group-telegram.com/dumayem/22855
Last Update:
Два слова о китайском немецком автопроме
Завод Audi в Брюсселе, принадлежащий концерну Volkswagen, навсегда прекратил работу 28 февраля.
Он был основан 77 лет назад.
На предприятии работало 3 тыс. сотрудников.
Решение о закрытии предприятия связано с резким снижением продаж в Китае, на основном для производителя рынке, а также с растущей конкуренцией с китайскими компаниями, выходящими на европейский рынок.
Впрочем, в самой Германии закрылось уже более 170 тысяч предприятий. Но, это бумеранг антироссийских санкций или, как я это называю - "Получи, Путин!")
И ещё.
На всех новых автомобилях Mercedes CLA скоро начнут устанавливать китайские двигатели производства Geely.
Речь идет о двухлитровом бензиновом двигателе с гибридным модулем, который дебютирует в 2026 году.
Он был разработан компанией Aurobay, основанной после слияния моторных подразделений Volvo и Geely и входящей в холдинг Geely.
Да-да, шведская Volvo давно китайская, если не знали...
А еще - в 2018 году владелец китайской Geely стал крупнейшим акционером немецкого автоконцерна Daimler, выпускающего автомобили Mercedes-Benz.
Так что Daimler, вполне возможно, тоже скоро станет китайским)
Таковы реалии. Побеждает тот, кто не сидит на прошлых заслугах, как немецкие автомобилестроители, состригая купоны только за известность своих брендов, а мощно двигается вперёд, как китайский автопром.
Например, у компании Лисян (Lixiang - создан в 2015-м), которая не экспортирует свои авто, не рекламирует их у нас, не имеет маркетинга, не имеет здесь сервисных станций, шоу-румов и менагеров - российские независимые импортёры продали 20 тысяч Лисянов лишь в прошлом году.
А всего в СНГ завезли с 2023 года не менее 100 тысяч машин.
Половина из них - бегает по России.
Так покупатель голосует кошельком.
Шутливое видео под названием -"Уже совсем скоро" - в тему))
BY ДУМАем Z
Share with your friend now:
group-telegram.com/dumayem/22855