В Берлине показали оперу про ЧВК "Вагнер"
Когда немецкий режиссер Йенс Дитрих в 2023 году узнал, как погибли в Африке журналисты Александр Расторгуев, Орхан Джемаль и Кирилл Радченко, поехавшие туда снимать разоблачительный фильм о российских наемниках, он решил написать на основе этой истории оперу. "С этого момента тема не отпускала меня: почему немецкий композитор Вагнер используется российскими неонацистами? Как "вагнеровцы" оказались в Центральной Африке? И что все это значит для немецкого культурного сознания?" - рассказал DW Дитрих.
Мемы, фрагменты ток-шоу, скриншоты, комментарии помогают исследовать, как создается культ наемников в соцсетях и пропаганде. "Меня поразило, насколько прицельно российское государство использует социальные сети, даже на Западе, для манипуляции общественным мнением", - говорит Йенс Дитрих.
Музыкальная часть тоже необычная - не классический оркестр, а саунд-система, испольующая диджейскую технику, кларнет, валторну и контрабас и переосмысляющая классическое наследие Вагнера. На сцене сочетаются вагнеровские лейтмотивы из "Кольца нибелунга" (27 переработанных вагнеровских тем), импровизация и шумовая фактура, а зрители каждый раз слышат новое произведение.
Сам спектакль построен как микс документальных свидетельств, медийных цитат, сцен из "Кольца Нибелунга" и классических арий, которые исполняет певица из Беларуси Катя Кая. В какой-то момент звучит даже знаменитый монолог Пригожина: "Где боеприпасы, с*ки?" В постановке также участвует немецкий актер Хауке Хойман. Премьера оперы Wagner Weltweit прошла в берлинском театре Deutsche Oper.
https://www.dw.com/ru/gde-boepripasy-v-germanii-pokazali-operu-pro-cvk-vagner/a-72937075
@dwrussian
Когда немецкий режиссер Йенс Дитрих в 2023 году узнал, как погибли в Африке журналисты Александр Расторгуев, Орхан Джемаль и Кирилл Радченко, поехавшие туда снимать разоблачительный фильм о российских наемниках, он решил написать на основе этой истории оперу. "С этого момента тема не отпускала меня: почему немецкий композитор Вагнер используется российскими неонацистами? Как "вагнеровцы" оказались в Центральной Африке? И что все это значит для немецкого культурного сознания?" - рассказал DW Дитрих.
Мемы, фрагменты ток-шоу, скриншоты, комментарии помогают исследовать, как создается культ наемников в соцсетях и пропаганде. "Меня поразило, насколько прицельно российское государство использует социальные сети, даже на Западе, для манипуляции общественным мнением", - говорит Йенс Дитрих.
Музыкальная часть тоже необычная - не классический оркестр, а саунд-система, испольующая диджейскую технику, кларнет, валторну и контрабас и переосмысляющая классическое наследие Вагнера. На сцене сочетаются вагнеровские лейтмотивы из "Кольца нибелунга" (27 переработанных вагнеровских тем), импровизация и шумовая фактура, а зрители каждый раз слышат новое произведение.
Сам спектакль построен как микс документальных свидетельств, медийных цитат, сцен из "Кольца Нибелунга" и классических арий, которые исполняет певица из Беларуси Катя Кая. В какой-то момент звучит даже знаменитый монолог Пригожина: "Где боеприпасы, с*ки?" В постановке также участвует немецкий актер Хауке Хойман. Премьера оперы Wagner Weltweit прошла в берлинском театре Deutsche Oper.
https://www.dw.com/ru/gde-boepripasy-v-germanii-pokazali-operu-pro-cvk-vagner/a-72937075
@dwrussian
DW
В Германии показали оперу про ЧВК "Вагнер"
В Берлине состоялась премьера оперы "Wagner Weltweit". В Deutsche Oper исследовали, как героический пафос Вагнера повлиял на группировку Пригожина.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Плавать с видом на бундестаг? Берлинская организация выступает за отмену запрета на купание в Шпрее. В качестве протеста активисты провели совместный заплыв.
#dwtravel
@dwrussian
#dwtravel
@dwrussian
Дети в Германии могут позвонить за поддержкой, когда им плохо. В том числе на украинском языке
"Когда я был в отчаянии, я позвонил вам, просто, чтобы услышать дружелюбный голос, без предрассудков и ненависти. Это мне очень помогло", - это лишь один из многих отзывов на работу телефона доверия для подростков в Германии. Ее полное название - Служба поддержки для детей, подростков и родителей (Nummer gegen Kummer e.V.). Это одна из крупнейших подобных служб, предоставляющая анонимные и бесплатные консультации. В этом году ей исполняется 45 лет.
За эти годы в службу за советом обратились более 5,3 миллиона человек, ежегодно поступает более 370 тысяч звонков, а отвечать на вопросы готовы почти 4 тысячи квалифицированных волонтеров. "Дети и подростки нуждаются в том, чтобы их кто-то выслушал во многих ситуациях. Сегодня идет речь и о семейных конфликтах, и о психологическом стрессе, и об одиночестве, - говорит руководительница этого социально-психологического сервиса Гизела Ветцель-Виллерт.
По данным за 2024 год, 60,2 процента позвонивших сказали, что самой большой проблемой для них стали их чувства и переживания. Речь может идти о таких трудно решаемых ситуациях, как, например, моббинг или травля в соцсетях, о ссорах с родителями и друзьями или о пережитом насилии, о депрессии и других психических переживаниях, в том числе о зависимости. Больше трети всех позвонивших на консультацию обсуждали психологические проблемы, собственные страхи и чувство одиночества. Каждый пятый рассказал о проблемах в семье.
Нередко за помощью обращаются и родители - в 2024 году на телефон доверия от них поступило около 20 тысяч звонков. Одно из последних нововведений - телефонная линия поддержки для украинцев, проживающих в Германии на украинском, немецком и английском языках (Helpline Ukrainе). Поддержку в чате можно получить с понедельника по четверг с 14 до 20 часов.
@dwrussian
"Когда я был в отчаянии, я позвонил вам, просто, чтобы услышать дружелюбный голос, без предрассудков и ненависти. Это мне очень помогло", - это лишь один из многих отзывов на работу телефона доверия для подростков в Германии. Ее полное название - Служба поддержки для детей, подростков и родителей (Nummer gegen Kummer e.V.). Это одна из крупнейших подобных служб, предоставляющая анонимные и бесплатные консультации. В этом году ей исполняется 45 лет.
За эти годы в службу за советом обратились более 5,3 миллиона человек, ежегодно поступает более 370 тысяч звонков, а отвечать на вопросы готовы почти 4 тысячи квалифицированных волонтеров. "Дети и подростки нуждаются в том, чтобы их кто-то выслушал во многих ситуациях. Сегодня идет речь и о семейных конфликтах, и о психологическом стрессе, и об одиночестве, - говорит руководительница этого социально-психологического сервиса Гизела Ветцель-Виллерт.
По данным за 2024 год, 60,2 процента позвонивших сказали, что самой большой проблемой для них стали их чувства и переживания. Речь может идти о таких трудно решаемых ситуациях, как, например, моббинг или травля в соцсетях, о ссорах с родителями и друзьями или о пережитом насилии, о депрессии и других психических переживаниях, в том числе о зависимости. Больше трети всех позвонивших на консультацию обсуждали психологические проблемы, собственные страхи и чувство одиночества. Каждый пятый рассказал о проблемах в семье.
Нередко за помощью обращаются и родители - в 2024 году на телефон доверия от них поступило около 20 тысяч звонков. Одно из последних нововведений - телефонная линия поддержки для украинцев, проживающих в Германии на украинском, немецком и английском языках (Helpline Ukrainе). Поддержку в чате можно получить с понедельника по четверг с 14 до 20 часов.
@dwrussian
Штрафов недостаточно - у зевак при автоавариях надо отбирать права, считает главный пожарный Германии
Правила поведение на немецких дорогах в случае автоаварии весьма четкие - оказавшиеся рядом должны максимально облегчить возможность полиции и спасательным службам проехать к месту происшествия. В самых неотложных случаях - оказать помощь пострадавшим. Большинство соблюдают эти правила, но все же часты случаи, когда зеваки (в Германии их называют "гафферы") мешают спасателям, вдобавок снимая место аварии на фото или видео. Глава Союза пожарных ФРГ Карл-Хайнц Банз призвал ужесточить наказания для таких людей.
"Зеваки стали постоянной помехой во время спасательных операций. Здесь надо что-то менять", - высказал он свое недовольство в интервью Neue Osnabrücker Zeitung. По словам Банза, существующие в настоящее время наказания явно не выполняют своей сдерживающей функции. "Гафферов следует наказывать также, как и водителей, которые за рулем пользуются мобильным телефоном - вплоть до немедленного лишения водительских прав", - заявил главный пожарный Германии. Напомним, что именно пожарная служба выполняет спасательные функции.
По мнению Банза, лишение водительских прав будет куда более действенной мерой предупреждения подобных правонарушений, чем "абстрактные денежные штрафы". При этом существующие сейчас штрафные санкции в отношении дорожных зевак формально достаточно строгие. В случае, если нарушение будет признано административным, грозит штраф от 20 до 1000 евро (например, тем, кто просто глазеет на аварию или мешает спасателям, припарковав поблизости свою машину либо проезжая рядом).
Но если гаффер не оказал требующуюся медпомощь, фотографировал или снимал на видео место аварии, а тем более ее жертв - это уже преступление уголовное, за которое может грозить до двух лет лишения свободы или денежный штраф.
На фото: для защиты от гафферов на месте ДТП в Германии часто используют такие надувные заграждения.
@dwrussian
Правила поведение на немецких дорогах в случае автоаварии весьма четкие - оказавшиеся рядом должны максимально облегчить возможность полиции и спасательным службам проехать к месту происшествия. В самых неотложных случаях - оказать помощь пострадавшим. Большинство соблюдают эти правила, но все же часты случаи, когда зеваки (в Германии их называют "гафферы") мешают спасателям, вдобавок снимая место аварии на фото или видео. Глава Союза пожарных ФРГ Карл-Хайнц Банз призвал ужесточить наказания для таких людей.
"Зеваки стали постоянной помехой во время спасательных операций. Здесь надо что-то менять", - высказал он свое недовольство в интервью Neue Osnabrücker Zeitung. По словам Банза, существующие в настоящее время наказания явно не выполняют своей сдерживающей функции. "Гафферов следует наказывать также, как и водителей, которые за рулем пользуются мобильным телефоном - вплоть до немедленного лишения водительских прав", - заявил главный пожарный Германии. Напомним, что именно пожарная служба выполняет спасательные функции.
По мнению Банза, лишение водительских прав будет куда более действенной мерой предупреждения подобных правонарушений, чем "абстрактные денежные штрафы". При этом существующие сейчас штрафные санкции в отношении дорожных зевак формально достаточно строгие. В случае, если нарушение будет признано административным, грозит штраф от 20 до 1000 евро (например, тем, кто просто глазеет на аварию или мешает спасателям, припарковав поблизости свою машину либо проезжая рядом).
Но если гаффер не оказал требующуюся медпомощь, фотографировал или снимал на видео место аварии, а тем более ее жертв - это уже преступление уголовное, за которое может грозить до двух лет лишения свободы или денежный штраф.
На фото: для защиты от гафферов на месте ДТП в Германии часто используют такие надувные заграждения.
@dwrussian
Мобильные телефоны получат спецмаркировку, которая поможет определить качество и возможности для ремонта
В Германии существует правило, установленное директивой ЕС: бытовая техника - холодильники, стиральные и посудомоечные машины, кондиционеры - должна быть маркирована по классу энергоэффективности. По этикетке можно понять уровень энергопотребления, а также оценить, насколько устройство долговечно и легко ли его отремонтировать.
Отныне подобные этикетки будут ставиться и на мобильные телефоны и планшеты. Европейская шкала энергоэффективности варьируется от A (темно-зеленый цвет) для особо энергоэффективных продуктов до G (красный) для менее эффективных. Также на упаковках теперь будут указывать, сколько часов и минут работает аккумулятор после полной зарядки и сколько циклов зарядки он выдержит, прежде чем уровень изначальной энергоемкости опустится до 80%. Шкала от A до E также покажет степень прочности гаджета, например, в случае падения.
Чем выше указанный класс, тем прочнее и проще в ремонте купленный девайс. Еще одна шкала укажет, насколько он защищен от пыли (маркировка 0 до 6) и влаги (от 0 до 8). Таким образом, мобильный телефон с классом защиты "68" будет самым качественным в этом смысле.
Новая маркировка также означает, что производители будут обязаны фактически улучшить качество самих приборов, а также обеспечить возможность сервисного ремонта. Например, важные запчасти, такие как дисплеи, аккумуляторы и модули камер, нужно будет производить в течение семи лет после того, как модель снимут с продажи. Обновления программного обеспечения должны предоставляться в течение как минимум пяти лет. Впрочем, цену ремонта цветные этикетки определить не помогут.
@dwrussian
В Германии существует правило, установленное директивой ЕС: бытовая техника - холодильники, стиральные и посудомоечные машины, кондиционеры - должна быть маркирована по классу энергоэффективности. По этикетке можно понять уровень энергопотребления, а также оценить, насколько устройство долговечно и легко ли его отремонтировать.
Отныне подобные этикетки будут ставиться и на мобильные телефоны и планшеты. Европейская шкала энергоэффективности варьируется от A (темно-зеленый цвет) для особо энергоэффективных продуктов до G (красный) для менее эффективных. Также на упаковках теперь будут указывать, сколько часов и минут работает аккумулятор после полной зарядки и сколько циклов зарядки он выдержит, прежде чем уровень изначальной энергоемкости опустится до 80%. Шкала от A до E также покажет степень прочности гаджета, например, в случае падения.
Чем выше указанный класс, тем прочнее и проще в ремонте купленный девайс. Еще одна шкала укажет, насколько он защищен от пыли (маркировка 0 до 6) и влаги (от 0 до 8). Таким образом, мобильный телефон с классом защиты "68" будет самым качественным в этом смысле.
Новая маркировка также означает, что производители будут обязаны фактически улучшить качество самих приборов, а также обеспечить возможность сервисного ремонта. Например, важные запчасти, такие как дисплеи, аккумуляторы и модули камер, нужно будет производить в течение семи лет после того, как модель снимут с продажи. Обновления программного обеспечения должны предоставляться в течение как минимум пяти лет. Впрочем, цену ремонта цветные этикетки определить не помогут.
@dwrussian
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Крупные пауки с пугающим названием "Носферату" в последние годы все чаще встречаются в Германии. В социальных сетях и СМИ можно встретить сообщения о том, что от их укусов погибают люди. Рассказываем, насколько все же опасны эти пауки для людей и животных.
@dwrussian
@dwrussian
Полицейский застрелил гигантского сома, покусавшего купальщиков
В пятницу 21 июня возле озера Бромбахзе в Баварии собралось множество людей. Уже с полудня там прямо возле пляжа проходил музыкальный техно-фестиваль, кто-то танцевал, а кто-то, конечно, купался - день был жаркий. Температура поднялась выше +30 градусов. Около 15 часов один из купавшихся почувствовал боль от укуса. Как оказалось, человека атаковал гигантский сом! В течение последующих двух часов нападения разъярившейся рыбы повторялись - сом покусал еще четверых отдыхающих.
Испуганные люди вызвали полицию, сообщает информагентство epd. Пострадавшим помогли медики, обработав укусы и раны. Полицейские закрыли зону купания, чтобы предотвратить дальнейшие нападения. Агрессивный сом по-прежнему находился неподалеку от пляжа. Было принято решение его убить, после чего один из сотрудников применил табельный пистолет. Когда мертвую рыбу извлекли из воды и измерили, оказалось, что ее длина достигала 205 сантиметров, а вес - около 90 килограммов. Затем пляж снова открыли для купания.
Сом (Silurus glanis) - крупнейшая пресноводная рыба в Европе и может вырастать до трех метров в длину при весе до 150 кг. Это хищник, но на людей он нападает очень редко. Предположительно, атаки могли быть вызваны стрессовым состоянием из-за слишком теплой воды и большого количества людей. В это время года у сомов проходит период нереста.
@dwrussian
В пятницу 21 июня возле озера Бромбахзе в Баварии собралось множество людей. Уже с полудня там прямо возле пляжа проходил музыкальный техно-фестиваль, кто-то танцевал, а кто-то, конечно, купался - день был жаркий. Температура поднялась выше +30 градусов. Около 15 часов один из купавшихся почувствовал боль от укуса. Как оказалось, человека атаковал гигантский сом! В течение последующих двух часов нападения разъярившейся рыбы повторялись - сом покусал еще четверых отдыхающих.
Испуганные люди вызвали полицию, сообщает информагентство epd. Пострадавшим помогли медики, обработав укусы и раны. Полицейские закрыли зону купания, чтобы предотвратить дальнейшие нападения. Агрессивный сом по-прежнему находился неподалеку от пляжа. Было принято решение его убить, после чего один из сотрудников применил табельный пистолет. Когда мертвую рыбу извлекли из воды и измерили, оказалось, что ее длина достигала 205 сантиметров, а вес - около 90 килограммов. Затем пляж снова открыли для купания.
Сом (Silurus glanis) - крупнейшая пресноводная рыба в Европе и может вырастать до трех метров в длину при весе до 150 кг. Это хищник, но на людей он нападает очень редко. Предположительно, атаки могли быть вызваны стрессовым состоянием из-за слишком теплой воды и большого количества людей. В это время года у сомов проходит период нереста.
@dwrussian
В Германии стало слишком много волков?
Когда-то волк был наиболее распространенным хищником на территории, примерно совпадающей с современной Германией. Репутация у него была ужасная (достаточно вспомнить сказку про Красную Шапочку). Волков настолько боялись, что к середине XIX века этих стайных хищников фактически не осталось - немецкие охотники их истребили. Но с начала нынешнего столетия волки стали возвращаться, более того, нападать на домашний скот. Это превратилось в столь ощутимую проблему, что закон ЕС, защищающий этих животных, был ослаблен.
В 2023-2024 годах в Германии ученые насчитали не менее 1600 волков, что примерно на 260 особей больше, чем за предыдущий год. Всего было обнаружено 209 стай - волчьих семей, 46 пар и 19 отдельных животных. Наибольшее количество волков обитает на севере и на востоке Германии. Начиная с июня охоту на них упростили - статус "строго охраняемых" сменили на просто "охраняемых". Соответствующие изменения внесены в общеевропейские правила о флоре и фауне (FFH Directive).
Европарламент проголосовал за такое решение в мае 2025 года. Как пишет n-tv, в кулуарах ходят слухи, что ослабление защиты в отношении волков лоббировала сама Урсула фон дер Ляйен, возглавляющая Еврокомиссию. У нее действительно есть особые причины не любить хищников - в сентябре 2022 года волк растерзал овечку Долли на нижнесаксонской ферме, принадлежащей ее семье. Суд разрешил застрелить этого хищника, но он ускользнул от охотников, а затем решение суда было отменено. После этого фон дер Ляйен заявила о существующей "опасности для домашнего скота и, возможно, для людей".
Впрочем, правительства стран-членов ЕС смогут сами устанавливать, насколько облегченными будут новые охотничьи правила - без полной отмены защиты: закон будет по-прежнему требовать сохранения вида. Массовую охоту на волков легализовывать не станут. И хотя проблемных волков можно будет отстреливать, тому, кто в Германии намеренно убьет волка без имеющихся оснований, будет грозить большой штраф или до пяти лет тюрьмы.
@dwrussian
Когда-то волк был наиболее распространенным хищником на территории, примерно совпадающей с современной Германией. Репутация у него была ужасная (достаточно вспомнить сказку про Красную Шапочку). Волков настолько боялись, что к середине XIX века этих стайных хищников фактически не осталось - немецкие охотники их истребили. Но с начала нынешнего столетия волки стали возвращаться, более того, нападать на домашний скот. Это превратилось в столь ощутимую проблему, что закон ЕС, защищающий этих животных, был ослаблен.
В 2023-2024 годах в Германии ученые насчитали не менее 1600 волков, что примерно на 260 особей больше, чем за предыдущий год. Всего было обнаружено 209 стай - волчьих семей, 46 пар и 19 отдельных животных. Наибольшее количество волков обитает на севере и на востоке Германии. Начиная с июня охоту на них упростили - статус "строго охраняемых" сменили на просто "охраняемых". Соответствующие изменения внесены в общеевропейские правила о флоре и фауне (FFH Directive).
Европарламент проголосовал за такое решение в мае 2025 года. Как пишет n-tv, в кулуарах ходят слухи, что ослабление защиты в отношении волков лоббировала сама Урсула фон дер Ляйен, возглавляющая Еврокомиссию. У нее действительно есть особые причины не любить хищников - в сентябре 2022 года волк растерзал овечку Долли на нижнесаксонской ферме, принадлежащей ее семье. Суд разрешил застрелить этого хищника, но он ускользнул от охотников, а затем решение суда было отменено. После этого фон дер Ляйен заявила о существующей "опасности для домашнего скота и, возможно, для людей".
Впрочем, правительства стран-членов ЕС смогут сами устанавливать, насколько облегченными будут новые охотничьи правила - без полной отмены защиты: закон будет по-прежнему требовать сохранения вида. Массовую охоту на волков легализовывать не станут. И хотя проблемных волков можно будет отстреливать, тому, кто в Германии намеренно убьет волка без имеющихся оснований, будет грозить большой штраф или до пяти лет тюрьмы.
@dwrussian
Что бесплатно можно взять на борт самолета? Спор с лоукостерами должен разрешить Европарламент
Жалобу в Еврокомиссию подала Европейская ассоциация по защите прав потребителей (BEUC) в конце мая. Ответчики - семь лоукостеров - EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. Как утверждают правозащитники, каждый пассажир европейских авиакомпаний имеет право бесплатно пронести на борт самолета по крайней мере один предмет ручной клади и чемодан на колесиках. В то же время низкобюджетные авиакомпании по умолчанию допускают в качестве ручной клади лишь один небольшой предмет, помещающийся под сиденьем, и требуют доплаты за иной багаж, взятый в салон.
BEUC ссылается на решение Европейского суда по правам человека от 2014 года, согласно которому за ручную кладь в самолете недопустимо взимать дополнительные сборы, если она соответствует "разумным требованиям" по размеру и весу. Однако в правовых нормах ЕС так и не сформулировали точно, каковы эти "разумные требования", что, по сути, и позволило авиакомпаниям интерпретировать решение ЕСПЧ в свою пользу.
Правозащитники призвали ЕК четко определить, какой размер ручной клади приемлем и какие услуги обязательно должны быть включены в стоимость билета. В ирландской компании Ryanair заявили, что считают свою тарифную политику соответствующей европейским правилам. Согласно недавнему опросу в Нидерландах, 86% авиапассажиров считают, что в бесплатную ручную кладь должны входить два предмета.
А как вы считаете, вправе ли авиаперевозчики взимать дополнительный сбор за все кроме маленькой сумки?
@dwrussian
Жалобу в Еврокомиссию подала Европейская ассоциация по защите прав потребителей (BEUC) в конце мая. Ответчики - семь лоукостеров - EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. Как утверждают правозащитники, каждый пассажир европейских авиакомпаний имеет право бесплатно пронести на борт самолета по крайней мере один предмет ручной клади и чемодан на колесиках. В то же время низкобюджетные авиакомпании по умолчанию допускают в качестве ручной клади лишь один небольшой предмет, помещающийся под сиденьем, и требуют доплаты за иной багаж, взятый в салон.
BEUC ссылается на решение Европейского суда по правам человека от 2014 года, согласно которому за ручную кладь в самолете недопустимо взимать дополнительные сборы, если она соответствует "разумным требованиям" по размеру и весу. Однако в правовых нормах ЕС так и не сформулировали точно, каковы эти "разумные требования", что, по сути, и позволило авиакомпаниям интерпретировать решение ЕСПЧ в свою пользу.
Правозащитники призвали ЕК четко определить, какой размер ручной клади приемлем и какие услуги обязательно должны быть включены в стоимость билета. В ирландской компании Ryanair заявили, что считают свою тарифную политику соответствующей европейским правилам. Согласно недавнему опросу в Нидерландах, 86% авиапассажиров считают, что в бесплатную ручную кладь должны входить два предмета.
А как вы считаете, вправе ли авиаперевозчики взимать дополнительный сбор за все кроме маленькой сумки?
@dwrussian
dw.com
Европарламент решает судьбу ручной клади на авиарейсах
Защитники прав потребителей пожаловались на семь авиакомпаний, взимающих плату за дополнительную ручную кладь. Встанет ли Европарламент на сторону пассажиров?
Forwarded from DW Главное
За ручную кладь платить не надо, решил Европарламент
Каждый пассажир европейских авиакомпаний должен иметь право бесплатно пронести на борт самолета по крайней мере один предмет ручной клади и чемодан на колесиках. Такое предложение Европейской ассоциации по защите прав потребителей поддержал Европарламент.
Каждый вылетающий сможет бесплатно взять в салон два предмета: один - размерами не больше 40x30x15 сантиметров, второй не более 100 сантиметров по сумме трех измерений и весом не более семи килограммов, следует из нововведений. Изменения еще не вступили в силу, поскольку идут консультации с отдельными государствами. Окончательное голосование пройдет в июле.
Поводом для рассмотрения данного вопроса послужила жалоба, которую Европейская ассоциация по защите прав потребителей подала в Еврокомиссию в конце мая. Ответчиками выступают семь авиаперевозчиков - EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. Как правило, в качестве ручной клади они разрешают бесплатно взять на борт небольшой предмет, который должен помещаться под сиденьем. За любой иной багаж, проносимый в салон, необходимо доплатить.
@dwglavnoe
Каждый пассажир европейских авиакомпаний должен иметь право бесплатно пронести на борт самолета по крайней мере один предмет ручной клади и чемодан на колесиках. Такое предложение Европейской ассоциации по защите прав потребителей поддержал Европарламент.
Каждый вылетающий сможет бесплатно взять в салон два предмета: один - размерами не больше 40x30x15 сантиметров, второй не более 100 сантиметров по сумме трех измерений и весом не более семи килограммов, следует из нововведений. Изменения еще не вступили в силу, поскольку идут консультации с отдельными государствами. Окончательное голосование пройдет в июле.
Поводом для рассмотрения данного вопроса послужила жалоба, которую Европейская ассоциация по защите прав потребителей подала в Еврокомиссию в конце мая. Ответчиками выступают семь авиаперевозчиков - EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. Как правило, в качестве ручной клади они разрешают бесплатно взять на борт небольшой предмет, который должен помещаться под сиденьем. За любой иной багаж, проносимый в салон, необходимо доплатить.
@dwglavnoe
Volkswagen хочет обойти Tesla на рынке роботакси. Но есть и другие конкуренты
Такси без водителя - перспективное средство для решения транспортных проблем. В Германии, как и во многих странах, идут испытания такой техники. Автоконцерн Volkswagen готовит к серийному выпуску электрический беспилотный микроавтобус ID Buzz AD, оборудованный 13 камерами, девятью лидарами и пятью радарами. Он может ехать без помощи водителя на скорости до 120 км/ч. В июне 2025 года прошла презентация, а в 2026-м модель планируют вывести на улицы. Концерн нашел крупного заказчика - Uber, который намерен закупить до 10 тысяч таких машин.
Всего через несколько дней после презентации Volkswagen о запуске роботакси объявил Илон Маск. Tesla сразу вывела несколько машин Model Y в один из районов техасского города Остин. Маск пообещал: до конца года его беспилотники поедут по улицам многих городов США. Но удастся ли ему выполнить такой амбициозный план? Имеются серьезные конкуренты.
Во-первых, это Waymo (как и Google, дочерняя компания Alphabet), чьи роботакси, прежде всего модернизированные электромобили Jaguar, уже совершают сотни тысяч оплачиваемых поездок с пассажирами. Во-вторых, китайские компании Baidu, WeRide и Pony. ai - у первой парк в 1000 роботакси, у второй - 400, у третьей - 300. По прогнозам, к 2030 году по улицам китайских городов будут разъезжать около полумиллиона роботакси.
В этих условиях VW делает ставку на корпоративных клиентов и рассчитывает на прибыль в долгосрочной перспективе, а правительство Германии хочет превратить страну в ведущий рынок автономного вождения.
Подробнее - на сайте DW.
@dwrussian
Такси без водителя - перспективное средство для решения транспортных проблем. В Германии, как и во многих странах, идут испытания такой техники. Автоконцерн Volkswagen готовит к серийному выпуску электрический беспилотный микроавтобус ID Buzz AD, оборудованный 13 камерами, девятью лидарами и пятью радарами. Он может ехать без помощи водителя на скорости до 120 км/ч. В июне 2025 года прошла презентация, а в 2026-м модель планируют вывести на улицы. Концерн нашел крупного заказчика - Uber, который намерен закупить до 10 тысяч таких машин.
Всего через несколько дней после презентации Volkswagen о запуске роботакси объявил Илон Маск. Tesla сразу вывела несколько машин Model Y в один из районов техасского города Остин. Маск пообещал: до конца года его беспилотники поедут по улицам многих городов США. Но удастся ли ему выполнить такой амбициозный план? Имеются серьезные конкуренты.
Во-первых, это Waymo (как и Google, дочерняя компания Alphabet), чьи роботакси, прежде всего модернизированные электромобили Jaguar, уже совершают сотни тысяч оплачиваемых поездок с пассажирами. Во-вторых, китайские компании Baidu, WeRide и Pony. ai - у первой парк в 1000 роботакси, у второй - 400, у третьей - 300. По прогнозам, к 2030 году по улицам китайских городов будут разъезжать около полумиллиона роботакси.
В этих условиях VW делает ставку на корпоративных клиентов и рассчитывает на прибыль в долгосрочной перспективе, а правительство Германии хочет превратить страну в ведущий рынок автономного вождения.
Подробнее - на сайте DW.
@dwrussian
Полицейские спасли раненого филина на автобане
Пострадавшую птицу заметили на автомагистрали сотрудники дорожной полиции Дармштадта в федеральной земле Гессен, когда проезжали мимо. Вероятно, филин столкнулся с какой-то машиной и после этого не мог взлететь. Полицейские смогли его поймать на боковом съезде к строительной площадке, усадили в картонную коробку и доставили в отдел. Как сообщает местный портал Radio Hochstift, при осмотре у птицы обнаружили повреждение крыла и глаза.
Спасенную птицу позже передали в одну из региональных организаций, занимающихся защитой животных. В приюте филин получит необходимое лечение и сможет восстановить силы. "Мы желаем дикой птице всего наилучшего и скорейшего выздоровления", - говорится в заявлении полиции, выпущенном в связи с таким знаменательным приключением.
Но подобные происшествия, к сожалению, нередки. В 2024 году дорожные полицейские в Баварии сходным образом заметили на автобане в районе стройки раненого канюка. Он также, скорее всего, налетел на машину и повредил крыло. Птицу сумели поймать и передали зоозащитникам. Однако в очень большом количестве случаев птицы умирают после удара о движущееся транспортное средство.
Согласно исследованию, сделанному в 2020 году португальскими и британскими учеными, ежегодно в Европе из-за дорожного движения погибают почти 200 млн птиц и около 30 млн млекопитающих.
@dwrussian
Пострадавшую птицу заметили на автомагистрали сотрудники дорожной полиции Дармштадта в федеральной земле Гессен, когда проезжали мимо. Вероятно, филин столкнулся с какой-то машиной и после этого не мог взлететь. Полицейские смогли его поймать на боковом съезде к строительной площадке, усадили в картонную коробку и доставили в отдел. Как сообщает местный портал Radio Hochstift, при осмотре у птицы обнаружили повреждение крыла и глаза.
Спасенную птицу позже передали в одну из региональных организаций, занимающихся защитой животных. В приюте филин получит необходимое лечение и сможет восстановить силы. "Мы желаем дикой птице всего наилучшего и скорейшего выздоровления", - говорится в заявлении полиции, выпущенном в связи с таким знаменательным приключением.
Но подобные происшествия, к сожалению, нередки. В 2024 году дорожные полицейские в Баварии сходным образом заметили на автобане в районе стройки раненого канюка. Он также, скорее всего, налетел на машину и повредил крыло. Птицу сумели поймать и передали зоозащитникам. Однако в очень большом количестве случаев птицы умирают после удара о движущееся транспортное средство.
Согласно исследованию, сделанному в 2020 году португальскими и британскими учеными, ежегодно в Европе из-за дорожного движения погибают почти 200 млн птиц и около 30 млн млекопитающих.
@dwrussian
В немецких магазинах стали чаще воровать
В 2024 году из магазинов по всей Германии были украдены товары на 4,2 миллиарда евро, подсчитал исследовательский институт розничной торговли EHI в Кельне. И это на 100 млн евро больше, чем годом ранее. Причем 98% краж вообще остаются незамеченными, считают исследователи. А чаще всего таким непочетным промыслом занимаются сами покупатели - они пронесли мимо кассы товары на 2,95 млрд евро.
Немалая доля приходится на тех, кто работает в магазинах - они украли продукцию на 890 млн евро. Работники служб доставки и обслуживающий персонал отличились еще на 370 млн. Таким образом, ущерб для экономики из-за недополученного налога с продаж достиг 570 млн евро, подсчитали в EHI. Кражи все чаще являются не спонтанными, а организованными - их совершает либо нанятый одиночка, либо группа лиц. На таких воров приходится почти 1 млрд евро - на 5% больше, чем в 2023 году.
Как говорит эксперт EHI в области безопасности Франк Хорст, чаще всего воруют алкоголь, одежду известных марок, спортивную обувь, электроприборы и табачные изделия. Сильнее остальных страдают магазины, продающие непродовольственные товары повседневного спроса: в их ассортименте присутствует множество маленьких и в то же время дорогих вещей - парфюмерия, косметика, лезвия для бритв.
"Все больше людей не могут позволить себе определенные продукты или не хотят, в том числе выражая протест против цен", - говорит Хорст. По его словам, участились случаи, когда за воровством замечают пожилых людей и целые семьи.
@dwrussian
В 2024 году из магазинов по всей Германии были украдены товары на 4,2 миллиарда евро, подсчитал исследовательский институт розничной торговли EHI в Кельне. И это на 100 млн евро больше, чем годом ранее. Причем 98% краж вообще остаются незамеченными, считают исследователи. А чаще всего таким непочетным промыслом занимаются сами покупатели - они пронесли мимо кассы товары на 2,95 млрд евро.
Немалая доля приходится на тех, кто работает в магазинах - они украли продукцию на 890 млн евро. Работники служб доставки и обслуживающий персонал отличились еще на 370 млн. Таким образом, ущерб для экономики из-за недополученного налога с продаж достиг 570 млн евро, подсчитали в EHI. Кражи все чаще являются не спонтанными, а организованными - их совершает либо нанятый одиночка, либо группа лиц. На таких воров приходится почти 1 млрд евро - на 5% больше, чем в 2023 году.
Как говорит эксперт EHI в области безопасности Франк Хорст, чаще всего воруют алкоголь, одежду известных марок, спортивную обувь, электроприборы и табачные изделия. Сильнее остальных страдают магазины, продающие непродовольственные товары повседневного спроса: в их ассортименте присутствует множество маленьких и в то же время дорогих вещей - парфюмерия, косметика, лезвия для бритв.
"Все больше людей не могут позволить себе определенные продукты или не хотят, в том числе выражая протест против цен", - говорит Хорст. По его словам, участились случаи, когда за воровством замечают пожилых людей и целые семьи.
@dwrussian
dw.com
В магазинах Германии участились кражи
В 2024 году из немецких магазинов украли товары на 4,2 миллиарда евро, выяснил институт EHI. Чаще всего воровали сами покупатели.
Что там у немцев?
Полицейский застрелил гигантского сома, покусавшего купальщиков В пятницу 21 июня возле озера Бромбахзе в Баварии собралось множество людей. Уже с полудня там прямо возле пляжа проходил музыкальный техно-фестиваль, кто-то танцевал, а кто-то, конечно, купался…
Сома, который покусал людей в Баварии, съедят в ресторане. Зоозащитники подают в суд
Недавно мы писали о двухметровом соме, который покусал купальщиков в Баварии. Агрессивную рыбу застрелил полицейский, но теперь история получила неожиданное продолжение. Оказывается, 90-килограммовую тушу сома купил владелец местного ресторана. Из рыбы изготовили 120 порций филе, половину из которых уже съели посетители.
В организации по защите животных PETA заявили, что рыба умерла "медленной и мучительной смертью, сопровождавшейся сильной болью", и что для защиты людей можно было бы принять другие меры. Зоозащитники намерены подать в суд.
Сом был застрелен полицейским 21 июня у озера Бромбахзе. Там проходил техно-фестиваль, многие посетители купались. Рыба укусила пятерых человек. Сейчас сезон нереста, и сом, вероятно, хотел защитить свое потомство.
@dwrussian
Недавно мы писали о двухметровом соме, который покусал купальщиков в Баварии. Агрессивную рыбу застрелил полицейский, но теперь история получила неожиданное продолжение. Оказывается, 90-килограммовую тушу сома купил владелец местного ресторана. Из рыбы изготовили 120 порций филе, половину из которых уже съели посетители.
В организации по защите животных PETA заявили, что рыба умерла "медленной и мучительной смертью, сопровождавшейся сильной болью", и что для защиты людей можно было бы принять другие меры. Зоозащитники намерены подать в суд.
Сом был застрелен полицейским 21 июня у озера Бромбахзе. Там проходил техно-фестиваль, многие посетители купались. Рыба укусила пятерых человек. Сейчас сезон нереста, и сом, вероятно, хотел защитить свое потомство.
@dwrussian
Что изменится с 1 июля в Германии
📦 Отправлять посылки за границу станет дороже: внутри ЕС переслать коробку весом до 5 кг будет стоить 20,49 евро (было - 19,49), коробку до 10 кг - 25,49 евро (было 24,49 евро). Отправка за пределы ЕС подорожает еще сильнее: за посылку до 5 кг придется заплатить уже 58,99 евро (было 52,99), до 10 кг - 99.99 евро (было 92,99). Как можно сэкономить: оформление онлайн обойдется дешевле, чем в почтовом филиале.
👳Пенсии увеличат на 3,74 % - это коснется 21 млн пенсионеров. В среднем прибавка будет 66 евро. Из-за этого (не такого уж и значительного) роста еще около 73 тысяч пенсионеров войдут в новую категорию и должны будут впредь подавать налоговые декларации. На 70 евро вырастут и выплаты для бывших заключенных ГДР - до 400 евро в месяц.
👩⚕️Вырастут минимальные зарплаты для работников в сфере ухода за пожилыми людьми - для квалифицированных специалистов до 20,5 евро в час, для их ассистентов с образованием - до 17,35 евро в час и для их помощников - до 16,10 евро в час. Повышение коснется около 1,3 млн человек. Плюс для тех, кто ухаживает за своими родственниками, упростят получение пособий за это.
🏛️ Депутаты бундестага будут получать на 5,4% больше - их жалованье в месяц составит 11 834 евро. Глава фракции Левых Хайди Райхиннек в начале июня заявила, что это повышение зарплат - отрыв от реальности. Она признала, что сама тоже будет получать больше денег, но сказала, что тогда будет больше жертвовать на благотворительность. Кстати, помимо жалованья, народные избранники в Германии имеют право на подработки на стороне - и активно подрабатывают.
💶 На автозаправках Shell больше нельзя будет снять наличные деньги, компания перестала сотрудничать сразу с несколькими банками. Но говорит, что это не беда - услугой итак пользовались немногие.
@dwrussian
📦 Отправлять посылки за границу станет дороже: внутри ЕС переслать коробку весом до 5 кг будет стоить 20,49 евро (было - 19,49), коробку до 10 кг - 25,49 евро (было 24,49 евро). Отправка за пределы ЕС подорожает еще сильнее: за посылку до 5 кг придется заплатить уже 58,99 евро (было 52,99), до 10 кг - 99.99 евро (было 92,99). Как можно сэкономить: оформление онлайн обойдется дешевле, чем в почтовом филиале.
👳Пенсии увеличат на 3,74 % - это коснется 21 млн пенсионеров. В среднем прибавка будет 66 евро. Из-за этого (не такого уж и значительного) роста еще около 73 тысяч пенсионеров войдут в новую категорию и должны будут впредь подавать налоговые декларации. На 70 евро вырастут и выплаты для бывших заключенных ГДР - до 400 евро в месяц.
👩⚕️Вырастут минимальные зарплаты для работников в сфере ухода за пожилыми людьми - для квалифицированных специалистов до 20,5 евро в час, для их ассистентов с образованием - до 17,35 евро в час и для их помощников - до 16,10 евро в час. Повышение коснется около 1,3 млн человек. Плюс для тех, кто ухаживает за своими родственниками, упростят получение пособий за это.
🏛️ Депутаты бундестага будут получать на 5,4% больше - их жалованье в месяц составит 11 834 евро. Глава фракции Левых Хайди Райхиннек в начале июня заявила, что это повышение зарплат - отрыв от реальности. Она признала, что сама тоже будет получать больше денег, но сказала, что тогда будет больше жертвовать на благотворительность. Кстати, помимо жалованья, народные избранники в Германии имеют право на подработки на стороне - и активно подрабатывают.
💶 На автозаправках Shell больше нельзя будет снять наличные деньги, компания перестала сотрудничать сразу с несколькими банками. Но говорит, что это не беда - услугой итак пользовались немногие.
@dwrussian
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немецкая римская империя - это город Кельн. Просто его основали именно римляне, и тут до сих пор многое о них напоминает. В обычный двор нельзя зайти, не натолкнувшись на могилу римского легионера! Смотрите сами⬆️
@dwrussian
@dwrussian
🚄 Немецкий рекорд: Поезд ICE разогнался до 405 км/ч. Но от концерна Deutsche Bahn требуют не скорости, а пунктуальности.
Deutsche Bahn протестировал новый сверхскоростной поезд от Siemens - Velaro Novo. На участке между Эрфуртом и Лейпцигом поезд достиг впечатляющей скорости в 405 км/ч, побив прежний рекорд (333 км/ч). Участок открыт в 2015 году и рассчитан на такие скорости - по словам DB, состояние пути отличное.
Пока Velaro Novo не работает на регулярных рейсах. Сегодняшние ICE - это более старые модели, и хотя многие могут разгоняться за 300 км/ч, в реальности это случается редко - мешают плотная сеть станций и старая инфраструктура. Но главное - не в скорости. У Deutsche Bahn есть проблемы посерьезнее: например, растущие расходы. По информации журнала Der Spiegel, из-за этого концерн планирует сократить число мест в своих поездах на 23 тысячи - до 244 тысяч. В основном это может затронуть вагоны более старых составов, которые ездят в отдаленные регионы.
Но все это меркнет на фоне главной беды: опоздания. Немцы уже давно шутят над DB, сама компания тоже посмеивается. Перед свадьбой Безоса концерн написал в своем Facebook: "Just saying, мистер Безос - для того, чтобы привезти 200 гостей в Венецию, нужны 95 частных джетов или пол-поезда". И сам же оставил первый комментарий, предвосхитив волну сарказма: "3, 2, 1... но они хотят попасть к алтарю вовремя".
@dwrussian
Deutsche Bahn протестировал новый сверхскоростной поезд от Siemens - Velaro Novo. На участке между Эрфуртом и Лейпцигом поезд достиг впечатляющей скорости в 405 км/ч, побив прежний рекорд (333 км/ч). Участок открыт в 2015 году и рассчитан на такие скорости - по словам DB, состояние пути отличное.
Пока Velaro Novo не работает на регулярных рейсах. Сегодняшние ICE - это более старые модели, и хотя многие могут разгоняться за 300 км/ч, в реальности это случается редко - мешают плотная сеть станций и старая инфраструктура. Но главное - не в скорости. У Deutsche Bahn есть проблемы посерьезнее: например, растущие расходы. По информации журнала Der Spiegel, из-за этого концерн планирует сократить число мест в своих поездах на 23 тысячи - до 244 тысяч. В основном это может затронуть вагоны более старых составов, которые ездят в отдаленные регионы.
Но все это меркнет на фоне главной беды: опоздания. Немцы уже давно шутят над DB, сама компания тоже посмеивается. Перед свадьбой Безоса концерн написал в своем Facebook: "Just saying, мистер Безос - для того, чтобы привезти 200 гостей в Венецию, нужны 95 частных джетов или пол-поезда". И сам же оставил первый комментарий, предвосхитив волну сарказма: "3, 2, 1... но они хотят попасть к алтарю вовремя".
@dwrussian
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Германии есть много разных "Швейцарий". Самый знаменитый такой регион - Саксонская Швейцария на Эльбе. Почему туда стоит съездить – в видео DW.
@dwrussian
@dwrussian
В Германии продали на аукционе наблюдательную вышку ГДР "с вайбами диктатуры"
"Сначала нужно понять, что там вообще можно сделать - сейчас в башне нет ни воды, ни электричества". А потом? "Видели, какой вид с нее открывается? Потом я смогу ездить туда в выходные и смотреть на Эльбу, оно уже того стоит". Это все рассказал журналу Spiegel один из участников торгов, который так же, как и еще около 65 человек, приценивался к зданию наблюдательной вышки в Кумлозене. Стартовая цена - 5000 евро, мужчина был готов отдать за нее не более 12 тысяч. Шансов получить башню у него не было.
Здание за 156 тысяч евро купил Лутц Ланге, он вместе со своими тремя сыновьями управляет курортом на старой маслобойне неподалеку. "Нашим гостям нужны впечатления. Это моя главная проблема", - объясняет Ланге свою новую покупку. "Если вы ко мне придете и скажете, что хотите отдохнуть, проблем нет: можно покататься на велосипеде или каноэ. Но нужно что-то большее".
Что бизнесмен получает за свои деньги: 3683 квадратных метра земли прямо на берегу Эльбы и саму бетонную башню, как пишет телекомпания rbb, "с вайбами диктатуры" - 180 квадратных метров, три этажа плюс подвал, которые изрисованы вандалами и требуют основательного ремонта. На первом этаже - прихожая, туалет, технические помещения. Выше - комнаты для пограничников, еще выше - смотровая площадка. Башню построили на Эльбе в 1970-е - чтобы никого не впускать и не выпускать. Границу между ФРГ и ГДР здесь определяла река, некоторые в этих местах пытались пересечь ее вплавь и гибли в воде.
Ланге хочет отремонтировать башню и использовать ее не просто как историческую достопримечательность, но и как мини-отель. Чтобы мужчина, который проиграл ему на аукционе, да и многие другие могли наслаждаться здесь спокойным отдыхом.
@dwrussian
"Сначала нужно понять, что там вообще можно сделать - сейчас в башне нет ни воды, ни электричества". А потом? "Видели, какой вид с нее открывается? Потом я смогу ездить туда в выходные и смотреть на Эльбу, оно уже того стоит". Это все рассказал журналу Spiegel один из участников торгов, который так же, как и еще около 65 человек, приценивался к зданию наблюдательной вышки в Кумлозене. Стартовая цена - 5000 евро, мужчина был готов отдать за нее не более 12 тысяч. Шансов получить башню у него не было.
Здание за 156 тысяч евро купил Лутц Ланге, он вместе со своими тремя сыновьями управляет курортом на старой маслобойне неподалеку. "Нашим гостям нужны впечатления. Это моя главная проблема", - объясняет Ланге свою новую покупку. "Если вы ко мне придете и скажете, что хотите отдохнуть, проблем нет: можно покататься на велосипеде или каноэ. Но нужно что-то большее".
Что бизнесмен получает за свои деньги: 3683 квадратных метра земли прямо на берегу Эльбы и саму бетонную башню, как пишет телекомпания rbb, "с вайбами диктатуры" - 180 квадратных метров, три этажа плюс подвал, которые изрисованы вандалами и требуют основательного ремонта. На первом этаже - прихожая, туалет, технические помещения. Выше - комнаты для пограничников, еще выше - смотровая площадка. Башню построили на Эльбе в 1970-е - чтобы никого не впускать и не выпускать. Границу между ФРГ и ГДР здесь определяла река, некоторые в этих местах пытались пересечь ее вплавь и гибли в воде.
Ланге хочет отремонтировать башню и использовать ее не просто как историческую достопримечательность, но и как мини-отель. Чтобы мужчина, который проиграл ему на аукционе, да и многие другие могли наслаждаться здесь спокойным отдыхом.
@dwrussian
💶 Сколько получает средний класс в Германии
▪️ Если после всех налогов и сборов у вас остается менее 1 389 € в месяц на руки, вас отнесут к бедному слою населения. Таких в Германии - около 15 %.
▪️ От 1 390 € до 1 849 € - доход ниже среднего, его имеют примерно 17 % населения.
▪️ Средний класс - самая большая группа, почти 48 % жителей страны. Это те, кто получает от 1 850 € в месяц после налогов.
▪️ Верхняя прослойка среднего класса - от 3 470 € на человека в месяц. Так зарабатывают 16 % населения.
▪️ Богатые (около 4 %) - это те, у кого чистый доход от 5 780 € в месяц.
Таковы данные Кельнского института экономики. Все цифры приведены из расчета на одного взрослого без детей. Доход включает в себя заработную плату, пенсии, другие социальные выплаты и прирост капитала. Для ориентира: медианная брутто-зарплата в Германии в 2024 году составила 52 159 € в год (до вычета налогов и сборов). Одни из самых высоких зарплат - в банковском и финансовом секторах, IT, а также в энергетике.
@dwrussian
▪️ Если после всех налогов и сборов у вас остается менее 1 389 € в месяц на руки, вас отнесут к бедному слою населения. Таких в Германии - около 15 %.
▪️ От 1 390 € до 1 849 € - доход ниже среднего, его имеют примерно 17 % населения.
▪️ Средний класс - самая большая группа, почти 48 % жителей страны. Это те, кто получает от 1 850 € в месяц после налогов.
▪️ Верхняя прослойка среднего класса - от 3 470 € на человека в месяц. Так зарабатывают 16 % населения.
▪️ Богатые (около 4 %) - это те, у кого чистый доход от 5 780 € в месяц.
Таковы данные Кельнского института экономики. Все цифры приведены из расчета на одного взрослого без детей. Доход включает в себя заработную плату, пенсии, другие социальные выплаты и прирост капитала. Для ориентира: медианная брутто-зарплата в Германии в 2024 году составила 52 159 € в год (до вычета налогов и сборов). Одни из самых высоких зарплат - в банковском и финансовом секторах, IT, а также в энергетике.
@dwrussian
