Классика в стиле "Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные". На фоне рекордного снижения спроса на автомобили, вызванного как ростом их стоимости, так и увеличением доли расходов на более важные статьи: еду, ЖКХ и прочие жизненно необходимые траты, ассоциация «Российские автомобильные дилеры» разрабатывает законопроект, ужесточающий эксплуатацию машин старше 15 лет.
По большому счету, такое поведение крупного капитала наглядно демонстрирует то, почему Кремлю скорее всего не удастся победить в СВО без борьбы с лоббистами: с точки зрения сохранения личного состава (спустя определенное время исчерпание именно этого ресурса сделает его наиболее ценным) самым правильным решением было бы обнуление ввозных пошлин и утилизационного сбора на старые и дешевые автомобили в категории пикапы и внедорожники, что позволило бы наладить их параллельный импорт через физических лиц с минимизацией ущерба от возможных санкций. Ведь пока арабский и не только мир, в условиях дефицита техники, использует для военной логистики "Хайлюксы", жадность российских автодилеров и импортеров ведет к переходу военных на мотоблоки, электросамокаты, ослов, а теперь, вероятно, и сайгаков.
Классика в стиле "Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные". На фоне рекордного снижения спроса на автомобили, вызванного как ростом их стоимости, так и увеличением доли расходов на более важные статьи: еду, ЖКХ и прочие жизненно необходимые траты, ассоциация «Российские автомобильные дилеры» разрабатывает законопроект, ужесточающий эксплуатацию машин старше 15 лет.
По большому счету, такое поведение крупного капитала наглядно демонстрирует то, почему Кремлю скорее всего не удастся победить в СВО без борьбы с лоббистами: с точки зрения сохранения личного состава (спустя определенное время исчерпание именно этого ресурса сделает его наиболее ценным) самым правильным решением было бы обнуление ввозных пошлин и утилизационного сбора на старые и дешевые автомобили в категории пикапы и внедорожники, что позволило бы наладить их параллельный импорт через физических лиц с минимизацией ущерба от возможных санкций. Ведь пока арабский и не только мир, в условиях дефицита техники, использует для военной логистики "Хайлюксы", жадность российских автодилеров и импортеров ведет к переходу военных на мотоблоки, электросамокаты, ослов, а теперь, вероятно, и сайгаков.
BY Наивная политология
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from us
