Уроки морской войны на Украине. Как меняется мировая логистика?

🚤Боевые действия в Черном море коренным образом изменили логистику, торговлю и подходы к безопасности на море. Аналитический центр КЦПН перевёл финское исследование, проведенное по заказу Центра обеспечения безопасности поставок, в котором подробно анализируется события морской войны, чтобы осмыслить их актуальность для других регионов и, в частности, для Балтики

🔹До войны морские порты были главными артериями украинской экономики, особенно для экспорта сельскохозяйственной продукции, металлов и руды. С началом боевых действия картина резко изменилась

1️⃣Резкое падение объемов. Морской экспорт Украины сократился катастрофически. Россия заблокировала ключевые морские пути, а ее флот установил контроль над значительной частью акватории

2️⃣Удар по портам. Крупнейшие порты, такие как Одесса, Черноморск и Мариуполь, либо оказались заблокированы, либо были серьезно повреждены в результате ракетных обстрелов. Инфраструктура уничтожалась целенаправленно, чтобы парализовать экспортный потенциал страны

3️⃣Смещение маршрутов. Украина была вынуждена искать обходные, менее эффективные пути. Главной альтернативой стали порты на Дунае (например, Измаил и Рени), а также сухопутные «коридоры солидарности» через страны ЕС. Однако их пропускная способность несопоставима с морскими портами, что вело к удорожанию и замедлению логистики

Тактические действия России

1️⃣Блокада и минирование. Российский флот установил морскую блокаду, отрезав Украину от международных вод. Активно применялось минирование подходов к портам, что создавало угрозу как для военных, так и для гражданских судов

2️⃣«Зерновая сделка» и ее крах. Летом 2022 года при посредничестве ООН и Турции было заключено соглашение, позволившее возобновить экспорт зерна. Оно показало, что даже в условиях войны дипломатические механизмы могут временно работать. Однако выход России из сделки в июле 2023 продемонстрировал хрупкость таких договоренностей

3️⃣Атаки беспилотниками и крейсер «Москва». Украина, не имея мощного флота, успешно применяла асимметричные методы. Ярчайший пример – потопление флагмана Черноморского флота России, ракетного крейсера «Москва» с помощью противокорабельных ракет. Это изменило расстановку сил в акватории

4️⃣Удары по критической инфраструктуре. Россия систематически наносила ракетные удары по портовым терминалам, складам и энергоснабжению портов, стремясь нанести максимальный экономический ущерб

Последствия для мирового судоходства

1️⃣Взлетевшие страховые ставки. Страховые компании резко повысили премии за заход в зоны боевых действий. Для многих судовладельцев риски стали просто неприемлемыми

2️⃣Опасные зоны. Международные морские организации (например, Joint War Committee) официально объявили обширные акватории Черного моря зонами повышенного военного риска, что де-факто ограничивало судоходство

3️⃣«Теневой флот». Для обхода санкций и продолжения торговли (в первую очередь, российской нефтью) стал активно использоваться так называемый «теневой флот» – старые суда с сомнительной страховкой и под флагами удобных стран. Эта практика создает дополнительные риски для безопасности и экологии во всем мире

⚓️Также в исследовании даются рекомендации для других прибрежных государств, соседствующих с «агрессивными тоталитарными режимами». Мы не будем повторять вражеские нарративы и давать оценку некоторым пропагандистским штампам, но согласимся, что морская война на Украине – это не просто региональный инцидент, а глобальный прецедент. Она наглядно показала, как быстро могут быть разрушены годами отлаженные логистические цепочки и как хрупка зависимость мировой экономики от безопасного мореплавания. В общем, вековое британское морское право уходит в прошлое и что появится на его месте будет зависеть в том числе и от нас

🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

Данные тактические MIMO модемы "STREAMCASTER" американской компании "Silvus", они же - MANET радиостанции активно используются противником в разведывательных #БПЛА самолётного типа. Прим. "Shark" и т.п.

#РЭР

Полезно для разведки

Задумайтесь о применении радаров и датчиков. Считаю, сегодня это первостепенной задачей

Уже затрагивал тему RF-сигналов

Об управлении боем тут в январе

#РЭР #БПЛА

Как сделать ретранслятор FPV самостоятельно ☝

Начать стоит с того, чтобы определиться чем вы будете поднимать в воздух ваш ретранслятор. По сути, существует три основных варианта:
Матрас различных модификаций;
Мавик различных модификаций;
FPV-дрон адаптирован для того чтобы быть носителем ретранслятора.
Каждый из указанных вариантов имеет свою специфику, которую стоит рассмотреть отдельно.

Matrice-носитель FPV-ретранслятора.
Основным преимуществом матраса как носителя является его стабильность и грузоподьемность - он может носить довольно длительное время даже FPV-ретрансляторы которые созданы с плохой эргономикой, имеют большой вес и тому подобное. Это позволяет невилировать недостатки ретранслятора.
Основным же минусом является цена такого носителя-потеря одного Матраса почти равноценна потере пяти Мавиков.

Mavic 3-носитель FPV-ретранслятора.
Мавик является наиболее распространенным вариантом носителя для ретрансляторов ввиду нескольких факторов:
Сравнительная дешевизна;
Доступность - он есть в каждом подразделении;
Он закрывает большинство потребностей, ведь при умелом управлении и хорошей организации работы, и, конечно, качественном ретрансляторе возможно с помощью Мавика-ретранслятора закрывать глубину поражения до 20км.
Тем не менее, Мавик как носитель имеет и существенные недостатки: ограничение веса ретранслятора, ограничение времени пребывания в воздухе, большую зависимость от метеорологических условий.

FPV - дрон-носитель ретранслятора.
При условии качественного исполнения, такой вариант является наиболее оптимальным, поскольку имеет все преимущества Матраса, но цену Мавика. Тем не менее, качественное исполнение такого носителя требует от производителя хорошего понимания эргономики, взаимодействия систем связи и т.п., Поэтому существует ограниченное количество таких изделий.

Разделим это всё на несколько частей.

Беспилотное Братство. Подписаться.

Операторы БПЛА 123-й бригады показали работу центра по производству дронов в зоне СВО
Специалисты лаборатории по производству беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) 123-й бригады "Южной" группировки войск 25 октября рассказали "Известиям" об особенностях своей работы в зоне СВО.

"Эта лаборатория по производству дронов и людей, которые будут ими управлять находится в непосредственной близости от линии боевого соприкосновения — около 15 километров до противника. <…> Тем не менее мы [находимся] глубоко под землей и практически неуязвимы для врага» — рассказал корреспондент "Известий" Егор Кильдибеков.

🗣 Командир роты беспилотных систем с позывным "Легион", проводя экскурсию по лаборатории, где ежедневно производятся и чинятся дроны, отметил, что она работает как в интересах самого подразделения, так и в интересах всей бригады. Свой рассказ он начал с описания комнаты выдачи оборудования, куда в центр поступает вся техника. Там, по его словам, производится учет оборудования, его дальнейшее распределение, а также хранятся оптоволоконные катушки.

Затем он показал и саму лабораторию, где происходит подготовка и усовершенствование беспилотников. Там ремонтируются дроны, а также производится их "прошивка" — настройка программного обеспечения, которое позволяет аппаратам достигать целей.

"Это программа чтобы <…> у нас показывалась картинка. Также можем его (аппарат. — Ред.) перепрошить под сброс, сделать, чтоб он полетел и сбросил, например, гранату", — объяснил один из специалистов с позывным "Еврей".

Эта процедура, по словам мастера, позволяет пресечь попытки терпящих неудачи подразделений ВСУ "перехватить" управление российским БПЛА или сбить его с курса.

"У нас сейчас здесь идет активная боевая работа. И это чувствуется что они (ВСУ. — Ред.) несут потери, как в живой силе, так и в операторах (БПЛА. — Ред.) у них сейчас в этом недостаток большой. Проверяем их дроны, дроны сделаны на скороспех. Скажем так грубо: и половина у них не взрывается", — продолжил свой рассказ "Легион".

Затем "Известиям" проиллюстрировали работу цеха, оснащенного 3D-принтерами, где создаются так называемые "дроны-сбросники", способные, по словам командира роты, не только выпускать снаряды, но и доставлять разные грузы российским подразделениям начиная от провизии и заканчивая боеприпасами.

🗣 Специалист с позывным "Шаман", задействованный в данном цеху, добавил, что полимерный принтер также необходим для того, чтобы восстанавливать поврежденные БПЛА, так как он создает все необходимые для этого детали, которые также необходимы для новой отечественной разработки — "дроно-ждунов".

"Они садятся на такие ноги, чтобы не повредиться. <…> Они недавно появились. Начали (производство. — Ред.), пошло все хорошо и используем в масштабах. <…> Ему нужно дождаться противника в определенной точке. Лучше посадить "ждуна", чем "птица" (так называют беспилотники в армии. — Ред.) будет висеть в небе", — сообщил он.

Специалисты лаборатории отметили, что российские подразделения БПЛА превосходят и местами опережают украинские, которые, в свою очередь, пытаются создавать БПЛА на подобии Отечественных.

😎 IZ RU в Telegram|в MAX

🧠 Как “мыслят” дроны с машинным зрением

Когда дрон смотрит на мир, он видит не просто картинку —
а поток данных, который нужно мгновенно разобрать и понять.

📸 Камеры дрона фиксируют изображение.
Затем алгоритмы машинного зрения разбивают кадр на элементы — линии, цвета, формы, движение.
Каждая деталь превращается в набор цифр, по которым дрон определяет:
🚙 это техника,
👤 это человек,
🌳 это дерево,
🎯 а это — цель, которую нужно отслеживать.

Машинное зрение работает по принципу нейронных сетей:
дрон «обучен» на тысячах примеров и распознаёт знакомые образы,
анализируя каждый пиксель и сопоставляя его с уже известными шаблонами.

⚙️ Далее вступает алгоритм принятия решения —
он определяет, как действовать:
остановиться, облететь препятствие, зафиксировать цель или передать координаты оператору.

Для человека это доли секунды размышления.
Для дрона — миллионы вычислений, совершаемых за мгновение.

Так он и “мыслят”: не глазами, а данными.
Видит, анализирует, решает — без эмоций, но с точностью.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал ГЕРМЕС - ППРЧ связь, мачты, защита от дронов

#дроны #машинноезрение #искусственныйинтеллект #военныетехнологии

Ось три відкритих курси від Victory Drones, можна за кілька вечорів пройти.
Це дуже допоможе підготуватися і розуміти сучасну технологічну війну.
Формат відео лекцій:

https://prometheus.org.ua/prometheus-free/fpv-engineering

https://prometheus.org.ua/prometheus-free/osint-open-source-intelligence/

https://prometheus.org.ua/prometheus-free/drone-engineering-intro/

Для вашого розуміння, вночі задвухсотили чотирьох штурмовиків підарні, і виявилися вони жінками.

Чому детектор відео FPV потрібен вже не тільки військовим.
Ось БПЛА БМ-35 летить когось вбивати, а відео з його борту можуть побачити всі в окрузі.

Інформований - значить, швидше за все, залишишся в живих.

Огляд БПЛА противника на штучному інтелекті V2U, але версія не ударна, а розвідувальна

https://youtu.be/pa8vdWBsS30

Иногда в ударных БПЛА, которые запускают на мирные дома, гражданские объекты или фермерские хозяйства, я встречаю умышленное отключение боевой части. Редко, но встречаю.

Это значит среди военнослужащих рф есть еще люди с совестью, которые отличают боевые действия от террора.

Я прошу российских пилотов и техников помнить, что война закончиться, а жить вам с этим всю жизнь.

В коментах сразу напишут: кому ты пытаешься, что донести, не трать время.

А я буду тратить, потому что даже если один пилот рф так сделает и выживет мирный житель Сум, Крама или невинный фермер, то написал я это уже не зря.

P.S. Посмотрите сколько смеющихся смайлов поставили рос боты под постом. Так делают только если я цепляю больную или актуальную тему для врага.

Хочете побачити що таке збочена, російська мразота?
Як вони знущаються з маніакальною, хворою насолодою над простими, мирними людьми?

Просто подивіться це відео.