дронов.

💬Студенты Саратовского государственного технического университета (СГТУ) им. Гагарина создали станцию наземного базирования для БПЛА с автоматической заменой аккумуляторов. Станция содержит механизм для замены аккумуляторов, систему беспроводной зарядки и передачи энергии, купол для защиты от различных погодных условий и крепление для батареи. Возможные заказчики разработки — аварийно-спасательные службы, в том числе МЧС, энергетические предприятия, сервисы доставки, строительные и телеком-компании, сельскохозяйственные предприятия.

Дронофлот