Меандрирующие тропинки на газонах как симптом бездарного благоустройства

Я тут уже много раз писал про благоустройство. Да и вообще, только ленивый не пнул Собянина за перекладывание асфальта, плитки и бордюров.

Тем не менее хочется что-то написать, и давайте я попробую сделать это оригинально и познавательно для вас.

Есть в географии/гидрологии такой термин: «меандрирование». Суть его, если сильно упрощать, заключается в том, что при изгибе русла реки течение размывает один берег, унося оттуда грунт, и одновременно намывает другой берег. При этом русло увеличивает изгиб, потому что один берег постоянно отодвигается из-за размыва, а другой наоборот растёт из-за намыва. Когда изгиб русла становится слишком большим, река срезает его и выпрямляется, образуя старицу. И этот процесс может идти долго, постоянно меняя русло.

Так вот, про меандры я вспомнил, глядя на то, как эволюционируют тропинки, проложенные жителями по газонам в нашем районе. На фотографии вы можете увидеть полосу свежепосаженного газона, а рядом с ней две тропинки. Как это получилось? Да очень просто: при создании дорожно-тропиночной сети (ДТС) около станции метро «Генерала Тюленева» планировщики не думали о том, как людям будет удобно ходить. Но это не беда — люди протоптали себе тропинки.

Однако тропинки на газонах не устраивают администрацию, поэтому их перекапывают и засевают новым газоном. Но людям-то удобнее от этого не становится, так что они просто протаптывают новые рядом. В итоге, как и русло реки, узор протопов постепенно меняется, образуя меандрирующие тропинки.

🔸 Можно ли остановить меандрирование реки? Да, для этого нужно укрепить берега.

🔸 Можно ли остановить образование новых тропинок на газонах? Конечно, для этого надо сделать удобную ДТС. Причём для этого даже думать сильно не нужно, жители уже довольно недвусмысленно показали, как сделать удобно. Своими ногами…

Если вы думаете, что это какая-то неочевидная мысль, которая может прийти в голову только какому-то гению вроде меня, то нет.

Уже многие годы в народе ходит одна байка по этому поводу, вы даже могли её где-то слышать:

Якобы при открытии института атомной энергетики в 40-х годах его директор — Игорь Васильевич Курчатов — запретил сразу прокладывать асфальтовые дорожки на территории института, дал сотрудникам протоптать удобные маршруты, а позже положил дорожки именно по этим тропинкам.

Скорее всего, конечно, это вымысел, однако за ним скрывается вполне реальная методика планирования дтс, которую применяли и сейчас применяют при создании удобной городской инфраструктуры.

Почему её не применяют у нас?
Думаю, ответ очевиден. Планированием благоустройства занимаются люди, которые вряд ли до или после начала работ бывают в зоне планирования. Они ориентируются по картам и заканчивают работу со сдачей проектной документации. А люди, занимающиеся содержанием территории, просто не парятся по этому поводу. Это естественная издержка при планировании инфраструктуры «сверху», как в градостроительном симуляторе на компьютере.

А ведь тропинки на газонах — это совсем ничтожная проблема в сравнении с общим масштабом бед московского благоустройства. Но зато симптоматичная, потому что всё остальное берёт свои истоки из тех же неправильных подходов к управлению городом.

Как это исправить?
Нужно перестраивать систему городского управления. Нужно, чтобы управление работало не «сверху вниз», а «снизу вверх». Чтобы инициаторами и заказчиками работ по благоустройству были не чиновники из мэрии или префектуры, а муниципальные органы самоуправления. И это касается не только вопросов благоустройства.