🎲ИГРА В ЯЩИКИ: история контейнерных перевозок (часть 1)
История контейнерных перевозок начинается с 1766 года, когда Джеймс Бриндли спроектировал лодку Starvationer для перевозки угля между угледобывающими предприятиями в Англии. Лодка могла перевозить 10 деревянных контейнеров для перевозки угля по каналу Бриджуотер в Англии.
В 1795 году англичанин Бенджамин Аутрам придумал изобретение, которое многие считают «первым контейнером». Предназначением контейнера Outram также была перевозка угля. Лошади тащили контейнеры от угольных шахт по железным дорогам к каналам, где их перевозили на баржах. Достигнув пункта назначения, их снова выгружали с барж, и до конечного пункта назначения их доставляли на лошадях.
В начале XX века начали появляться закрытые модели для автомобильных и железнодорожных перевозок. Примерно в это же время, перед Второй мировой войной, в различных европейских странах начали появляться различные примитивные прототипы контейнеров.
🎲ИГРА В ЯЩИКИ: история контейнерных перевозок (часть 1)
История контейнерных перевозок начинается с 1766 года, когда Джеймс Бриндли спроектировал лодку Starvationer для перевозки угля между угледобывающими предприятиями в Англии. Лодка могла перевозить 10 деревянных контейнеров для перевозки угля по каналу Бриджуотер в Англии.
В 1795 году англичанин Бенджамин Аутрам придумал изобретение, которое многие считают «первым контейнером». Предназначением контейнера Outram также была перевозка угля. Лошади тащили контейнеры от угольных шахт по железным дорогам к каналам, где их перевозили на баржах. Достигнув пункта назначения, их снова выгружали с барж, и до конечного пункта назначения их доставляли на лошадях.
В начале XX века начали появляться закрытые модели для автомобильных и железнодорожных перевозок. Примерно в это же время, перед Второй мировой войной, в различных европейских странах начали появляться различные примитивные прототипы контейнеров.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from hk
