Forwarded from РБК Life
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Словацкая компания Klein Vision представила летающий автомобиль AirCar 2
В него помещаются два человека. AirCar 2 способен трансформироваться из автомобиля в самолет за 80 секунд. Его скорость — 250 км/ч, он способен пролететь около 1000 км. На дороге машина разгоняется до 200 км/ч.
Klein Vision планирует выпускать 100 машин в год. Автомобиль будет стоить от $800 тыс. до $1 млн.
Видео: Klein Vision / YouTube
РБК Life в Telegram
В него помещаются два человека. AirCar 2 способен трансформироваться из автомобиля в самолет за 80 секунд. Его скорость — 250 км/ч, он способен пролететь около 1000 км. На дороге машина разгоняется до 200 км/ч.
Klein Vision планирует выпускать 100 машин в год. Автомобиль будет стоить от $800 тыс. до $1 млн.
Видео: Klein Vision / YouTube
РБК Life в Telegram
Lixiang полностью обновил все кроссоверы
Все кроссоверы L-серии получили усовершенствованную интеллектуальную систему вождения.
Таким образом, в комплектациях Pro в моделях L6, L7, L8 и L9 на крыше установлен лидарный датчик. В старых моделях его не было. Сам же датчик был существенно доработан. Сейчас радиус его действия составляет 300 м. Кроме того, как заявляет производитель, новый лидар уменьшился в размерах на 55% и ровно на столько же выросла его энергоэффективность.
🔹L6, помимо общего обновления, также получил новый цвет под названием Azure, который можно приобрести за 10 тыс. юаней (около 112 тыс. руб.). Кроме того, у кроссовера появились новые варианты колесных дисков.
🔹Обновленные кроссоверы L7 и L8 в комплектации Pro получили двухкамерную пневмоподвеску, которая заменила обычную. Благодаря обновлению система подвески стала более жесткой, она позволила машинам пройти так называемый лосиный тест на скорости 79,47 км/ч. Также автомобили в максимальных комплектациях получили новую батарею с увеличенным запасом хода на электротяге (до 280 км).
🔹Больше всего обновлений получил флагманский кроссовер марки L9 — новый серый цвет, улучшенную систему массажа (теперь она 18-точечная), а также более крупный монитор, вмонтированный в потолок (21,4 дюйма вместо 15,7 дюйма в кроссовере до рестайлинга).
Все кроссоверы L-серии получили усовершенствованную интеллектуальную систему вождения.
Таким образом, в комплектациях Pro в моделях L6, L7, L8 и L9 на крыше установлен лидарный датчик. В старых моделях его не было. Сам же датчик был существенно доработан. Сейчас радиус его действия составляет 300 м. Кроме того, как заявляет производитель, новый лидар уменьшился в размерах на 55% и ровно на столько же выросла его энергоэффективность.
🔹L6, помимо общего обновления, также получил новый цвет под названием Azure, который можно приобрести за 10 тыс. юаней (около 112 тыс. руб.). Кроме того, у кроссовера появились новые варианты колесных дисков.
🔹Обновленные кроссоверы L7 и L8 в комплектации Pro получили двухкамерную пневмоподвеску, которая заменила обычную. Благодаря обновлению система подвески стала более жесткой, она позволила машинам пройти так называемый лосиный тест на скорости 79,47 км/ч. Также автомобили в максимальных комплектациях получили новую батарею с увеличенным запасом хода на электротяге (до 280 км).
🔹Больше всего обновлений получил флагманский кроссовер марки L9 — новый серый цвет, улучшенную систему массажа (теперь она 18-точечная), а также более крупный монитор, вмонтированный в потолок (21,4 дюйма вместо 15,7 дюйма в кроссовере до рестайлинга).
Не заменивших права водителей ждут штрафы и эвакуация машин
В 2022 году власти решили продлить водительские права, чтобы поддержать граждан и снизить давление на экономику за счет сокращения издержек. Соответствующее постановление подписал премьер Михаил Мишустин. В результате миллионы россиян смогли выезжать на дороги с правами, срок действия которых официально закончился.
Сперва продлили на три года удостоверения, срок действия которых истекал, с 1 января 2022-го по 31 декабря 2023 года, а 28 декабря 2023 года пролонгировали и права, срок действия которых рассчитан до 2024–2025 годов: они также были продлены на три года.
В 2025 году продленные права, срок действия которых истек в 2022-м, окончательно утратят свою силу: трехлетний срок завершается, а нового автоматического продления не последовало. При проверке таких документов они будут значиться по базам как недействительные.
Например, если водительские права заканчиваются 1 марта 2024 года, то пользоваться ими можно до 1 марта 2027 года, а если они были рассчитаны до 1 июня 2022 года, то их необходимо заменить до 1 июня 2025-го.
Тех водителей, кто все же выехал с просроченными правами и попался сотрудникам ГАИ, в соответствии с ч. 1 ст. 12.7 КоАП ждет штраф в размере от 5 тыс. до 15 тыс. руб., а их транспортное средство отправят на штрафстоянку. За руль нельзя будет сесть до тех пор, пока не будет получено новое удостоверение.
Нужно помнить и о том, что автоматически продленные на три года национальные права продолжают действовать лишь на территории России. При выезде за рубеж садиться с ними за руль нельзя. За управление без прав таких лиц накажут в соответствии с законами страны, на территории которой совершено правонарушение.
В 2022 году власти решили продлить водительские права, чтобы поддержать граждан и снизить давление на экономику за счет сокращения издержек. Соответствующее постановление подписал премьер Михаил Мишустин. В результате миллионы россиян смогли выезжать на дороги с правами, срок действия которых официально закончился.
Сперва продлили на три года удостоверения, срок действия которых истекал, с 1 января 2022-го по 31 декабря 2023 года, а 28 декабря 2023 года пролонгировали и права, срок действия которых рассчитан до 2024–2025 годов: они также были продлены на три года.
В 2025 году продленные права, срок действия которых истек в 2022-м, окончательно утратят свою силу: трехлетний срок завершается, а нового автоматического продления не последовало. При проверке таких документов они будут значиться по базам как недействительные.
Например, если водительские права заканчиваются 1 марта 2024 года, то пользоваться ими можно до 1 марта 2027 года, а если они были рассчитаны до 1 июня 2022 года, то их необходимо заменить до 1 июня 2025-го.
Тех водителей, кто все же выехал с просроченными правами и попался сотрудникам ГАИ, в соответствии с ч. 1 ст. 12.7 КоАП ждет штраф в размере от 5 тыс. до 15 тыс. руб., а их транспортное средство отправят на штрафстоянку. За руль нельзя будет сесть до тех пор, пока не будет получено новое удостоверение.
Нужно помнить и о том, что автоматически продленные на три года национальные права продолжают действовать лишь на территории России. При выезде за рубеж садиться с ними за руль нельзя. За управление без прав таких лиц накажут в соответствии с законами страны, на территории которой совершено правонарушение.
Toyota показала первые фото нового RAV4
Полноценная премьера автомобиля нового поколения запланирована на 21 мая.
Компания опубликовала несколько снимков кроссовера, на которых четко не видны его черты, однако отчетливо можно увидеть интерьер нового RAV4.
Особенностями салона стали угловатые формы руля, приборной панели и большой экран мультимедийной системы. На фото также видна центральная консоль с небольшим селектором переключения передач.
Полноценная премьера автомобиля нового поколения запланирована на 21 мая.
Компания опубликовала несколько снимков кроссовера, на которых четко не видны его черты, однако отчетливо можно увидеть интерьер нового RAV4.
Особенностями салона стали угловатые формы руля, приборной панели и большой экран мультимедийной системы. На фото также видна центральная консоль с небольшим селектором переключения передач.
AUTONEWS
В России могут запретить использовать автомобили иностранного производства в такси Инициативу, принятую в первом чтении Госдумой в начале 2024 года, разработали депутаты-единороссы Андрей Кутепов и Владимир Гутенев. Если законопроект примут, с 1 октября…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Nissan вновь объявил о массовых сокращениях
Японская компания сократит еще более 10 тыс. рабочих мест по всему миру, в результате чего число уволенных сотрудников в общей сложности достигнет примерно 20 тыс., или 15% от общего числа персонала.
Причиной сокращений является желание Nissan сделать свой бизнес более «компактным» и устойчивым после снижения продаж на двух своих основных рынках — США и Китая.
Проблемы японской компании связаны со множеством факторов, в том числе с устаревшим модельным рядом. Nissan снижает цены на автомобили, чтобы избежать затоваривания складов, но это отрицательно влияет на прибыль. Положение компании ухудшил и отказ от сделки с Honda, «дочкой» которой Nissan не захотел стать.
Также на компанию давят пошлины, введенные президентом США Дональдом Трампом. Из-за них, в частности, Nissan пришлось сократить производство популярной в США модели Rogue, которую частично выпускали в Японии.
Японская компания сократит еще более 10 тыс. рабочих мест по всему миру, в результате чего число уволенных сотрудников в общей сложности достигнет примерно 20 тыс., или 15% от общего числа персонала.
Причиной сокращений является желание Nissan сделать свой бизнес более «компактным» и устойчивым после снижения продаж на двух своих основных рынках — США и Китая.
Проблемы японской компании связаны со множеством факторов, в том числе с устаревшим модельным рядом. Nissan снижает цены на автомобили, чтобы избежать затоваривания складов, но это отрицательно влияет на прибыль. Положение компании ухудшил и отказ от сделки с Honda, «дочкой» которой Nissan не захотел стать.
Также на компанию давят пошлины, введенные президентом США Дональдом Трампом. Из-за них, в частности, Nissan пришлось сократить производство популярной в США модели Rogue, которую частично выпускали в Японии.
AUTONEWS
Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон о введении требований к уровню локализации машин в такси
Согласно принятому закону, для включения автомобиля в реестр такси нужно, чтобы машина соответствовала такому же уровню локализации, как и автомобиль, одобренный для госзакупок. Также машина должна быть произведена в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), который заключен с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Сейчас под эти требования подходят только «Москвич» и «Моторинвест» (выпускает автомобили в Липецкой области под марками Evolute и Voyah).
Депутаты сделали исключение для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока. Требования к машинам такси в Калининградской области и Сибирском федеральном округе не будут применяться до 1 марта 2028 года, в регионах ДФО — до 1 марта 2030 года. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.
Согласно принятому закону, для включения автомобиля в реестр такси нужно, чтобы машина соответствовала такому же уровню локализации, как и автомобиль, одобренный для госзакупок. Также машина должна быть произведена в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), который заключен с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Сейчас под эти требования подходят только «Москвич» и «Моторинвест» (выпускает автомобили в Липецкой области под марками Evolute и Voyah).
Депутаты сделали исключение для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока. Требования к машинам такси в Калининградской области и Сибирском федеральном округе не будут применяться до 1 марта 2028 года, в регионах ДФО — до 1 марта 2030 года. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года.
«Формула-1» отмечает 75-летие: история автоспорта и лучшие гонщики
🔹Предпосылки к созданию «Формулы-1» возникли еще в 1920-х годах, когда в Европе начали проводить масштабные соревнования — Гран-при. Тогда скорость 100 км/ч считалась невероятной, что привлекало внимание десятков тысяч зрителей. В 1930-х годах был организован чемпионат Европы, ставший прообразом современной «Формулы-1».
🔹Регламент для будущего чемпионата был разработан до Второй мировой войны, но планы пришлось отложить. FIA опубликовала правила «Формулы-1» в 1946 году, а первая гонка прошла на трассе «Сильверстоун» в Великобритании в 1950 году. Победу в чемпионате тогда одержал гонщик Alfa Romeo — итальянец Джузеппе Фарина. Интересно, что с 1958 по 1969 год титулы чемпионов мира выигрывали только англоговорящие пилоты — из Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и США.
🔹Гоночные болиды середины XX века сильно отличались от современных. Инновации внедрялись постепенно. Например, в 1959 году инженеры команды «Купер» установили задний мотор, благодаря чему их болид дважды занял первое место в общем зачете. Вскоре все машины «Формулы-1» стали заднемоторными.
🔹В 1958 году в чемпионате появился второй титул: начали награждать не только гонщика, но и команду, создавшую самый быстрый болид. Позже этот титул стал называться Кубком конструкторов. С этого момента и началась настоящая гонка за скорость.
🔹В конце 1960-х правила чемпионата изменились: мощность двигателей разрешили увеличить почти в два раза, но трассы и система безопасности остались на прежнем уровне. Это было время контрастов: с одной стороны, царила особая атмосфера товарищества — гонщики и их семьи дружили, вместе отдыхали и путешествовали. С другой — стремительный прогресс в скорости и технологиях опережал развитие безопасности, что слишком часто приводило к трагедиям на трассе. В это же время на болидах стали появляться первые рекламные наклейки. Поступающие от спонсоров деньги позволяли делать автомобили еще быстрее, что тоже увеличивало риски.
🔹1980–1990-е годы по праву считаются золотой эпохой «Формулы-1». В этот период сформировалась плеяда легендарных команд — Ferrari, McLaren, Williams, Lotus и Benetton задавали тон в чемпионате. Но настоящими символами эпохи стали гонщики: яростное соперничество Айртона Сенны и Алена Проста навсегда вписано в историю автоспорта. Их эпическая борьба продолжалась до 1993 года, когда Прост завершил карьеру.
🔹Последнее десятилетие XX века стало переломным для «Формулы-1»: мир осознал смертельную опасность этого спорта. Хотя трагедии случались и раньше, гибель Айртона Сенны потрясла всех. Легендарный трехкратный чемпион погиб 1 мая 1994 года во время гонки на трассе в Имоле, превратив Гран-при Сан-Марино в черный день автоспорта.
🚗 Подписаться на телеграм-канал Autonews
🔹Предпосылки к созданию «Формулы-1» возникли еще в 1920-х годах, когда в Европе начали проводить масштабные соревнования — Гран-при. Тогда скорость 100 км/ч считалась невероятной, что привлекало внимание десятков тысяч зрителей. В 1930-х годах был организован чемпионат Европы, ставший прообразом современной «Формулы-1».
🔹Регламент для будущего чемпионата был разработан до Второй мировой войны, но планы пришлось отложить. FIA опубликовала правила «Формулы-1» в 1946 году, а первая гонка прошла на трассе «Сильверстоун» в Великобритании в 1950 году. Победу в чемпионате тогда одержал гонщик Alfa Romeo — итальянец Джузеппе Фарина. Интересно, что с 1958 по 1969 год титулы чемпионов мира выигрывали только англоговорящие пилоты — из Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и США.
🔹Гоночные болиды середины XX века сильно отличались от современных. Инновации внедрялись постепенно. Например, в 1959 году инженеры команды «Купер» установили задний мотор, благодаря чему их болид дважды занял первое место в общем зачете. Вскоре все машины «Формулы-1» стали заднемоторными.
🔹В 1958 году в чемпионате появился второй титул: начали награждать не только гонщика, но и команду, создавшую самый быстрый болид. Позже этот титул стал называться Кубком конструкторов. С этого момента и началась настоящая гонка за скорость.
🔹В конце 1960-х правила чемпионата изменились: мощность двигателей разрешили увеличить почти в два раза, но трассы и система безопасности остались на прежнем уровне. Это было время контрастов: с одной стороны, царила особая атмосфера товарищества — гонщики и их семьи дружили, вместе отдыхали и путешествовали. С другой — стремительный прогресс в скорости и технологиях опережал развитие безопасности, что слишком часто приводило к трагедиям на трассе. В это же время на болидах стали появляться первые рекламные наклейки. Поступающие от спонсоров деньги позволяли делать автомобили еще быстрее, что тоже увеличивало риски.
🔹1980–1990-е годы по праву считаются золотой эпохой «Формулы-1». В этот период сформировалась плеяда легендарных команд — Ferrari, McLaren, Williams, Lotus и Benetton задавали тон в чемпионате. Но настоящими символами эпохи стали гонщики: яростное соперничество Айртона Сенны и Алена Проста навсегда вписано в историю автоспорта. Их эпическая борьба продолжалась до 1993 года, когда Прост завершил карьеру.
🔹Последнее десятилетие XX века стало переломным для «Формулы-1»: мир осознал смертельную опасность этого спорта. Хотя трагедии случались и раньше, гибель Айртона Сенны потрясла всех. Легендарный трехкратный чемпион погиб 1 мая 1994 года во время гонки на трассе в Имоле, превратив Гран-при Сан-Марино в черный день автоспорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM