تولید لکوموتیو در شرکت زیمنس (1)
Locomotive Manufacturing in Siemens Co.

شرکت زیمنس در سال 1881 میلادی اولین تراموا و راه آهن برقی را برای شهر برلین ساخت

#لکوموتیو
#تولید
#زیمنس
#Locomotive
#Manufacturing
#Siemens

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

تولید لکوموتیو در شرکت زیمنس (2)
Locomotive Manufacturing in Siemens Co.

شرکت زیمنس در سال 1896 اولین متروی برقی را برای شهر بوداپست مجارستان ساخت.

#لکوموتیو
#تولید
#زیمنس
#Locomotive
#Manufacturing
#Siemens

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

تولید لکوموتیو در شرکت زیمنس (3)
Locomotive Manufacturing in Siemens Co.

شرکت زیمنس در سال 1930 اولین لکوموتیو برقی را برای راه آهن آلمان ساخت. این اولین لکوموتیوی بود که شمارگان ساخت آن از 100 دستگاه گذشت.

#لکوموتیو
#تولید
#زیمنس
#Locomotive
#Manufacturing
#Siemens

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

تولید لکوموتیو در شرکت زیمنس (4)
Locomotive Manufacturing in Siemens Co.

شرکت زیمنس درسال 1991 قطارهای تندرو ICE را راه‌ندازی نمود، عکس قطارهای تندرو ICE 1 تا ICE 4 را نشان می دهد.

#لکوموتیو
#تولید
#زیمنس
#Locomotive
#Manufacturing
#Siemens

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

🔸 چرا دبی پیشرفت کرد و ما جا موندیم؟

🔹 در گذشته‌ای نه چندان دور، بنادر جنوبی ایران قطب اصلی تجارت در خلیج فارس محسوب می‌شدند، در حالی که دبی تنها روستایی کوچک بود. اما امروز دبی، با استفاده هوشمندانه از منابع و ظرفیت‌های خود و به کارگیری سیاست‌های اقتصادی باز، توسعه‌ای خیره‌کننده را رقم زده و به یکی از کانون‌های جهانی تجارت تبدیل شده است.

اما چه سیاست‌هایی، این توسعه را ممکن کرد؟
علت عقب‌ماندگی ایران از دبی چیست؟

ویدیوی "چگونه دبی بندرهای ایران را شکست داد؟" را در کانال یوتوب چراز ببینید.

فیکس‌ باکس آبان‌تتر، راهکاریه برای کسایی که می‌خوان دارایی‌شون رو از نوسان و ریسک دور کنن، ولی بازدهی باثباتی هم داشته باشن.
با فیکس‌ باکس، سرمایه‌تون در ابزارهای کم‌ریسک و درآمد ثابت به‌کار گرفته می‌شه و سودش به‌صورت منظم به حساب‌تون برمی‌گرده.
حداقل سود مؤثر سالانه‌اش ۴۰ درصده، با نقدشوندگی آنی و بدون سقف برداشت.
@choraz

چرت زدن راننده تراموا
Tram Driver Nodding

چرت زدن راننده یک تراموا در سانفرانسیسکو موجب افزایش سرعت تراموا و حرکت با تکانهای شدید در یک قوس و پرتاب شدن مسافران و وحشت آنان شد. در تحقیقات مشخص شد که عامل این وضعیت خستگی راننده بوده و راننده به قسمت دیگری منتقل شد.

#تراموا
#راننده_تراموا
#چرت_زدن
#Tram
#Tram_Driver
#Nodding

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

راننده قطاری که جان مسافران را نجات داد
Heroic Train Driver Pulls Brake just in Time to Save all his Passengers

#راننده_قطار
#Train_driver

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

تست اولین قطار 35،000 تنی در چین با قلاب
China Tests World's First 35,000-ton Multi-unit Hook-free Train

برای اولین بار در جهای روز 8 دسامبر 2025 ( 17 آذر 1404) در مغولستان چین یک قطار 35،000 تنی تست شده که شامل 7 قطار 5،000 تنی مجزا بوده‌است که توسط یک شبکه بی‌سیم (Wireless) با هم ارتباط داشته‌اند، یعنی قلابهای این 7 قطار به هم وصل نبوده و براساس برنامه و سیگنالینگ خاص با هم عمل می کرده‌اند. این سیستم براساس نرم‌افزار طرلحی شده در Iچین تستهای موفق حرکت و ترمزگیری را بدون تداخل یا برخورد قطارها پشت سر گذاشته‌است.
مزیت این سیستم عدم گسیختگی قلابها بدلیل سنگینی قطار و برنامه‌ریزی راحت برای جداسازی قطارها و ارسال هر قطار به مقصد نهائی بدون توقف و مانورهای اضافی است.
#قلاب
#چین
#بی‌سیم
#Coupling
#China
#Wireless

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

📹 مکران؛ فرصت مغفول دروازه تجارت ایران به جهان

▫️کارشناسان اقتصادی وضعیت توسعه منطقه مکران در جنوب شرق ایران، به‌ویژه چابهار، را نگران‌کننده می‌دانند.

▫️سهم ایران از تجارت جهانی کمتر از نیم درصد است، آماری ناامیدکننده با توجه به جمعیت کشور.

▫️مکران می‌تواند حلقه اتصال ایران به شرق آفریقا، شرق آسیا و آبراه‌های بین‌المللی باشد و مسیر امنی برای تجارت فراهم کند، اما فقدان استراتژی روشن و پراکندگی سرمایه‌گذاری‌ها، مانع بهره‌برداری کامل از ظرفیت‌ها شده است.

منطقه آزاد چابهار می‌تواند با قوانین ویژه به مرکز صادرات و تجارت بین‌المللی تبدیل شود، اما کمبود زیرساخت‌ها و بوروکراسی اداری چالش‌های جدی است.

▫️کارشناسان پیشنهاد می‌کنند با مشارکت شرکت‌های جهانی و برنامه‌ریزی هدفمند، توسعه مکران سرعت گیرد و نقش ایران در تجارت جهانی ارتقا یابد.


🔗 نسخه کامل در تلگرام

🌐 نسخه کامل در سایت

📺 @ecoiran_webtv

حمل و نقل چند وجهی شرکت فرانسوی VIIA
VIIA Multimodal Transportation

#حمل_و_نقل_چند_وجهی
#Multimodal
#VIIA

https://www.group-telegram.com/Multitransport.comport

راه آهن تندرو ترکیه (1)
Turkey High Speed Railway

ساخت اولین راه آهن تندرو در ترکیه بین آنکارا و اسکی‌شهیر به طول 250 کیلومتر در سال 2003 شروع و در سال 2009 راه اندازی شد، و به تدریج شهرهای بسیاری را در بر گرفت. در حال حاضر طول خطوط در حال بهره‌برداری به حدود 1،200 کیلومتر می رسد و در آینده 1،250 کیلومتر دیگر نیز ساخته خواهد شد.

در نقشه خطوط بنفش در حال بهره‌برداری است

#راه_آهن_تندرو
#ترکیه
#High_Speed_Railway
#Turkey

در مورد راه‌اندازی راه آهن تندرو آنکارا – سیواس لینکهای زیر را ملاحظه کنید:
https://www.group-telegram.com/Multitransport.com/5534
https://www.group-telegram.com/Multitransport.com/5535
https://www.group-telegram.com/Multitransport.com/5536
https://www.group-telegram.com/Multitransport.com/5537
https://www.group-telegram.com/Multitransport.com/5538
https://www.group-telegram.com/Multitransport.com/5539

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

راه آهن تندرو ترکیه (2)
Turkey High Speed Railway

ساخت اولین راه آهن تندرو در ترکیه بین آنکارا و اسکی‌شهیر به طول 250 کیلومتر در سال 2003 شروع و در سال 2009 راه اندازی شد، و به تدریج شهرهای بسیاری را در بر گرفت. در حال حاضر طول خطوط در حال بهره‌برداری به حدود 1،200 کیلومتر می رسد و در آینده 1،250 کیلومتر دیگر نیز ساخته خواهد شد.

#راه_آهن_تندرو
#ترکیه
#High_Speed_Railway
#Turkey

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

یک توصیف کوتاه از رقابت چین با آمریکا و اروپا در توسعه مدل‌های هوش مصنوعی

🔹تبديل چین به ابرقدرت های‌تک جهان هدفی است که باید تا سال 2049 محقق شود و برنامه ریزی‌های دقیقی برای این مساله صورت گرفته است.

🔹چین در حال حاضر فقط در «صنایع های‌تک» مدعی رقابت با آمریکا است و برای هر دو کشور اولویت اول توسعه در های‌تک است و دیگر رقابت اقتصادی مهم‌ترین عرصه رقابت این دو قدرت جهانی نیست.

🔹مهم‌ترین هدف چین دستیابی به طبقات بالاتر در زنجیره ارزش جهانی است و این کشور دیگر قصد ندارد کارخانه جهان باشد؛ بلکه به دنبال توسعه با کیفیت بالا و کسب ثروت بیشتر ازطریق سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه و برندینگ است و این موضوع یه شکل واضح در اسناد راهبردی این کشور مورد تاکید قرار گرفته.

🔹در چنین چشم‌اندازی چین از هرگونه اقدام تنش‌زا و سیاست پر ریسک اجتناب خواهد کرد و رقابت خود با آمریکا را در ظرف مسائل توسعه محوری نظیر صنایع های‌تک دنبال می‌کند.

🔹این موضوع به خوبی از سوی کشورهای عربی به ویژه عربستان و امارات و حتی آذربایجان و ترکیه «درک شده اما ایران همچنان دچار عقب ماندگی جدی در شکل دادن به «روابط آینده محور» با چین است.

شبکه برق بالاسری در راه آهن
Railway Catenary

حجم انبوه دکلهای شبکه برق بالاسری یکی از خطوط تندرو ژاپن

وقتی حرف از برقی شدن خطوط راه آهن می شود منظور ساخت و نصب تعداد زیادی دکل، سیم‌کشی، ایجاد پستهای انتقال برق، ترانسهای تنظیم ولتاژ، اطاقهای کنترل، شبکه برق فشار قوی ورودی به پستهای انتقال و ... است.

بعضا وعده‌های 2 سال و ... برای راه‌اندازی راه آهن تندرو اصفهان – تهران یا برقی کردن راه آهن تهران – مشهد داده می شود در حالی که حتی یک متر ریل کار نشده و یک عدد دکل برق هم ساخته و نصب نشده‌است!

#راه_آهن
#شبکه_برق_بالاسری
#Railway
#Catenary

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com

قطارهای تندرو در چین
High Speed Trains, China

#قطار_تندرو
#چین
#High_Speed_Train
#China

https://www.group-telegram.com/Multitransport.com