Telegram Group & Telegram Channel
Возмущена ситуацией на железнодорожном вокзале «Воронеж-1». Сейчас там ремонтируют первый путь. Дело, безусловно, нужное и хорошее. Но из-за этого поезда, в том числе московские, прибывают на платформы, с которых нужно идти через подземный переход. Вчера в очередной раз возвращалась из Москвы сидячим поездом. Полный поезд людей. Много семей с детьми. Все идут через переход, через тяжелые двери, которые даже мужчины открывают с усилием. Причем эти двери тут же хлопают в обратную сторону, рискуя придавить багаж или ударить сзади идущего человека. Это касается всех дверей вокзала - и со стороны перронов, и со стороны главного и боковых входов. Неужели нельзя распахнуть двери и поставить их на стопор буквально на 15 минут, пока люди не выйдут из поезда? Это не стоит вообще никаких денег. Только немного участия и внимания к пассажирам!

В самом переходе с потолка течет вода. Опасное место огородили, и весь поток пассажиров смещается в один проход. Люди спешат, толкаются, нервничают, ругаются. Атмосфера удручающая. Ситуацию усугубляет полное отсутствие инфраструктуры для маломобильных людей. Нет никаких приспособлений, чтобы поднять или спустить ребенка на коляске. Нет ни подъемников, ни безопасных пандусов. Сплошные крутые лестницы. По ним и чемодан тяжело поднять, не то что детскую коляску. Эти же проблемы касаются людей с ограниченными возможностями. Во многих поездах сейчас есть вагоны с комфортными специализированными купе для инвалидов. А как человек должен попасть в это купе? По крутым лестницам без подъемников… Видела молодого мужчину в военной форме и на костылях. Ему, конечно, помогли спуститься и подняться по ступенькам, но ситуация была неловкая.

Вспомнила, как в прошлом году ездила в Минск. Не самый богатый город, вокзал оборудован скромно, но с большим уважением к людям. Тогда у меня с собой был большой чемодан, в руках хрупкие елочные игрушки, да еще и пакет с бутербродом. И я спокойно везде прошла без посторонней помощи. Села в поезд без ощущения, что преодолела полосу препятствий, которое появляется у меня каждый раз после воронежского вокзала.

Наталия Хван. ПОДПИСАТЬСЯ



group-telegram.com/n_hvan/119
Create:
Last Update:

Возмущена ситуацией на железнодорожном вокзале «Воронеж-1». Сейчас там ремонтируют первый путь. Дело, безусловно, нужное и хорошее. Но из-за этого поезда, в том числе московские, прибывают на платформы, с которых нужно идти через подземный переход. Вчера в очередной раз возвращалась из Москвы сидячим поездом. Полный поезд людей. Много семей с детьми. Все идут через переход, через тяжелые двери, которые даже мужчины открывают с усилием. Причем эти двери тут же хлопают в обратную сторону, рискуя придавить багаж или ударить сзади идущего человека. Это касается всех дверей вокзала - и со стороны перронов, и со стороны главного и боковых входов. Неужели нельзя распахнуть двери и поставить их на стопор буквально на 15 минут, пока люди не выйдут из поезда? Это не стоит вообще никаких денег. Только немного участия и внимания к пассажирам!

В самом переходе с потолка течет вода. Опасное место огородили, и весь поток пассажиров смещается в один проход. Люди спешат, толкаются, нервничают, ругаются. Атмосфера удручающая. Ситуацию усугубляет полное отсутствие инфраструктуры для маломобильных людей. Нет никаких приспособлений, чтобы поднять или спустить ребенка на коляске. Нет ни подъемников, ни безопасных пандусов. Сплошные крутые лестницы. По ним и чемодан тяжело поднять, не то что детскую коляску. Эти же проблемы касаются людей с ограниченными возможностями. Во многих поездах сейчас есть вагоны с комфортными специализированными купе для инвалидов. А как человек должен попасть в это купе? По крутым лестницам без подъемников… Видела молодого мужчину в военной форме и на костылях. Ему, конечно, помогли спуститься и подняться по ступенькам, но ситуация была неловкая.

Вспомнила, как в прошлом году ездила в Минск. Не самый богатый город, вокзал оборудован скромно, но с большим уважением к людям. Тогда у меня с собой был большой чемодан, в руках хрупкие елочные игрушки, да еще и пакет с бутербродом. И я спокойно везде прошла без посторонней помощи. Села в поезд без ощущения, что преодолела полосу препятствий, которое появляется у меня каждый раз после воронежского вокзала.

Наталия Хван. ПОДПИСАТЬСЯ

BY Наталия Хван








Share with your friend now:
group-telegram.com/n_hvan/119

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from hk


Telegram Наталия Хван
FROM American