Циклоны «Ваня», «Ольга», «Рикса» — погода этой зимой была аномальной. Снегопады и ледяные дожди создали большую нагрузку на нашу инфраструктуру.
Скоро начнем восстановление дорог, пострадавших от перепадов температур. Сегодня на заседании правительства подвели итоги прошлого года в дорожной сфере. Также дал ряд поручений.
На 2024 год мы заложили в дорожный фонд 19,5 млрд рублей, и это не конечная сумма, будем ее увеличивать. Объем дополнительных средств может составить ещё 5 млрд рублей. Из них около 1 млрд рублей пойдет на сельские дороги. А чуть позже расскажу подробнее, какие работы запланированы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Обратил внимание коллег на сроки нанесения дорожной разметки. Эту работу мы должны заканчивать раньше: в отдельные годы она затягивалась.
Но мало сделать дорогу — нужно, чтобы все водители соблюдали правила дорожного движения. Поэтому будем наращивать количество систем фотовидеофиксации на опасных участках — не ради сборов, а для предотвращения ДТП.
В этом году мы должны полностью закрыть вопрос нарушений на выделенных полосах для движения общественного транспорта. Каждый день вижу, что наиболее «выдающиеся» водители едут по этим полосам на личных легковых автомобилях. Такие нарушения им будут дорого обходиться.
Циклоны «Ваня», «Ольга», «Рикса» — погода этой зимой была аномальной. Снегопады и ледяные дожди создали большую нагрузку на нашу инфраструктуру.
Скоро начнем восстановление дорог, пострадавших от перепадов температур. Сегодня на заседании правительства подвели итоги прошлого года в дорожной сфере. Также дал ряд поручений.
На 2024 год мы заложили в дорожный фонд 19,5 млрд рублей, и это не конечная сумма, будем ее увеличивать. Объем дополнительных средств может составить ещё 5 млрд рублей. Из них около 1 млрд рублей пойдет на сельские дороги. А чуть позже расскажу подробнее, какие работы запланированы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Обратил внимание коллег на сроки нанесения дорожной разметки. Эту работу мы должны заканчивать раньше: в отдельные годы она затягивалась.
Но мало сделать дорогу — нужно, чтобы все водители соблюдали правила дорожного движения. Поэтому будем наращивать количество систем фотовидеофиксации на опасных участках — не ради сборов, а для предотвращения ДТП.
В этом году мы должны полностью закрыть вопрос нарушений на выделенных полосах для движения общественного транспорта. Каждый день вижу, что наиболее «выдающиеся» водители едут по этим полосам на личных легковых автомобилях. Такие нарушения им будут дорого обходиться.
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from us
