Дэвид Малукас на тестах в Гэйтвее

@IndyCarHistory #IndyCar

Подкаст-итоги сезона-2025 для бывшей лестницы "Индикара". Бывшей в том смысле, что это теперь не единая вертикаль, а два владельца. Короче, внутри про #USFJ, #USF2000, #IndyPro2000 и #IndyLights

https://www.spreaker.com/episode/itogi-mladsih-formul-na-puti-k-indikaru-v-2025-m--68049951

@IndyCarHistory

Помимо Мика Шумахера 13 октября на ровале "Индианаполис Мотор Спидвей" мы увидим:

— Кайо Коллета в "Фойт". Снова. Таки дело идёт к подписанию контракта, по всей видимости;

— Локи Хьюза в "Андретти". Австралийца продлили в команде на ещё один сезон в "Лайтс", и команда рассматривает возможность поднять его и до "Индикара";

— Денниса Хаугера в "Койн". Ну к дебюту надо готовиться же.

— Кристиана Расмуссена и Алекса Росси. У ЭКР остались неиспользованные дни тестов по ходу сезона, так что, если трек и так будет арендован, почему бы задёшево и не потестироваться? Тем более база команды не так далеко от ИМС, даже ехать никуда не надо;

— Джеймса Рои в "Хункос". Ну тут всё понятно, тесты бывают и платными.

@IndyCarHistory #IndyCar

Подкаст-итоги сезона-2025 для "Инди Лайтс"
Итоги сезона для четырёх младших серий на пути к "Индикару", от USFJ до "Инди Лайтс"

Для тех, у кого есть сложности с прослушиванием на "Сприкере", "Спотифае" или подкастах "Эппл"

В Лондоне начался процесс "Макларен" против Алекса Палоу: команда хочет $20.7 млн. за то, что испанец послал на хер команду с соблюдением уже подписанного контракта. Причём для "Макларен" это дело принципа — дело не в 20 млн., дело в том, чтобы другим не повадно было так поступать. Но, если Палоу проиграет иск, его жизнь де-факто окончена — ему придётся следующие 10 лет работать исключительно на погашение долгов (его текущая зарплата в ЧГР — около 4 млн. дол.). Поэтому адвокаты испанца пытаются сбить сумму хотя бы до шестизначной цифры.

Вчера шесть часов на скамье свидетелей провёл Зак Браун. Адвокат Палоу через адвоката Ника де Марко вёл перекрёстный допрос руководителя "Макларена" и напирал на то, что Браун дурил Алекса обещаниями про Ф1, и вообще завышает ущерб: разбирались цепочки писем (включая переписку Зака с финдиректором Энди Гринфилдом), вопрашал, почему в "Вотсаппе" внезапно включались исчезающие сообщения после предписания суда сохранять данные, спорил с Брауном о критериях уровня А для гонщиков, которые могли бы заменить Палоу.

Браун местами включал дурака ("письма вообще про другие деньги, про заявку для Ларсона", "финдиректору надо всё объяснять, он не шарит за гонки", "я ничего не отключал, оно само"), то откровенно хамил ("вы несёте чушь, и вообще ничего не знаешь за "Индикар").

Перепалка за замену Палоу тоже была прикольная:
— Вы могли бы заменить Палоу Райаном Хантер-Рэйем;
— Я мог бы и Найджела Мэнселла позвать, но он давненько не ездил;
— Хантер-Рэй, между прочим, побеждал в 2018-м!
— А сейчас какой год?
...
— В итоге я вынужден был экстренно предлагать контракт Маркусу Эрикссону, да тот отказался. В итоге я сам позвонил в NTT и добровольно занизил сумму партнёрства «под реальность».
— А претензия от них была?
— Нет, не было.
— Вы пытаетесь выбить деньги с нашего клиента, которые сами подарили в виде скидки!
— Я 30 лет этим занимаюсь. Знаю, что было бы дальше, если бы я сам не подстраховал ситуацию

При этом Браун подтвердил, что Палоу был запасным планом на 2023-й в качестве резервного гонщика в #F1, и на 2024-й в качестве потенциальной замены Пиастри, если бы тот скосплеил де Вриса. Т.е. разговор про "Формулу-1" всё же шёл. И тут Палоу тоже может включить дурака, сказав, например, что английский — его не родной язык, и он не так понял Брауна 😁

@IndyCarHistory #IndyCar

Рейтинги гонок на американском телевидении в прошедшие выходные. Аудитория Кубка НАСКАР сократилась где-то в 2.5 раза по сравнению с дофутбольной частью сезона, Ф1 теперь по популярности на уровне второго дивизиона НАСКАР, который просел не очень сильно, в отличие от пикапов. Ну а аудитория ИМСА и АРКА какая была, такая и осталась

@IndyCarHistory #NASCAR

Третий поворот "Индианаполис Мотор Спидвей" во время #Indy500 1948 года

@IndyCarHistory #IndyCar

Октябрьские страницы календарей я завтыкал вам показать вовремя, поэтому держите разворот из миджетовского календаря с одним из лучших гонщиков в истории гонок миджетов — Ричем Воглером. Мы даже когда-нибудь сделаем про него подкаст, даже если его послушают полтора землекопа

@IndyCarHistory #USAC

Мик Шумахер, проходящий подгонку сидения в #IndyCar

@IndyCarHistory

Уилл Пауэр наконец-то дебютирует в гонках спорткаров в следующие выходные — австралиец поедет "8 часов Индианаполиса" за "75 Экспресс Мерседес" в одном экипаже с Кенни Хабулом и Чазом Мостертом

@IndyCarHistory #GT3

Как говорится, дыма без огня не бывает. И всё это "вжжжж" было неспроста — мы записали подкаст про Тони Стюарта! Он открывает новую рубрику, и получился внушительным, как и сам Смоук — почти два часа. А ещё я наконец-то начал заливать подкасты на "Ютуб"

https://www.spreaker.com/episode/glyby-amerikanskogo-avtosporta-toni-stuart--68092679

https://youtu.be/wrt-W7sDmUM

https://open.spotify.com/episode/0K33RumVNIg6RMaxM0pfdI

https://podcasts.apple.com/ru/podcast/глыбы-американского-автоспорта-тони-стюарт/id1623611016?i=1000731286082

@IndyCarHistory #IndyCar #NASCAR #USAC

Глыбы американского автоспорта: Тони Стюарт
Говорим о большом во всех смыслах человеке. Тони Стюарт чего только за свою карьеру не делал. Выигрывал почти на всём, на чём ехал, владел и владеет командами и трассами, не стесняется в выражениях и троллит окружающих, при этом является крайне уважаемым и этот статус практически непоколебим. Постараемся объяснить, почему Тони получился таким.

У кого возникают проблемы с прослушиванием свежего выпуска подкаста на "Ютубе", "Сприкере", "Спотифае" и "Эппл", а также для тем, кто хочет сказать спасибо, выложил выпуск про Тони Стюарта и через "Телеграм"

@IndyCarHistory #IndyCar #NASCAR #USAC