Telegram Group & Telegram Channel
Высокоскоростную магистраль "Москва - Санкт-Петербург" не будут строить китайцы

Стратегическое партнерство между Россией и Китаем укрепляется. При этом китайцы так и не будут строить высокоскоростную железную дорогу между Москвой и Санкт-Петербургом. Проект оценивается в миллиарды долларов.

По данным издания Soha, Китай предложил свою помощь в строительстве магистрали, однако Минтранс России решил реализовать проект самостоятельно, доверив выполнение отечественным подрядчикам.

Китай - мировой лидер в строительстве высокоскоростных железных дорог. Однако, несмотря на отсутствие опыта в реализации подобных инфраструктурных проектов, российская сторона предпочла не привлекать китайские компании к работе над проектом. Вероятно, россияне хотят получить собственный опыт.

Проектирование магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом уже началось и завершится в этом году. Заключение Главгосэкспертизы ожидается в следующем году. Ожидается, что после завершения проекта время в пути между двумя городами сократится до 2 часов.

В докладе "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ) отмечается: присутствие китайских подрядчиков в России будет только расширяться, что связано в том числе с геоэкономическими причинами.

Первый крупный проект китайцев - строительство трассы М12. Подряд стоимостью более ₽58 млрд (участок дороги в Нижегородской области) получила компания "СиАрСиСи Рус" - это специально учрежденное российское представительство китайской государственной железнодорожной строительной корпорации (China Railway Construction Corporation).

China Railway Construction Corporation уже работает в России, но в профильной железнодорожной отрасли – она строит метро в Москве, а в конце 2021 года обратилась с аналогичным предложением и к властям Санкт-Петербурга. Первый реализованный китайский проект - это юго-западный участок Третьей пересадочной линии Московского метрополитена, отмечается в докладе ЦПОГИ.

Пекин остро заинтересован в развитии международного транспортного коридора "Китай " Западная Европа», который станет составной частью национальной инициативы "Один пояс - один путь", продвигаемой лично Си Цзиньпином.



group-telegram.com/emphasises/13116
Create:
Last Update:

Высокоскоростную магистраль "Москва - Санкт-Петербург" не будут строить китайцы

Стратегическое партнерство между Россией и Китаем укрепляется. При этом китайцы так и не будут строить высокоскоростную железную дорогу между Москвой и Санкт-Петербургом. Проект оценивается в миллиарды долларов.

По данным издания Soha, Китай предложил свою помощь в строительстве магистрали, однако Минтранс России решил реализовать проект самостоятельно, доверив выполнение отечественным подрядчикам.

Китай - мировой лидер в строительстве высокоскоростных железных дорог. Однако, несмотря на отсутствие опыта в реализации подобных инфраструктурных проектов, российская сторона предпочла не привлекать китайские компании к работе над проектом. Вероятно, россияне хотят получить собственный опыт.

Проектирование магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом уже началось и завершится в этом году. Заключение Главгосэкспертизы ожидается в следующем году. Ожидается, что после завершения проекта время в пути между двумя городами сократится до 2 часов.

В докладе "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ) отмечается: присутствие китайских подрядчиков в России будет только расширяться, что связано в том числе с геоэкономическими причинами.

Первый крупный проект китайцев - строительство трассы М12. Подряд стоимостью более ₽58 млрд (участок дороги в Нижегородской области) получила компания "СиАрСиСи Рус" - это специально учрежденное российское представительство китайской государственной железнодорожной строительной корпорации (China Railway Construction Corporation).

China Railway Construction Corporation уже работает в России, но в профильной железнодорожной отрасли – она строит метро в Москве, а в конце 2021 года обратилась с аналогичным предложением и к властям Санкт-Петербурга. Первый реализованный китайский проект - это юго-западный участок Третьей пересадочной линии Московского метрополитена, отмечается в докладе ЦПОГИ.

Пекин остро заинтересован в развитии международного транспортного коридора "Китай " Западная Европа», который станет составной частью национальной инициативы "Один пояс - один путь", продвигаемой лично Си Цзиньпином.

BY Акценты


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/emphasises/13116

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from us


Telegram Акценты
FROM American