"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили. Несмотря на официальные обещания главы компании Максима Соколова не увеличивать стоимость на отечественные брички.
Начали с Niva Travel — в самый сезон для вездеходов. Комплектация Classic подорожала на 20к. Стоила 1 314 000, теперь — 1 334 000. Comfort — на 37к. Была 1 408 000, стала — 1 443 000. За Black просят на 35к больше. Вместо 1 534 000 придётся оторвать от сердечка кровные 1 569 000. За Luxe — 1 614 000 (цена возросла на 38к). То же самое с версией KHL — +38к. Была 1 601 000, стала 1 639 000. Цифры взяли, сравнив старые скрины с новой инфой на официальном сайте "АвтоВАЗа". Бонусом: с сайта исчезли все подсчёты и "выгодные предложения" по автокредиту.
В конце ноября мы писали, что компания планирует увеличить стоимость машин в декабре и январе, но тогда руководство заявило, что всё не так. Прям правда. Точно-точно. А на днях Максим Соколов рассказал в интервью, что цены всё же будут расти дальше. Во всём обвинил инфляцию и сделал словесное алаверды — сказал, что увеличение ценника по сути его уменьшение. Думайте.
"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили. Несмотря на официальные обещания главы компании Максима Соколова не увеличивать стоимость на отечественные брички.
Начали с Niva Travel — в самый сезон для вездеходов. Комплектация Classic подорожала на 20к. Стоила 1 314 000, теперь — 1 334 000. Comfort — на 37к. Была 1 408 000, стала — 1 443 000. За Black просят на 35к больше. Вместо 1 534 000 придётся оторвать от сердечка кровные 1 569 000. За Luxe — 1 614 000 (цена возросла на 38к). То же самое с версией KHL — +38к. Была 1 601 000, стала 1 639 000. Цифры взяли, сравнив старые скрины с новой инфой на официальном сайте "АвтоВАЗа". Бонусом: с сайта исчезли все подсчёты и "выгодные предложения" по автокредиту.
В конце ноября мы писали, что компания планирует увеличить стоимость машин в декабре и январе, но тогда руководство заявило, что всё не так. Прям правда. Точно-точно. А на днях Максим Соколов рассказал в интервью, что цены всё же будут расти дальше. Во всём обвинил инфляцию и сделал словесное алаверды — сказал, что увеличение ценника по сути его уменьшение. Думайте.
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from fr
