Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/dragtimes_ru/-8153-8154-8155-8156-8157-8158-8159-8153-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Dragtimes - сообщество петролхедов! | Telegram Webview: dragtimes_ru/8154 -
Telegram Group & Telegram Channel
Ferrari представили новый флагманский гиперкар на 1200 л.с.

Прежде всего, все ждали F250, а получили F80 – новинка называется именно так. Посмотрим, что она собой представляет.

Здесь гибридная трансмиссия: 3,0-литровый двигатель V6 с 120-градусным развалом развивает пиковую мощность 900 л.с. (то есть, 300 л.с./л) и имеет отсечку на 9000 об./мин. Уникальное решение – электротурбины. При этом двигатель легче чем в 296, а мощности дает на 230 сил больше (900 против 670).

Два электромотора на передней оси и один сзади добавляют ещё 300 л.с. (итого 1200). Крутящий момент – 850 Нм при 5550 об./мин.

Архитектура этого двигателя и многие его компоненты связаны с силовой установкой модели 499P, победителя “Ле Мана”, а конструкция электродвигателей основана на опыте Ferrari в Формуле 1.

Любопытная деталь: F80 не передвигается только на электротяге, в отличие от большинства гибридов.

Цифры:
• разгон 0-100 км/ч: 2,15 с
• разгон 0-200 км/ч: 5,75 с
• максимальная скорость: 350 км/ч
• тормозной путь со 100 км/ч: 28 м

К вопросу о тормозах: разработанная совместно с Brembo система CCM-R Plus впервые используется в дорожном автомобиле. У неё любопытная химическая фишка – более длинные углеродные волокна, что повышает прочность вдвое и теплопроводность – вчетверо.

Коробка восьмиступенчатая с двойным сцеплением.

Шасси тоже разработано с нуля. Компоновка салона именуется “1+” - то есть, пассажирское сиденье там есть, но оно застенчиво задвинуто назад, да ещё и перегородкой отделено, так что можно представлять себя пилотом одноместного гиперкара.

Активная аэродинамика нового поколения даёт прижимную силу 1050 кг.

Активная полностью независимая подвеска приводится в действие четырьмя электродвигателями 48 В. Здесь 3D-печатные рычаги, амортизаторы с индивидуальным управлением и нет стабилизатора поперечной устойчивости. Ferrari обещают, что благодаря сложности подвески, F80 намного более цепкий, но при этом в комфорте не потерял, а только приобрел.

По размерам: 4840 х 2060 х 1138 мм, колёсная база 2665 мм, и мы знаем, что вы искали именно эту цифру, поэтому спрячем её в середине текста и никак не выделим, 1525 кг сухого веса.

Цена – около 4 млн долларов. Будет выпущено 799 экземпляров.

Что скажете? Берём? Или W1 лучше?

#DT_Ferrari #DT_Hypercar #DT_Debut

🚗 Dragtimes - смотреть | поддержать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍123🔥5023🤔10💩10😍33



group-telegram.com/dragtimes_ru/8154
Create:
Last Update:

Ferrari представили новый флагманский гиперкар на 1200 л.с.

Прежде всего, все ждали F250, а получили F80 – новинка называется именно так. Посмотрим, что она собой представляет.

Здесь гибридная трансмиссия: 3,0-литровый двигатель V6 с 120-градусным развалом развивает пиковую мощность 900 л.с. (то есть, 300 л.с./л) и имеет отсечку на 9000 об./мин. Уникальное решение – электротурбины. При этом двигатель легче чем в 296, а мощности дает на 230 сил больше (900 против 670).

Два электромотора на передней оси и один сзади добавляют ещё 300 л.с. (итого 1200). Крутящий момент – 850 Нм при 5550 об./мин.

Архитектура этого двигателя и многие его компоненты связаны с силовой установкой модели 499P, победителя “Ле Мана”, а конструкция электродвигателей основана на опыте Ferrari в Формуле 1.

Любопытная деталь: F80 не передвигается только на электротяге, в отличие от большинства гибридов.

Цифры:
• разгон 0-100 км/ч: 2,15 с
• разгон 0-200 км/ч: 5,75 с
• максимальная скорость: 350 км/ч
• тормозной путь со 100 км/ч: 28 м

К вопросу о тормозах: разработанная совместно с Brembo система CCM-R Plus впервые используется в дорожном автомобиле. У неё любопытная химическая фишка – более длинные углеродные волокна, что повышает прочность вдвое и теплопроводность – вчетверо.

Коробка восьмиступенчатая с двойным сцеплением.

Шасси тоже разработано с нуля. Компоновка салона именуется “1+” - то есть, пассажирское сиденье там есть, но оно застенчиво задвинуто назад, да ещё и перегородкой отделено, так что можно представлять себя пилотом одноместного гиперкара.

Активная аэродинамика нового поколения даёт прижимную силу 1050 кг.

Активная полностью независимая подвеска приводится в действие четырьмя электродвигателями 48 В. Здесь 3D-печатные рычаги, амортизаторы с индивидуальным управлением и нет стабилизатора поперечной устойчивости. Ferrari обещают, что благодаря сложности подвески, F80 намного более цепкий, но при этом в комфорте не потерял, а только приобрел.

По размерам: 4840 х 2060 х 1138 мм, колёсная база 2665 мм, и мы знаем, что вы искали именно эту цифру, поэтому спрячем её в середине текста и никак не выделим, 1525 кг сухого веса.

Цена – около 4 млн долларов. Будет выпущено 799 экземпляров.

Что скажете? Берём? Или W1 лучше?

#DT_Ferrari #DT_Hypercar #DT_Debut

🚗 Dragtimes - смотреть | поддержать

BY Dragtimes - сообщество петролхедов!










Share with your friend now:
group-telegram.com/dragtimes_ru/8154

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from hk


Telegram Dragtimes - сообщество петролхедов!
FROM American