Мы с вами изучали систему управления безопасности полетов, с точки зрения общего понимания процессов.

Теперь поговорим об источниках информации для проведения анализа данных о факторах опасности и риска, которыми являются:
- информация о факторах опасности и риска;
- информация о техническом состоянии авиационной техники и об особенностях ее эксплуатации;
- результаты определения Федеральным агентством воздушного транспорта соответствия поставщиков услуг требованиям федеральных авиационных правил, утвержденных в соответствии с Воздушным кодексом РФ;
- результаты осуществления Федеральной службой по надзору в сфере транспорта федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации в соответствии с Федеральным законом "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в РФ";
-результаты расследования авиационных происшествий инцидентов осуществленного в порядке, установленном Правительством РФ
-добровольные сообщения.

Добровольные сообщения представляются в
Федеральное агентство воздушного транспорта в произвольной форме, в том числе с использованием Интернета.

Поставщик услуг не позднее, чем через 72 часа с момента обнаружения в рамках реализации системы управления безопасностью полетов факторов опасности и риска представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта в произвольной форме информацию о факторах опасности и риска

В рамках государственной системы управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет проведение анализа данных о факторах опасности и риска в том числе на основании оценки рисков, создающих угрозу безопасности полетов, контроля (мониторинга) воздушных судов, получивших разрешение на полеты в воздушном пространстве с требуемыми характеристиками, включая характеристики связи и наблюдения, а также организует разработку и реализацию мероприятий по снижению таких рисков.

Три стратегии управления безопасностью полетов:

РЕТРОАКТИВНАЯ - стратегия предупреждения авиационных событий, влияющих на безопасность полетов, основанная на строгом соблюдении нормативных требований и реализации профилактических мероприятий, разработанных по результатам расследований.
ПРОАКТИВНАЯ - стратегия, при которой основной акцент делается на профилактике путем выявления опасных факторов и принятия мер по уменьшению риска, прежде чем произойдет какое- либо опасное событие и окажет неблагоприятное влияние на состояние безопасности полетов.
ПРОГНОСТИЧЕСКАЯ - стратегия, основанная на фиксации эксплуатационных качеств системы в реальном времени и идентификации потенциальных будущих проблем.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

​​⚡️ В МГТУ ГА 08.04.2026г. состоится вторая международная научно-практическая конференция аспирантов и молодых ученых «Гражданская авиация в условиях глобальных изменений: наука и практика», приуроченная к 55-летию университета!

Конференция призвана стать площадкой для обмена научным опытом, обсуждения актуальных проблем и перспективных направлений развития авиатранспортной отрасли, а также для установления научных контактов между молодыми исследователями и профессионалами авиационной отрасли.

В работе конференции примут участие:
-представители федеральных органов власти РФ;
-представители ведущих транспортных ВУЗов;
-работники предприятий авиатранспортной отрасли.

Формы участия:
очная – выступление с докладом в рамках программы конференции;
online по ВКС - ссылка и инструкция для подключения участников будет направлена;
в качестве слушателя – участие в дискуссиях.

❗️Внимание контрольные сроки:
1. Прием заявок на участие в конференции и к публикации статей - до 31.01.2026
2. Рассылка программы конференции – до 01.04.2026
3. Прием заявок на участие в конференции в качестве слушателя - до 01.04.2026
4. Работа научных направлений -08.04.2026
5. Рассылка сертификатов участникам конференции – до 18.04.2026

❗️Лучшая статья будет рекомендована к публикации в Научном вестнике МГТУ ГА

Если вы сотрудник отрасли, ученый, студент или интересующийся авиацией и хотите принять участие в качестве докладчика или слушателя, пишите 👉🏻 @AviaPhD. Количество участников ограничено.

На месте будущего аэропорта Омск-Федоровка ведутся демонтажные работы

Власти оценили качество работ в рамках выездного совещания. Среди участников совещания— губернатор Омской области, представители организации-подрядчика и профильных ведомств.

❗️Напомним, строительство аэропорта Омск-Федоровка осуществляется с применением механизма концессии, в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети»

Аэропорт принадлежит холдингу «Аэропорты регионов»

Ссылки по теме:
- развитие опорной сети
- реконструкция аэродромов
- региональная авиация
- аэропортовые холдинги
- холдинг/группа компаний

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

​​⚡️Крупный азиатский лоукостер AirAsia планирует осуществлять прямые рейсы между Бангкоком и Москвой в течение ближайших шести месяцев

Об этом заявил председатель правления авиакомпании Тони Фернандес на международном туристическом форуме Tourise, проходящем под эгидой правительства Саудовской Аравии и являющемся глобальной платформой для обсуждения будущего мировой туристической отрасли.

Буквально вчера моя команда сообщила, что нашла самолеты, которые позволят нам летать в Россию. Сейчас мы работаем со страховыми компаниями, решая вопросы оплаты. Первый маршрут, который мы рассматриваем для запуска в течение следующих шести месяцев, - это рейсы между Бангкоком и Москвой

По словам Фернандеса, AirAsia видит значительный потенциал для развития туризма между Россией и странами Юго-Восточной Азии. Компания надеется на взаимный интерес пассажиров и намерена активно популяризировать российский рынок среди путешественников региона.

Интересно повлечет ли это за собой приход лоукостеров и других стран 🤔 увидим ли мы конкуренцию в этом сегменте хотя бы на международных линиях 🤔

Посты по теме:
- Лоукост перевозчики
- Авиакомпания Ryanair и ее исполнительный директор
- Шаг кресел в салоне самолета
- Авианова
- Динамичное ценообразование
- Себестоимость авиабилетов

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

​​Деловая программа форума "Транспорт России" стартовала с Делового завтрака, который провёл Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин с руководителями регионов, представителями ключевых ведомств и ведущих отраслевых компаний.

Основной темой обсуждения стала перспектива развития российской аэропортовой инфраструктуры: инновационные архитектурные концепции, экономические модели и ожидания пассажиров нового поколения.

Участники встречи подчеркнули, что современный аэропорт переходит от простого транспортного узла к многофункциональному пространству, сочетающему функции гостиницы, развлекательного парка, торгового центра и офисного хаба класса. Инфраструктура будущего должна обеспечивать пассажиров всем необходимым в одном месте.

Андрей Никитин отметил, что одним из главных трендов в строительстве аэропортов сегодня является применение новых архитектурных решений, превращающих транспортные пункты в комфортные многофункциональные пространства.

К 2030 году в России планируется построить, модернизировать и реконструировать 75 аэропортов.

В рамках программы предусматривается:
— повышение авиационной мобильности населения на 50%;
— инвестиции в размере более 400 миллиардов рублей;
— привлечение внебюджетных средств в объёме свыше 100 млрд рублей.

Реализация этих проектов требует качественных инициатив государственно-частного партнерства и механизмов, обеспечивающих долгосрочную доходность инвестиций.

Генеральный директор "Аэрофлота" Сергей Александровский поднял вопрос о необходимости большей прозрачности ценообразования:

Последнее время мы с коллегами обсуждаем вопрос о том, чтобы отображать в стоимость билета затраты на
аэропорт.

Особое внимание Министр транспорта уделил семейноцентричности как ключевому конкурентному преимуществу.

Мы должны конкурировать за внимание всех категорий
пассажиров, в том числе самых маленьких. Поэтому на следующей Транспортной неделе нужно провести конкурс на лучшую детскую зону в наших аэропортах

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

​​Для авиационной отрасли ключевым событием Транспортной недели, стала Форсайт-сессия "Небесный сервис: от аэропорта до самолета", где представители авиационной отрасли обсудили будущее комфорта и сервиса для пассажиров.

✨ Высокий уровень сервиса остается одним из приоритетов гражданской авиации. Эксперты поделились планами и идеями, как сделать путешествие еще более приятным благодаря новым аэровокзалам, передовым информационным технологиям и современным самолетам.

🛫 Инновации в аэропортах:
- В новых терминалах предусматриваются площади для выставок, чтобы пассажиры могли не только пройти процедуры, но и интересно провести время.
- В Краснодаре строится аэропорт, терминал которого будет в 6 раз больше нынешнего, с быстрым обслуживанием багажа, телетрапами, улучшенными зонами для семей с детьми, сервисами для маломобильных пассажиров и зонами отдыха.

🧳 Комфорт и сервис на высшем уровне:
- Внедрение импортозамещённых систем поиска и самостоятельной регистрации багажа, управление очередями.
- Бесплатные лаунж-зоны, детские площадки, услуги для семей и пассажиров с ОВЗ.

Первый заместитель генерального директора ПАО «Аэрофлот» по коммерции и финансам Андрей Чиханчин

Питание - важнейший элемент создания позитивного опыта путешествия

🍽️ Текущий уровень сервиса:
-Регулярное обновление меню с увеличенной частотой ротации
-Адаптация под гастрономические тренды и сотрудничество с ведущими шеф-поварами
-Вариативность и разнообразие питания:
-17 бесплатных вариантов специального питания
-"Меню на заказ" SkyCafe
- Региональные сеты: Южный, Сибирский, Дальневосточный

Основные тенденции развития:

- Сезонные инфоповоды (Новый год, Пасха, День осенних пирогов)
- Ориентация на локальные продукты: более 90% российской продукции на борту
-Проект "Винодельческие каникулы": популяризация российских вин
-Проект "Полет со вкусом": гастрономическое тревел-шоу

Система развлечений - неотъемлемая часть эталонного сервиса

🎬 Текущий уровень сервиса
-Бортовые и стриминговые медиасервисы
-Широкий ассортимент контента с регулярной ротацией
-Внедрение электронной прессы
Следующий уровень развития
-Импортозамещение и обновление систем развлечения
-Выпуск премьер одновременно с онлайн-кинотеатрами
-Создание удобного и легкого интерактивного взаимодействия через систему развлечения
Высокоскоростной доступ в интернет на борту

Основная цель — сделать путешествия максимально комфортными, интересными и современными.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

⚡️Катастрофа на авиашоу в Дубае

Самолет разбился в ходе проведения Dubai Airshow 2025;

Всех посетителей Dubai Airshow эвакуируют. На месте крушения работают спасатели и пожарные;

Источники в Минобороны Индии подтвердили крушение истребителя ВВС страны на Dubai Airshow;

Истребитель Tejas производится индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited. В 2015 году истребитель поставили на вооружение индийских ВВС.

Пилот не успел катапультироваться погиб сообщает ВВС Индии.

Просто об авиации 🛫

​​В Сочи проходит V Конгресс молодых ученых!

Юбилейный конгресс считается важнейшим научным событием этого года. В его рамках собрались ведущие представители отечественной науки, представители крупнейших научных школ из различных регионов России, организации науки и образования, а также представители власти и бизнеса.

В этом году впервые был представлен стенд Министерства транспорта РФ.

Деловая часть форума стартовала с сессии «От стратегии к практике: внедрение прорывных технологических решений в транспортную систему».

Открыл сессию Первый заместитель министра транспорта Константин Пашков.

Обсуждались ключевые транспортные инновации будущего:
- Беспилотные и бесшовные системы — автономный транспорт;
- Цифровизация доступа — использование транспортных услуг без документов и билетов;

Также рассматривались экспериментальные правовые режимы. В России действуют 18 таких режимов, 14 из которых связаны с транспортом и ориентированы на развитие автономных, беспилотных и цифровых технологий.

❗️Константин Пашков поделился планами относительно нормативного регулирования.
Так, к 2026 году планируется введение закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС).

Технологии определяют направление развития, а законы должны идти в ногу с практикой

— отметил он.

Обсуждался прогноз роста доли транспортного сектора в ВВП страны:
- Настоящий уровень — 6%;
- Целевой уровень — 10%;
- Потенциальный ресурс — 13 триллионов рублей;
- Источник роста — развитие сервисов, маршрутов и дополнительных услуг.

Константин Пашков отметил высокий уровень кибер безопасности российских предприятий

«Мы очень хорошо продвинулись в этой части. Сегодня практически все приобретают билеты через мобильные коммуникаторы. Наши системы хорошо защищены от различных кибервоздействий, а специалисты в этой области находятся на весьма приличной позиции не только в России, но и во всем мире»,

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

​​На V Конгрессе молодых ученых рассказали, как будет выглядеть самолет будущего.

В рамках деловой программы прошла сессия «Авиация России к 2040 году»

Генеральный директор национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов пояснил

Если мы хотим летать лучше, то это значит, что аэродинамическое качество у нас должно быть повыше, чем у возможных конкурентов. За счет чего его можно улучшить? Аэродинамические качества при традиционной компоновке получены на сегодняшний день максимальные. Соответственно, если мы повышаем аэродинамическое качество, значит, нам конструкция “труба или верхний план — нижний план” не подходит. Соответственно, это будет интегрированная конструкция. В идеале в будущем это летающее крыло.

Но при этом в дискусси было отмечено, что рассматривать облик самолета без системного подхода нельзя. Самолет рассматривается как один из компонентов большой авиатранспортной системы.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫