Проезжающие машины подбирают тех, кого не пустили в автобус или метро из-за отсутствия QR-кода, а поднятая рука с маской является сигналом к тому, что человеку нужна попутка, сообщил «Газете.Ru» казанец Марат.
Сейчас люди договариваются о поездах в чатах в Telegram: автомобилисты пишут, куда они едут, и пассажиры договариваются с ними о встрече. Такие чаты «Газета.Ru» обнаружила в нескольких районах города, в среднем аудитория каждого такого сообщества составляет от 100 до 11 тыс. человек.
Водитель Раниф рассказал, что стал специально ездить на работу не привычным путем, а по автобусному маршруту, чтобы подвезти троих-четверых людей.
«Обычно никто за проезд денег не просит. Если мне предлагают какую-то сумму, я не отказываюсь, но сам не требую», — поделился он.
Однако, по мнению экспертов, такая «партизанская» услуга — временное явление, и однажды все закончится тем, что кто-то приедет «не на указанный адрес, а в ближайший лес».
Проезжающие машины подбирают тех, кого не пустили в автобус или метро из-за отсутствия QR-кода, а поднятая рука с маской является сигналом к тому, что человеку нужна попутка, сообщил «Газете.Ru» казанец Марат.
Сейчас люди договариваются о поездах в чатах в Telegram: автомобилисты пишут, куда они едут, и пассажиры договариваются с ними о встрече. Такие чаты «Газета.Ru» обнаружила в нескольких районах города, в среднем аудитория каждого такого сообщества составляет от 100 до 11 тыс. человек.
Водитель Раниф рассказал, что стал специально ездить на работу не привычным путем, а по автобусному маршруту, чтобы подвезти троих-четверых людей.
«Обычно никто за проезд денег не просит. Если мне предлагают какую-то сумму, я не отказываюсь, но сам не требую», — поделился он.
Однако, по мнению экспертов, такая «партизанская» услуга — временное явление, и однажды все закончится тем, что кто-то приедет «не на указанный адрес, а в ближайший лес».
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from us
