Гражданин Китая подписал контракт с Минобороны и теперь пытается его расторгнуть
Он не владеет русским языком, не понимает происходящее в полной мере, не может полноценно защищать свои права. Родители находятся в Китае, обратились за помощью к российским правозащитным организациям. Я не являюсь родственником, но занимаюсь организацией юридической помощи и пытаюсь собрать документы, чтобы добиться расторжения контракта по состоянию здоровья.
К нам обратились за помощью — Линь Цзе, гражданин КНР, 1992 года рождения, подписал контракт с Минобороны РФ и сейчас проходит службу в тренировочном лагере под Дебальцево. Контракт он подписал в Липецке.
У него подтвержденное хроническое заболевание — бронхиальная астма, но при прохождении первоначальной ВВК диагноз не был выявлен.
Родители Линь Цзе обращались за помощью в посольство Китая, но, как сообщают, «Посольство Китая категорически против наемников. Они не хотят принимать в этом участие».
Сейчас единственный канал связи с самим Линь Цзе — через китайского юриста, с которым поддерживает контакт человек, обратившийся в «Идите лесом». Мы остаемся на связи с буду пытаться помочь в этой ситуации.
Гражданин Китая подписал контракт с Минобороны и теперь пытается его расторгнуть
Он не владеет русским языком, не понимает происходящее в полной мере, не может полноценно защищать свои права. Родители находятся в Китае, обратились за помощью к российским правозащитным организациям. Я не являюсь родственником, но занимаюсь организацией юридической помощи и пытаюсь собрать документы, чтобы добиться расторжения контракта по состоянию здоровья.
К нам обратились за помощью — Линь Цзе, гражданин КНР, 1992 года рождения, подписал контракт с Минобороны РФ и сейчас проходит службу в тренировочном лагере под Дебальцево. Контракт он подписал в Липецке.
У него подтвержденное хроническое заболевание — бронхиальная астма, но при прохождении первоначальной ВВК диагноз не был выявлен.
Родители Линь Цзе обращались за помощью в посольство Китая, но, как сообщают, «Посольство Китая категорически против наемников. Они не хотят принимать в этом участие».
Сейчас единственный канал связи с самим Линь Цзе — через китайского юриста, с которым поддерживает контакт человек, обратившийся в «Идите лесом». Мы остаемся на связи с буду пытаться помочь в этой ситуации.
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
