#зарядныекругляшки

Иногда зарядные станции покупают очень въедливые люди. И хотят, чтобы зарядка работала как должна: задают вопросы, вникают в процессы, общаются с клиентами-электромобилистами.

Я считаю, что подобные люди очень здорово бодрят производителей. Хотя иногда и создают приличную нагрузку. Но подобный дебаг и обоснованные требования - хороший фактор, чтобы дойти до реально положительного результата.

Я считаю, что хорошо, когда клиент не боится задавать вопросы и в итоге добивается результата. Бывают и перекосы. Но когда по делу - это может быть очень продуктивно и конструктивно. Гораздо лучше, чем стратегия «понять и простить».


#заряднаястанция #дотошныйвладелец @tryelectro

#электромобиль

В последний вагон до нового утиля

Похоже, что сейчас те самые последние деньги, когда те, кто гоняет в РФ авто под заказ реально берутся успеть до 1го ноября (даты нового утильсбора)

Наблюдаю в ленте подобную активность последние дни. И, как будто бы, это действительно, крайние моменты на подобные шаги.

И из наличия как будто бы тоже много чего забирают в преддверие этих событий.


#наблюдения @tryelectro

#зарядныемысли

1000 машин такси в городе это примерно 21.900.000 кВт*ч в год или 1.800.000 кВт*ч в месяц (если считать пробег в 250км примерно 60 кВт*ч батарейку.

Даже на условные 500 станций это 3.800 кВт*ч отпуска в мес на единицу. По 20 рублей это 76т.р. выручки. По 30р-114т.р.

Вроде, немного. Но это только тысяча машин. А если больше?

#электромобиль #зарядныестанции #математика #такси @tryelectro

#зарядныемысли

Конкуренция за зарядку

Все же понимают, что электрические такси будут претендовать на те же зарядки, что и обычные B2B- потребители (обычные электромобилисты)?

В то же самое время.
На тех же зарядных станциях.

Какие мысли на этот счет?

#электромобиль #такси #зарядкимосквы @tryelectro

#зарядныемысли

Интересно, что в зарядных сетях начало фигурировать выражение «ЛОЯЛЬНОСТЬ КЛИЕНТОВ». И это круто, здорово и правильно.

НО в это же самое время в этих же самых выступлениях появляется слово «РОУМИНГ» в формате некоего естественного блага для владельца зарядной станции или оператора.

И вот у меня возникает недопонимание, как это сочетается между собой.
Лояльность - это когда клиент твой. И ты над этим работаешь. Это приверженность бренду. А роуминг для крупной сети - это передача клиента своему же конкуренту. По своей инициативе. И никак не наоборот.

С учетом того, что обычный средний электровладелец не новичок в среднем заряжаются на 1-2-3 зарядных точках в обычной жизни с точки зрения B2C вижу противоречие.

Какие мысли?

#электромобиль #зарядныестанции #роуминг @tryelectro

#зарядныемысли про РБ

в Беларусь сейчас ежемесячно ввозится порядка 6 000 электромобилей (информация с голоса).

При этом там же в РБ сейчас полностью выбрана льгота по таможенным платежам для юр.лиц на электромобили.... для физ.лиц пока еще активна

из прикольного также про Электро в РБ:

Физические лица в Беларуси могут ввезти электромобиль без уплаты таможенных пошлин и НДС (до 31 декабря 2025 года) и освобождаются от транспортного налога до конца 2025 года, но обязаны уплатить утилизационный сбор. Им также запрещено передавать права на автомобиль в Россию в течение 3 лет.

Отсюда и буст рынку инфраструктуры

(На фото минивэн xpeng x9 на улицах Минска)

#электромобиль #беларусь #цифры #льгота @tryelectro

#зарядныемысли

В приложениях операторов ЭЗС бывают обязательные обновления.
Иногда регулярные. И все чаще прям обязательные.

Тебе надо зарядиться, а тебе говорят «приложение устарело» и не важно, что ты все сделал заранее, у тебя может быть плохая связь и мало времени. Качай.

И этим некоторые разработчики прям регулярно «развлекаются». Вот и сейчас хотел зарядиться - и в двух приложениях, где это можно сделать - такой прикол.

Угадаете, какое это и какое второе?
А вам такие «сюрпризы»?

#зарядныестанции #приложения #обновления @tryelectro

#утильсбор

Повышение утильсбора могут ОТСРОЧИТЬ — вице-премьер Мантуров предложил рассмотреть перенос введения новых правил.

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров по итогам рассмотрения обращения "Деловой России" поручил Минпромторгу РФ представить предложения по возможной отсрочке введения новых правил расчета утильсбора на автомобили - ТАСС.

Если документ вступит в силу 1 ноября, машины мощнее 160 сил могли бы подорожать в разы, особенно импортные модели, особенно электромобиль.

Важно, что ничего пока не решено, но если Мантуров, начальник главы Минпромторга Алиханова, даёт такие поручения… решайте сами, какие теперь шансы. Напомним, что первоначально резко поднять утильсбор планировали с 1 ноября 2025 года.

Пока выдыхаем и надеемся.

#электромобиль #РФ @tryelectro

#зарядныекругляшки

Пока сегодняшняя новость про Утиль только лишь поручение отсрочить новые правила утиля до 1 декабря.

Посмотрим. А вдруг будут еще вводные.

Наблюдаем

#электромобиль #утиль @tryelectro

#будниоператора

Задачка про отпуск (со зведочкой)

В рамках операторства иногда прилетают звонки от друзей и знакомых с логичными вопросами. Вот и тут прилетела картинка от знакомого с вопросом «что за фигня?».

Визуально, как вы видите, вроде, хорошо и сессия штатная. И по логам - тоже.

Но добавляем вводные от клиента:

Марка авто: BMW
Разъем: CCS2 Combo (без переходника)
Стартовый SOC: 22%
Тяговая батарея: 111кВт*ч
Мощность на мониторе авто: ~80кВт

Вопрос: кто видит, что тут не так? И как должно быть?)
делитесь мыслями в комментариях.

(ЭЗС и счетчик сертифицированы. Очень известного российского бренда. Не указываю специально)

И дальше надо понять, как это решить с клиентом и со станцией. Вот такие вот задачки приходится решать операторам. А ведь можно просто не замечать (как и делают некоторые другие участники рынка). Ведь редкий клиент с подобным вопросом придет, сами понимаете почему)

#электромобиль #заряднаястанция #оператор #itcharge @tryelectro

#запискиэлектромобилиста

Кататься на «черепахе»

Это не совсем про животное с панцирем. У электромобиля при снижении % заряда ниже критической отметки включается соответствующий режим. Это фактически режим энергосбережения, чтобы с большей вероятностью все-таки доехать до точки заряда.

И когда вынужденно едешь на «черепахе» - AC зарядка переменного тока (медленная) - это хорошо и надежно!

А в прохладную погоду надежность и предсказуемость запуска заряда - это еще и гарантия не «попасть» на эвакуацию и/или проблему с 12в аккумулятором (потому что именно из него берутся последние км поездки).

Катались на «черепахе»?) есть истории?)

#электромобиль #черепаха #аккумулятор @tryelectro

#отподписчиков

Интересно, что сподвигло человека в Беларуси купить именно Evolute с учетом цен и льгот внутри страны на разные электромобили.

Какие мнения?

#электромобиль #evolute #беларусь @tryelectro