Международный фреш

🇫🇮Лаппландия не готова к НАТО – Yle

После вступления Финляндии в Североатлантический альянс, территория страны активно входит в планы блока по размещению своих баз, однако, как выяснилось, она не готова к военному применению.

Сегодня в финской Рованиеми проходит мероприятие Future Aurora, на котором обсуждается влияние НАТО на регион. Эксперты пришли к выводу, что транспортная сеть Лаппландии попросту не готова – автомобильные и железные дороги и мосты находятся в критическом состоянии, что угрожает создать массу проблем с логистикой в случае начала конфликта.

Так, Шоссе 21 от Торнио до Килписъярви и Норвегии должно быть отремонтировано. Еще НАТО потребуются новые дороги с востока на запад.

Еще одна проблема – железнодорожная несовместимость Финляндии и Западной Европы – финская ж/д колея шире на 8,9 сантиметров, поэтому поезда из Швеции вынужденно заменяются на финские при переходе границы, а грузы попросту переносятся.

Применение дронов также затруднено, поскольку операторам тоже как-то нужно добираться до места и перевозить необходимую технику с собой.

Строительство новых и ремонт существующих путей сообщения требует миллиардов евро, которые будут взяты из карманов финнов, а руководство НАТО не спешит с щедростью. Такая жертвенность на нужды военного блока вызывает у населения все больше вопросов к руководству страны.

Международный фреш

😁3❤‍🔥1👍1

www.group-telegram.com/us/interfresh.com/4908

578 viewsNov 20, 2024 at 16:07

🇫🇮Лаппландия не готова к НАТО – Yle

После вступления Финляндии в Североатлантический альянс, территория страны активно входит в планы блока по размещению своих баз, однако, как выяснилось, она не готова к военному применению.

Сегодня в финской Рованиеми проходит мероприятие Future Aurora, на котором обсуждается влияние НАТО на регион. Эксперты пришли к выводу, что транспортная сеть Лаппландии попросту не готова – автомобильные и железные дороги и мосты находятся в критическом состоянии, что угрожает создать массу проблем с логистикой в случае начала конфликта.

Так, Шоссе 21 от Торнио до Килписъярви и Норвегии должно быть отремонтировано. Еще НАТО потребуются новые дороги с востока на запад.

Еще одна проблема – железнодорожная несовместимость Финляндии и Западной Европы – финская ж/д колея шире на 8,9 сантиметров, поэтому поезда из Швеции вынужденно заменяются на финские при переходе границы, а грузы попросту переносятся.

Применение дронов также затруднено, поскольку операторам тоже как-то нужно добираться до места и перевозить необходимую технику с собой.

Строительство новых и ремонт существующих путей сообщения требует миллиардов евро, которые будут взяты из карманов финнов, а руководство НАТО не спешит с щедростью. Такая жертвенность на нужды военного блока вызывает у населения все больше вопросов к руководству страны.

Международный фреш

BY Международный фреш