Дядя нефтяник

Привет коллеги, вчера вышла новость, что первый построенный в России танкер-газовоз «Алексей Косыгин» скоро войдет в строй и уже в этом году. И он в какой-то мере снимет главную проблему мешающую полноценному запуску уже давно построенного СПГ-завода «Арктик-СПГ2» (для которого «узким местом» стали именно танкеры-газовозы).

Причем, ключевыми технологиями, без которых их в принципе невозможно построить обладают всего несколько стран в мире (технология создания криогенных ёмкостей). И Китай в их число, разумеется, не входит (Запад не настолько глуп, чтобы китайцам их передавать).И все эти страны сейчас наши враги. А потому в феврале 2022 года они дружно ввели санкции на поставки этого критически важного оборудования для строящихся на Дальнем Востоке на «Звезде» серии из 15 танкеров проекта Yamalmax Samsung 172 (SN2366).Которые и должны были стать основой танкерного флота проекта «Арктик-СПГ-2».

Ещё до введения санкций французская компания Gaztransport & Technigaz (GTT) успела поставить комплекты оборудование для двух строящихся на «Звезде» танкеров-газовозов («Алексей Косыгин» и «Петр Столыпин»). И они, однозначно войдут в строй один за другим. «Алексей Косыгин» уже в этом году, а «Петр Столыпин» вероятно в следующем.

А вот для третьего, четвертого и пятого судов этого проекта «Сергей Витте», «Константин Посьет» и «Виктор Черномырдин», которые уже спущены на воду, криогенных ёмкостей пока нет.

По итогу было принято решение создать в России производство подобного оборудования. И 30 мая 2025 года вышла очень хорошая в этой связи новость: «Российский морской регистр судоходства завершил процедуру типового одобрения элементов первичного барьера (мембраны) систем хранения сжиженного природного газа (СПГ), предназначенных для установки на газовозах».  Новые российские криогенные мембраны (аналоги производимых GTT) прошли полный цикл испытаний и рекомендованы к производству на танкерах-газовозах (в т.ч. и тех, которые ждут у причальной стенки «Звезды»).

А это значит, что Россия скоро войдет в число тех стан, которые могут сами (без технологической помощи извне) производить этот уникальный в мире продукт — танкеры-«газовозы» (причем по полному циклу). Что сразу выбьет из рук наших противников важный рычаг давления на нас.

www.group-telegram.com/us/exneft.com/107

902 viewsedited  Jun 26 at 09:16

Привет коллеги, вчера вышла новость, что первый построенный в России танкер-газовоз «Алексей Косыгин» скоро войдет в строй и уже в этом году. И он в какой-то мере снимет главную проблему мешающую полноценному запуску уже давно построенного СПГ-завода «Арктик-СПГ2» (для которого «узким местом» стали именно танкеры-газовозы).

Причем, ключевыми технологиями, без которых их в принципе невозможно построить обладают всего несколько стран в мире (технология создания криогенных ёмкостей). И Китай в их число, разумеется, не входит (Запад не настолько глуп, чтобы китайцам их передавать).И все эти страны сейчас наши враги. А потому в феврале 2022 года они дружно ввели санкции на поставки этого критически важного оборудования для строящихся на Дальнем Востоке на «Звезде» серии из 15 танкеров проекта Yamalmax Samsung 172 (SN2366).Которые и должны были стать основой танкерного флота проекта «Арктик-СПГ-2».

Ещё до введения санкций французская компания Gaztransport & Technigaz (GTT) успела поставить комплекты оборудование для двух строящихся на «Звезде» танкеров-газовозов («Алексей Косыгин» и «Петр Столыпин»). И они, однозначно войдут в строй один за другим. «Алексей Косыгин» уже в этом году, а «Петр Столыпин» вероятно в следующем.

А вот для третьего, четвертого и пятого судов этого проекта «Сергей Витте», «Константин Посьет» и «Виктор Черномырдин», которые уже спущены на воду, криогенных ёмкостей пока нет.

По итогу было принято решение создать в России производство подобного оборудования. И 30 мая 2025 года вышла очень хорошая в этой связи новость: «Российский морской регистр судоходства завершил процедуру типового одобрения элементов первичного барьера (мембраны) систем хранения сжиженного природного газа (СПГ), предназначенных для установки на газовозах».  Новые российские криогенные мембраны (аналоги производимых GTT) прошли полный цикл испытаний и рекомендованы к производству на танкерах-газовозах (в т.ч. и тех, которые ждут у причальной стенки «Звезды»).

А это значит, что Россия скоро войдет в число тех стан, которые могут сами (без технологической помощи извне) производить этот уникальный в мире продукт — танкеры-«газовозы» (причем по полному циклу). Что сразу выбьет из рук наших противников важный рычаг давления на нас.

BY Дядя нефтяник