Россия до 2030 года должна произвести минимум около 200 самолетов, чтобы заместить устаревающие иностранные лайнеры, которые эксплуатируют российские авиакомпании, об этом заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Он сказал, что сегодня точное количество необходимых самолетов неизвестно, вопрос обсуждается с представителями авиакомпаний.
А ведь в 2022 году в правительстве презентовали программу по выпуску 1000 отечественных лайнеров к 2030 году. В прошлом мае программу скорректировали на 87 самолетов, до 994 единиц. Эти цифры включают в себя как крупные лайнеры, так и малую авиацию.
Чемезов не уточнил, имел ли он ввиду самолеты небольшой вместимости, однако даже если учитывать ближне- средне- и дальнемагистральные, то ранее их предполагалось произвести более 500 единиц.
Как бы то ни было, планы режутся существенно. Ведь за три года не удалось выпустить ни одного нового самолета. МС-21 и "суперновый Суперджет" еще проходят испытания. Ту-204/214 уже сертифицированы, но не выпускают и их. Этак "урезание" программы гражданской авиации до "минимум 200 самолетов" может оказаться не последним...
Россия до 2030 года должна произвести минимум около 200 самолетов, чтобы заместить устаревающие иностранные лайнеры, которые эксплуатируют российские авиакомпании, об этом заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Он сказал, что сегодня точное количество необходимых самолетов неизвестно, вопрос обсуждается с представителями авиакомпаний.
А ведь в 2022 году в правительстве презентовали программу по выпуску 1000 отечественных лайнеров к 2030 году. В прошлом мае программу скорректировали на 87 самолетов, до 994 единиц. Эти цифры включают в себя как крупные лайнеры, так и малую авиацию.
Чемезов не уточнил, имел ли он ввиду самолеты небольшой вместимости, однако даже если учитывать ближне- средне- и дальнемагистральные, то ранее их предполагалось произвести более 500 единиц.
Как бы то ни было, планы режутся существенно. Ведь за три года не удалось выпустить ни одного нового самолета. МС-21 и "суперновый Суперджет" еще проходят испытания. Ту-204/214 уже сертифицированы, но не выпускают и их. Этак "урезание" программы гражданской авиации до "минимум 200 самолетов" может оказаться не последним...
BY МЭФ. Экономика для людей
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off.
from us
