«Яндекс» и китайский автопроизводитель GAC заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. В рамках соглашения мультимедийная платформа «Яндекс Авто» будет интегрирована в автомобили китайского бренда, начиная с обновленного кроссовера GS8. Позднее сервисы станут доступны и в других моделях.
Финансовые детали сделки стороны не раскрывают. Известно, что «Яндекс» адаптирует свою платформу под модели GAC, обеспечив доступ к таким сервисам, как «Яндекс.Карты», «Музыка» и «Книги» напрямую с мультимедийного экрана автомобиля. В компании отмечают, что управление сервисами будет возможно без необходимости использования смартфона.
Интеграция с экосистемой «Яндекса» через единый аккаунт позволитводителямполучатьперсонализированный контент — сохраненные адреса, плейлисты, треки и аудиокниги автоматически подтягиваются в систему автомобиля.
Платформа «Яндекс Авто» была запущена в 2017 году и уже используется на автомобилях Lada, Haval и Wey. Она может быть установлена двумя способами: в виде нативной интеграции в интерфейс автопроизводителя на базе Android Automotive OS или как самостоятельное решение с фирменным интерфейсом «Яндекса».
«Яндекс» и китайский автопроизводитель GAC заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. В рамках соглашения мультимедийная платформа «Яндекс Авто» будет интегрирована в автомобили китайского бренда, начиная с обновленного кроссовера GS8. Позднее сервисы станут доступны и в других моделях.
Финансовые детали сделки стороны не раскрывают. Известно, что «Яндекс» адаптирует свою платформу под модели GAC, обеспечив доступ к таким сервисам, как «Яндекс.Карты», «Музыка» и «Книги» напрямую с мультимедийного экрана автомобиля. В компании отмечают, что управление сервисами будет возможно без необходимости использования смартфона.
Интеграция с экосистемой «Яндекса» через единый аккаунт позволитводителямполучатьперсонализированный контент — сохраненные адреса, плейлисты, треки и аудиокниги автоматически подтягиваются в систему автомобиля.
Платформа «Яндекс Авто» была запущена в 2017 году и уже используется на автомобилях Lada, Haval и Wey. Она может быть установлена двумя способами: в виде нативной интеграции в интерфейс автопроизводителя на базе Android Automotive OS или как самостоятельное решение с фирменным интерфейсом «Яндекса».
BY Е-коммерсЪ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from us
