Глобальная энергия

Минутка ликбеза

🔋 Литий-титанатные аккумуляторы представляют собой особый тип литий-ионных батарей, в которых анод выполнен из литий-титаната (Li₄Ti₅O₁₂). Эти аккумуляторы отличаются высокой скоростью зарядки, стабильной работой при низких температурах и рекордно долгим сроком службы — они выдерживают более 20 000 циклов зарядки и разрядки. Благодаря этим характеристикам они активно применяются в электротранспорте, включая электробусы и поезда, на морских судах, в авиации, а также в системах накопления энергии, особенно на солнечных и гибридных электростанциях. При этом для продления срока их службы и обеспечения безопасной работы требуется очень точный контроль напряжения и тока в процессе зарядки.

👉 Как правило батареи заряжаются по стандартной схеме: сначала при постоянном токе, а при достижении заданного порога напряжения зарядное устройство переключается в режим постоянного напряжения, при котором ток постепенно снижается. Этот метод называется CCCV (от англ. Constant Current/Constant Voltage — постоянный ток/постоянное напряжение). Он прост и широко применяется, но не учитывает реальное состояние аккумулятора, из-за чего зарядка может занимать больше времени, чем требуется, особенно если батарея была разряжена не полностью.

💪 Чтобы решить эту проблему, ученые и предложили усовершенствовать классическую схему зарядки, внедрив адаптивную обратную связь.

Telegram

Глобальная энергия

Ученые из Хорватии и Казахстана разработали технологию ускоренной зарядки литий-титанатных аккумуляторов

🤝 Исследователи из Загребского университета, компании AVL-AST и Южно-Казахстанского университета имени М. Ауэзова разработали усовершенствованную систему…

👍5🙏1

www.group-telegram.com/us/globalenergyprize.com/10418

683 viewsAug 4 at 16:59

Минутка ликбеза

🔋 Литий-титанатные аккумуляторы представляют собой особый тип литий-ионных батарей, в которых анод выполнен из литий-титаната (Li₄Ti₅O₁₂). Эти аккумуляторы отличаются высокой скоростью зарядки, стабильной работой при низких температурах и рекордно долгим сроком службы — они выдерживают более 20 000 циклов зарядки и разрядки. Благодаря этим характеристикам они активно применяются в электротранспорте, включая электробусы и поезда, на морских судах, в авиации, а также в системах накопления энергии, особенно на солнечных и гибридных электростанциях. При этом для продления срока их службы и обеспечения безопасной работы требуется очень точный контроль напряжения и тока в процессе зарядки.

👉 Как правило батареи заряжаются по стандартной схеме: сначала при постоянном токе, а при достижении заданного порога напряжения зарядное устройство переключается в режим постоянного напряжения, при котором ток постепенно снижается. Этот метод называется CCCV (от англ. Constant Current/Constant Voltage — постоянный ток/постоянное напряжение). Он прост и широко применяется, но не учитывает реальное состояние аккумулятора, из-за чего зарядка может занимать больше времени, чем требуется, особенно если батарея была разряжена не полностью.

💪 Чтобы решить эту проблему, ученые и предложили усовершенствовать классическую схему зарядки, внедрив адаптивную обратную связь.

BY Глобальная энергия