Город для людей
Петербуржцы опять молодцы! В этот раз горожане восстановили фонарь над парадной дореволюционного дома. Погас он после революции и за ~80 лет его так и никто не починил. Вместе с этим активисты собирают деньги на раскрытие замурованной парадной этого дома…
Прекрасная история из Петербурга!
Я уже рассказывал об этом доме год назад — тогда горожане заметили потухший фонарь над парадной, и вновь зажгли его впервые за 80 лет. Но всё только начиналось!
Хорошие вещи заразительны, и часто одно тянет за собой другое — так вышло и тут: во время работ стало очевидно, что за железными листами сохранились кованные ворота и сама… парадная. Её тупо закрыли на десятилетия, жители же поколениями ходили через задний двор.
Дальше команда «Гэнгъ» и волонтёры начали возвращать парадную городу и жителям. Не без конфликтов, но удалось договориться с управляющей компанией, собрать деньги, и открыть парадную — на фотографиях подписаны все детали и сложности.
Полная история от команды вот тут. Петербуржцы, вы супер!
Фото: К. Сидорина, Сквозняки Петербурга
Я уже рассказывал об этом доме год назад — тогда горожане заметили потухший фонарь над парадной, и вновь зажгли его впервые за 80 лет. Но всё только начиналось!
Хорошие вещи заразительны, и часто одно тянет за собой другое — так вышло и тут: во время работ стало очевидно, что за железными листами сохранились кованные ворота и сама… парадная. Её тупо закрыли на десятилетия, жители же поколениями ходили через задний двор.
Дальше команда «Гэнгъ» и волонтёры начали возвращать парадную городу и жителям. Не без конфликтов, но удалось договориться с управляющей компанией, собрать деньги, и открыть парадную — на фотографиях подписаны все детали и сложности.
Полная история от команды вот тут. Петербуржцы, вы супер!
Фото: К. Сидорина, Сквозняки Петербурга
13❤381👍76🕊41🤯3💯1
Хотели бы такой вокзал в своём городе?
На фото — новый вокзал в бельгийском Монсе (92 тыс жителей) от архитектора Сантьяго Калатрава. Если вы знаете этого архитектора, то наверняка уловили его стиль (ну или просто сравните с этим).
Решая абсолютно транспортную задачу, архитектор пошёл дальше: вокзал имеет узнаваемую форму, чтобы тянул на новые «ворота города», плюс он сделан в форме моста, чтобы идейно и физически соединять разорванные железной дорогой районы. И обратите внимание, насколько короткие и удобные пересадки получились с автобуса на поезд.
Собственно, я бы точно от такого не отказался!
Фото и более подробная статья: dezeen
На фото — новый вокзал в бельгийском Монсе (92 тыс жителей) от архитектора Сантьяго Калатрава. Если вы знаете этого архитектора, то наверняка уловили его стиль (ну или просто сравните с этим).
Решая абсолютно транспортную задачу, архитектор пошёл дальше: вокзал имеет узнаваемую форму, чтобы тянул на новые «ворота города», плюс он сделан в форме моста, чтобы идейно и физически соединять разорванные железной дорогой районы. И обратите внимание, насколько короткие и удобные пересадки получились с автобуса на поезд.
Собственно, я бы точно от такого не отказался!
Фото и более подробная статья: dezeen
❤319👍77🕊25👎14💯8
Компактно и просто
В тему ж/д станций — в комментариях прислали фото обновлённой в 2023 году станции в Приволжске, Ивановская область. Это действительно отличный пример дизайна и планирования площади! От автобуса до вагона всего несколько шагов — проще и удобнее сделать невозможно.
Станция находится на границе города, поэтому так важна короткая пересадка и парковка. И не нужно строить дворцы: движение не слишком оживлённое, людям достаточно запомнить расписание и приехать к нужному времени.
Единственное, что портит картину — наши традиционные поезда со ступеньками. Как я уже рассказывал, в России просто нет низкопольных.
Вообще Ивановская область последние лет 5 круто развивает ж/д сообщение — регион сделал ставку на поезда для развития туризма и возрождения малых городов, поэтому тут те же исторические станции не сносят, а восстанавливают. Приволжская площадь и новые электрички — часть этой программы: отправление из Иванова синхронизированы с московскими поездами, а в Приволжске электричку встречает автобус до Плёса.
А если чуть помечтать, то было бы супер продлить эту ж/д линию буквально на 30 км, чтобы электрички могли доезжать до Костромы — очень обидно, что пропадает такая связка. Но вряд ли такую щедрость стоит ожидать в ближайшие лет 10-20.
Фото: vavilove, правительство Ивановской области и из сети
В тему ж/д станций — в комментариях прислали фото обновлённой в 2023 году станции в Приволжске, Ивановская область. Это действительно отличный пример дизайна и планирования площади! От автобуса до вагона всего несколько шагов — проще и удобнее сделать невозможно.
Станция находится на границе города, поэтому так важна короткая пересадка и парковка. И не нужно строить дворцы: движение не слишком оживлённое, людям достаточно запомнить расписание и приехать к нужному времени.
Единственное, что портит картину — наши традиционные поезда со ступеньками. Как я уже рассказывал, в России просто нет низкопольных.
Вообще Ивановская область последние лет 5 круто развивает ж/д сообщение — регион сделал ставку на поезда для развития туризма и возрождения малых городов, поэтому тут те же исторические станции не сносят, а восстанавливают. Приволжская площадь и новые электрички — часть этой программы: отправление из Иванова синхронизированы с московскими поездами, а в Приволжске электричку встречает автобус до Плёса.
А если чуть помечтать, то было бы супер продлить эту ж/д линию буквально на 30 км, чтобы электрички могли доезжать до Костромы — очень обидно, что пропадает такая связка. Но вряд ли такую щедрость стоит ожидать в ближайшие лет 10-20.
Фото: vavilove, правительство Ивановской области и из сети
❤346👍92🕊25💯6🤔3