Счет открыт: В пяти городах страны запретили электросамокаты
В Благовещенске первыми в России отважились ввести тотальный запрет электросамокатов, моноколес, сегвеев и подобных устройств, обобщенно называемых Средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Вслед за Благовещенском буквально через два дня запретили аренду самокатов в Елабуге, Набережных Челнах и двух городах Ставропольского края - Солнечнодольске и Изобильном.
https://rg.ru/2025/07/16/reg-dfo/ne-prokatilo.html
В Благовещенске первыми в России отважились ввести тотальный запрет электросамокатов, моноколес, сегвеев и подобных устройств, обобщенно называемых Средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Вслед за Благовещенском буквально через два дня запретили аренду самокатов в Елабуге, Набережных Челнах и двух городах Ставропольского края - Солнечнодольске и Изобильном.
https://rg.ru/2025/07/16/reg-dfo/ne-prokatilo.html
🤡69👍2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот и вся благовещенская правда о "заботе безопасности граждан".
14 июля Олег Имамеев объявляет о тотальном запрете СИМ в Благовещенске, а 15 июля неожиданно начинается прием кандидатур на должность мэра Благовещенска.
14 июля Олег Имамеев объявляет о тотальном запрете СИМ в Благовещенске, а 15 июля неожиданно начинается прием кандидатур на должность мэра Благовещенска.
😁40👍8
Минтранс готовит изменения в Правила дорожного движения (ПДД) после письма сенатора Артема Шейкина по вопросу упорядочивания парковки средств индивидуальной мобильности (электросамокатов, гироскутеров, моноколес и др.). Уже в ноябре могут появиться рекомендации по парковке СИМ.
https://www.gazeta.ru/social/news/2025/07/22/26326058.shtml
https://www.gazeta.ru/social/news/2025/07/22/26326058.shtml
Газета.Ru
Минтранс подготовит изменения к парковке электросамокатов
Сенатор Шейкин: в ноябре появятся рекомендации по парковке электросамокатов
🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Позиция мэра города Набережные Челны Наиля Магдеева о запрете электросамокатов в городе.
Моя позиция, на мой взгляд, самая понятная для наших жителей, для всех тех, кто эту тему обсуждает. Мы ничего не отмечаем вместе с начальником Госавтоинспекции. Мы пока не разрешаем, еще раз повторяю, пока не будет четких правил и законов на уровне Российской Федерации, регулирующих использование средств индивидуальной мобильности, в том числе электросамокатов.
В законодательстве этого понятия пока нет, что это такое. Но, безусловно, второе, не менее важное, это инфраструктура. Самокат не должен передвигаться по тротуару. Тротуар — это место исключительно для пешеходов.
Моя позиция, на мой взгляд, самая понятная для наших жителей, для всех тех, кто эту тему обсуждает. Мы ничего не отмечаем вместе с начальником Госавтоинспекции. Мы пока не разрешаем, еще раз повторяю, пока не будет четких правил и законов на уровне Российской Федерации, регулирующих использование средств индивидуальной мобильности, в том числе электросамокатов.
В законодательстве этого понятия пока нет, что это такое. Но, безусловно, второе, не менее важное, это инфраструктура. Самокат не должен передвигаться по тротуару. Тротуар — это место исключительно для пешеходов.
🤮39🤡31❤4👍2👎2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прокуратура нашла нарушения в решении запретить СИМ в Благовещенске
👏55😁30👍11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автоэксперты предложили урегулировать использование частных средств индивидуальной мобильности (СИМ). Обсуждение возобновилось после того, как в Сети появились видео с игнорированием правил дорожного движения пользователями моноколес и электросамокатов.
Выявить нарушителей в данных ситуациях достаточно сложно, ведь их устройства, в отличие от прокатных, не оснащены номерными знаками. Однако даже в таком случае водителям СИМ грозит наказание по статье об ответственности иных участников дорожного движения.
Выявить нарушителей в данных ситуациях достаточно сложно, ведь их устройства, в отличие от прокатных, не оснащены номерными знаками. Однако даже в таком случае водителям СИМ грозит наказание по статье об ответственности иных участников дорожного движения.
🥴21🤡7🤷♂5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для костромских подростков СИМы поставят на финансовый «тормоз»
Областные власти предлагают способ пресечь рост дорожных нарушений с использованием средств индивидуальной мобильности – самокатов, гироскутеров, моноколес, сигвеев.
Областные власти предлагают способ пресечь рост дорожных нарушений с использованием средств индивидуальной мобильности – самокатов, гироскутеров, моноколес, сигвеев.
🤡21👍13😁1
СТАСТИСТИКА ДТП ЗА 6 месяцев 2025 года
_________________________________________
СИМ - 1513 ДТП, 23 погибло, 1572 пострадало
МОТО - 2304 ДТП, 244 погибло, 2468 пострадало
ВЕЛО - 2182 ДТП, 108 погибло, 2080 пострадало
ЛЕГКОВЫЕ ТС - 38245 ДТП, 3886 погибло, 50336 пострадало
ПЕШЕХОДЫ - 13938 ДТП, 1277 погибло, 13145 пострадало
ДЕТИ - 10270 ДТП, 347 погибло, 11425 пострадало
ДЕТИ-пешеходы - 3049 ДТП, 52 погибло, 3069 пострадало
ДЕТИ-водители мех.ТС - 1197 ДТП, 31 погибло, 1183 пострадало
ДЕТИ-мото - 914 ДТП, 26 погибло, 901 пострадало
ДЕТИ-вело - 752 ДТП, 11 погибло, 743 пострадало
ВСЕГО ДТП С ПОСТРАДАВШИМИ - 55964 ДТП, 5802 погибло, 69733 пострадало
СИМ:
За 6 месяцев 2025 года зарегистрировано 1 513 (-20%) ДТП с участием лиц, использующих для передвижения СИМ, в которых погибли 23 (+9,5%) человека, в том числе 4 детей в возрасте до 16 лет.
Ранения получили 1 572 (-20,3%) человек, в числе которых 497 детей в возрасте до 16 лет.
Из всех погибших в ДТП с участием СИМ 22 (95,7%) являлись лицами, передвигавшимися на СИМ, один из них являлся пассажиром СИМ. Один погибший являлся пешеходом, на которого совершило наезд СИМ. Наезд совершен на проезжей части при пересечении ее пешеходом вне зоны пешеходного перехода.
Большинство (73,7%) раненых в ДТП с участием СИМ являлись лицами, управлявшими СИМ, еще 5,8% являлись пассажирами СИМ. Почти пятая часть (17,9%) раненых являлись пешеходами.
В 45,8% ДТП участвующие СИМ принадлежали физическим лицам, в 53,6% происшествий СИМ принадлежали хозяйствующим субъектам, которые являлись сервисами краткосрочной аренды СИМ.
В 9 ДТП форма собственности СИМ не установлена в связи с тем, что лица, передвигавшиеся на них, скрылись с места происшествия. Из всех ДТП со смертельным исходом в 3 случаях участвовали СИМ,
принадлежавшие хозяйствующему субъекту. В остальных 20 ДТП передвижение осуществлялось на СИМ, принадлежавших физическим лицам.
_________________________________________
СИМ - 1513 ДТП, 23 погибло, 1572 пострадало
МОТО - 2304 ДТП, 244 погибло, 2468 пострадало
ВЕЛО - 2182 ДТП, 108 погибло, 2080 пострадало
ЛЕГКОВЫЕ ТС - 38245 ДТП, 3886 погибло, 50336 пострадало
ПЕШЕХОДЫ - 13938 ДТП, 1277 погибло, 13145 пострадало
ДЕТИ - 10270 ДТП, 347 погибло, 11425 пострадало
ДЕТИ-пешеходы - 3049 ДТП, 52 погибло, 3069 пострадало
ДЕТИ-водители мех.ТС - 1197 ДТП, 31 погибло, 1183 пострадало
ДЕТИ-мото - 914 ДТП, 26 погибло, 901 пострадало
ДЕТИ-вело - 752 ДТП, 11 погибло, 743 пострадало
ВСЕГО ДТП С ПОСТРАДАВШИМИ - 55964 ДТП, 5802 погибло, 69733 пострадало
СИМ:
За 6 месяцев 2025 года зарегистрировано 1 513 (-20%) ДТП с участием лиц, использующих для передвижения СИМ, в которых погибли 23 (+9,5%) человека, в том числе 4 детей в возрасте до 16 лет.
Ранения получили 1 572 (-20,3%) человек, в числе которых 497 детей в возрасте до 16 лет.
Из всех погибших в ДТП с участием СИМ 22 (95,7%) являлись лицами, передвигавшимися на СИМ, один из них являлся пассажиром СИМ. Один погибший являлся пешеходом, на которого совершило наезд СИМ. Наезд совершен на проезжей части при пересечении ее пешеходом вне зоны пешеходного перехода.
Большинство (73,7%) раненых в ДТП с участием СИМ являлись лицами, управлявшими СИМ, еще 5,8% являлись пассажирами СИМ. Почти пятая часть (17,9%) раненых являлись пешеходами.
В 45,8% ДТП участвующие СИМ принадлежали физическим лицам, в 53,6% происшествий СИМ принадлежали хозяйствующим субъектам, которые являлись сервисами краткосрочной аренды СИМ.
В 9 ДТП форма собственности СИМ не установлена в связи с тем, что лица, передвигавшиеся на них, скрылись с места происшествия. Из всех ДТП со смертельным исходом в 3 случаях участвовали СИМ,
принадлежавшие хозяйствующему субъекту. В остальных 20 ДТП передвижение осуществлялось на СИМ, принадлежавших физическим лицам.
⚡19👍5❤2🔥2😁1
Forwarded from Коммерсантъ
Количество ДТП с участием СИМ сократилось впервые с 2018 года, следует из опубликованных данных Научного центра безопасности дорожного движения. Всего зарегистрировано 1,5 тыс. аварий.
Число раненых упало на 20%. Количество погибших в подобных авариях продолжает расти (+9,5%), но темпы прироста замедлились.
Уменьшается и доля ДТП, в которых участвовали кикшеринговые самокаты.
▪ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»
Число раненых упало на 20%. Количество погибших в подобных авариях продолжает расти (+9,5%), но темпы прироста замедлились.
Уменьшается и доля ДТП, в которых участвовали кикшеринговые самокаты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁13🆒3👎2🥰2🙏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая Стратегия ГИБДД по БЕЗОПАСНОСТИ в России до 2030 года
МВД опубликовало новый проект по повышению безопасности дорожного движения до 2030 года, в котором одним из важных аспектов являются ШТРАФЫ ДЛЯ САМОКАТЧИКОВ.
Источник
МВД опубликовало новый проект по повышению безопасности дорожного движения до 2030 года, в котором одним из важных аспектов являются ШТРАФЫ ДЛЯ САМОКАТЧИКОВ.
Источник
🙈11
Forwarded from Пул Первого
⚡️⚡️⚡️ Президент Беларуси подписал Указ, которым корректируются правила дорожного движения.
📑 Документ подготовлен с учетом современных реалий и запроса общественности, прошел серьезное публичное обсуждение, получив свыше 600 откликов от населения.
🚴🏻♂️ 🛴 В правилах дорожного движения закреплена обязанность велосипедистов и самокатчиков спешиваться при пересечении проезжей части дороги, что позволит снизить аварийность. Это связано с тем, что за последние несколько лет увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов и самокатчиков.
Только за два года зарегистрировано около 900 ДТП.
ℹ️ Комплексно пересмотрены подходы к использованию средств персональной мобильности, поскольку появились новые устройства, не подпадающие под классическое понятие. Они способны развивать скорость до 80 км/ч и по техническим параметрам соответствуют больше электроскутерам и мопедам, чем электросамокатам.
По сути, речь идет о полноценном транспорте, который передвигается по тротуару, создавая опасность для пешеходов.
📃 В этой связи уточняется само понятие "средство персональной мобильности". Под ним понимается устройство, имеющее электродвигатель и максимальную скорость до 25 км/ч. Вводятся скоростные ограничения: ездить на электросамокатах, сегвеях, моноколесах можно будет по велодорожке со скоростью не более 25 км/ч, по тротуару - не более 10 км/ч. Устанавливается запрет передвижения тяжелых устройств, масса которых превышает 35 кг, по тротуару.
Электрическим устройствам, которые по техническим характеристикам могут быть отнесены к мопедам и мотоциклам, дается право участвовать в дорожном движении. Для этого нужно будет подтвердить тип транспортного средства, оформить на него электронный паспорт и зарегистрировать в ГАИ.
ℹ️ Уточнены иные положения правил дорожного движения. В частности, территории садоводческих товариществ теперь отнесены к жилой зоне.
📣 Основные нормы указа вступают в силу с 1 сентября.
📑 Документ подготовлен с учетом современных реалий и запроса общественности, прошел серьезное публичное обсуждение, получив свыше 600 откликов от населения.
🚴🏻♂️ 🛴 В правилах дорожного движения закреплена обязанность велосипедистов и самокатчиков спешиваться при пересечении проезжей части дороги, что позволит снизить аварийность. Это связано с тем, что за последние несколько лет увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов и самокатчиков.
Только за два года зарегистрировано около 900 ДТП.
ℹ️ Комплексно пересмотрены подходы к использованию средств персональной мобильности, поскольку появились новые устройства, не подпадающие под классическое понятие. Они способны развивать скорость до 80 км/ч и по техническим параметрам соответствуют больше электроскутерам и мопедам, чем электросамокатам.
По сути, речь идет о полноценном транспорте, который передвигается по тротуару, создавая опасность для пешеходов.
📃 В этой связи уточняется само понятие "средство персональной мобильности". Под ним понимается устройство, имеющее электродвигатель и максимальную скорость до 25 км/ч. Вводятся скоростные ограничения: ездить на электросамокатах, сегвеях, моноколесах можно будет по велодорожке со скоростью не более 25 км/ч, по тротуару - не более 10 км/ч. Устанавливается запрет передвижения тяжелых устройств, масса которых превышает 35 кг, по тротуару.
Электрическим устройствам, которые по техническим характеристикам могут быть отнесены к мопедам и мотоциклам, дается право участвовать в дорожном движении. Для этого нужно будет подтвердить тип транспортного средства, оформить на него электронный паспорт и зарегистрировать в ГАИ.
ℹ️ Уточнены иные положения правил дорожного движения. В частности, территории садоводческих товариществ теперь отнесены к жилой зоне.
📣 Основные нормы указа вступают в силу с 1 сентября.
🤡23👍6😱3🤬1
Forwarded from Александр Шумский
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПДД для роботов-доставщиков появятся в ближайшее время🛵 🛵
Минэкономики завершило разработку экспериментального правового режима для роботов-доставщиков (роверов) и в ближайшее время начнутся общественные обсуждения проекта.
🔜 Появится термин «Ровер»:
Обратите внимание, что это именно полноценный участник движения. Впервые, насколько я помню, не используют термин «автономное транспортное средство», а чуть ли не приравнивают робота к живому человеку.
🔜 Вводятся правила для роверов:
▪️ Лимит скорости — 25 км/ч, на тротуарах — 10 км/ч, при пересечении проезжей части — 6 км/ч;
▪️ Если робот создает помехи пешеходам, он должен снизить скорость или остановиться;
▪️ Владелец ровера обязан застраховать его на 500 000₽ на случай ДТП (больше, чем ОСАГО!);
▪️ Каждый робот получит номера и специальный QR-код на борту;
▪️ «Флажок» красного цвета у ровера должен быть не ниже 100 см;
▪️ Мощность ровера не должна превышать 4 кВт (как у мопеда, хотя по скорости ограничение как у СИМ);
▪️ На эвакуацию сломанного ровера компании отводится 4 часа.
В первом полугодии после старта экспериментального режима 368 роверов должны будут перевезти 310 000 заказов, во втором — 465 роботов отвезут 467 000 заказов. В конце третьего года парк роботов-доставщиков должен составить уже 2 680 штук.
Минэкономики завершило разработку экспериментального правового режима для роботов-доставщиков (роверов) и в ближайшее время начнутся общественные обсуждения проекта.
«Участник движения и устройство, оснащенное автоматизированной системой управления, предназначенное для оказания услуг и эксплуатируемое на дорогах, прилегающих к ним территориях, на пешеходных и велосипедных дорожках, в жилых зонах, велосипедных и пешеходных зонах, а также внутри зданий».
Обратите внимание, что это именно полноценный участник движения. Впервые, насколько я помню, не используют термин «автономное транспортное средство», а чуть ли не приравнивают робота к живому человеку.
▪️ Лимит скорости — 25 км/ч, на тротуарах — 10 км/ч, при пересечении проезжей части — 6 км/ч;
▪️ Если робот создает помехи пешеходам, он должен снизить скорость или остановиться;
▪️ Владелец ровера обязан застраховать его на 500 000₽ на случай ДТП (больше, чем ОСАГО!);
▪️ Каждый робот получит номера и специальный QR-код на борту;
▪️ «Флажок» красного цвета у ровера должен быть не ниже 100 см;
▪️ Мощность ровера не должна превышать 4 кВт (как у мопеда, хотя по скорости ограничение как у СИМ);
▪️ На эвакуацию сломанного ровера компании отводится 4 часа.
Действовать ЭПР будет в 37 регионах, включая Москву, Санкт-Петербург, Ленинградскую область, Татарстан, Башкирию, Ростовскую и Московскую области, Удмуртию, Чувашию, Рязанскую, Ярославскую, Тюменскую, Новосибирскую, Иркутскую и Оренбургскую области.
В первом полугодии после старта экспериментального режима 368 роверов должны будут перевезти 310 000 заказов, во втором — 465 роботов отвезут 467 000 заказов. В конце третьего года парк роботов-доставщиков должен составить уже 2 680 штук.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10🤡8🤔2🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Сирия #ПДД
В Сирии правительство ХТШ провели реформу дорожно-патрульной службы.
Теперь у ДПСников есть право открывать огонь на поражение по любым нарушителям, а для удобства исламские учёные встроили в патрульные авто огнестрельные 7.62 турели, как в киберпанке.
Лихачество — это смертельный харам.
В Сирии правительство ХТШ провели реформу дорожно-патрульной службы.
Теперь у ДПСников есть право открывать огонь на поражение по любым нарушителям, а для удобства исламские учёные встроили в патрульные авто огнестрельные 7.62 турели, как в киберпанке.
Лихачество — это смертельный харам.
🤡18🔥10🤣9👎1
Forwarded from Госавтоинспекция России
Вопрос: Нужно ли регистрировать электросамокат мощностью 500 Вт?
#От_первого_лица
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡14👌6😁1