На станции Москва-Сити МЦД-1 специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начали отделку выходов на две пассажирские платформы.
Строители остекляют спуски в Южный вестибюль, монтируют эскалаторы, навесы и инженерные системы.
Всего платформ на станции будет три, на третьей сейчас ведут устройство металлоконструкций, монтируют кабельные и водоотводные лотки.
Продолжаются работы в подземных вестибюлях. В Южном заканчивают бетонирование выходов в город, устраивают кровлю, монтируют вентиляцию и электрику.
В Северном вестибюле закончили монолитные работы в подземной части, завершают подготовку лотков под кабели СЦБ, связи и энергетики.
После масштабной реконструкции станция частью городского вокзала Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК, метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт.
#новости1520 #ОСК1520
Строители остекляют спуски в Южный вестибюль, монтируют эскалаторы, навесы и инженерные системы.
Всего платформ на станции будет три, на третьей сейчас ведут устройство металлоконструкций, монтируют кабельные и водоотводные лотки.
Продолжаются работы в подземных вестибюлях. В Южном заканчивают бетонирование выходов в город, устраивают кровлю, монтируют вентиляцию и электрику.
В Северном вестибюле закончили монолитные работы в подземной части, завершают подготовку лотков под кабели СЦБ, связи и энергетики.
После масштабной реконструкции станция частью городского вокзала Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК, метро, аэроэкспрессы до Шереметьево и наземный общественный транспорт.
#новости1520 #ОСК1520
Forwarded from Не Просто Стройка
ТИМ, беспилотники и цифровое управление проектами: какие решения применяет Нацпроектстрой при создании объектов инфраструктуры, рассказал Дмитрий Болотский, замгендиректора НПС по коммерции, в деловой части Иннопром.Екатеринбург.
По его словам, технология информационного моделирования доказала свою эффективность при строительстве объектов БАМа и Транссиба, Московского транспортного узла и столичного метрополитена. При наличии цифровой модели любые последующие обслуживание, модернизацию, капремонты можно выполнять быстрее, качественнее и надежнее.
Для инженерных изысканий и авторского надзора компании НПС активно используют БПЛА, это повышает эффективность мониторинга и точность полученных данных. В сотрудничестве с ГЛОНАСС Нацпроектстрой планирует впервые в России провести испытания дорожного катка, оборудованного российской системой автовождения, на трассе М-12.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
По его словам, технология информационного моделирования доказала свою эффективность при строительстве объектов БАМа и Транссиба, Московского транспортного узла и столичного метрополитена. При наличии цифровой модели любые последующие обслуживание, модернизацию, капремонты можно выполнять быстрее, качественнее и надежнее.
«Нацпроектстрой активно развивает свои собственные цифровые продукты, включая платформу для управления строительными проектами MStroy. Эта система позволяет вести календарный график работ, может интегрироваться с различными бухгалтерскими программами и ERP-системами. Наша разработка повышает эффективность контроля расходов и помогает обеспечить точность исполнения графика строительства», - рассказал Дмитрий Болотский.
Для инженерных изысканий и авторского надзора компании НПС активно используют БПЛА, это повышает эффективность мониторинга и точность полученных данных. В сотрудничестве с ГЛОНАСС Нацпроектстрой планирует впервые в России провести испытания дорожного катка, оборудованного российской системой автовождения, на трассе М-12.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Forwarded from Не Просто Стройка
На ИННОПРОМе в Екатеринбурге состоялся круглый стол с участием представителей ведущих компаний России и Саудовской Аравии.
Опыт Нацпроектстроя по развитию железных дорог в России и за рубежом представил Игорь Кузнецов, Директор департамента продаж.
Холдинг поддерживает инициативу правительства РФ по сотрудничеству с Королевством Саудовская Аравия, в том числе локализацию и развитие технологических инноваций в стране.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Опыт Нацпроектстроя по развитию железных дорог в России и за рубежом представил Игорь Кузнецов, Директор департамента продаж.
«Нацпроектстрой имеет значительный опыт реализации проектов по развитию объектов транспортной инфраструктуры в России и ряде дружественных стран. Холдинг входит в число мировых лидеров-производителей оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики, наши цифровые системы широко внедрены на пространстве колеи 1520. Полагаем, что наш опыт, компетенции и технологии могут внести значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры Саудовской Аравии», - отметил Игорь Кузнецов.
Холдинг поддерживает инициативу правительства РФ по сотрудничеству с Королевством Саудовская Аравия, в том числе локализацию и развитие технологических инноваций в стране.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Forwarded from Не Просто Стройка
Нацпроектстрой может выступить в качестве резидента Российской промышленной зоны Суэцкого канала, создаваемой в Египте.
Об этом заявил Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции, в ходе форума ИННОПРОМ в Екатеринбурге.
Дмитрий Болотский подчеркнул, что Нацпроектстрой заинтересован в реализации совместных проектов по развитию транспортной инфраструктуры Республики Египет, включая производство современных систем управления движением поездов.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
Об этом заявил Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора НПС по коммерции, в ходе форума ИННОПРОМ в Екатеринбурге.
«Расширяя экспортные рынки, компании сталкиваются со множеством нюансов, включая выбор производственной площадки и особенности законодательства. Поэтому в работе над международными проектами мы стремимся создавать экосистему с местными партнерами, и сейчас активно ищем партнеров в Египте. В этой связи для нас очень важно наличие индустриальной зоны с поддержкой на межправительственном уровне, мы надеемся стать одним из первых её резидентов», – сказал Дмитрий Болотский.
Дмитрий Болотский подчеркнул, что Нацпроектстрой заинтересован в реализации совместных проектов по развитию транспортной инфраструктуры Республики Египет, включая производство современных систем управления движением поездов.
#НПС_новости #ИННОПРОМ
8 июля 1974 года было подписано постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о начале строительства Байкало-Амурской магистрали.
БАМ – одна из самых протяженных железных дорог в мире. Уникальный по сложности проект: больше четырех тысяч километров стального пути через скалы, реки, болота и вечную мерзлоту.
Сейчас БАМ переживает второе рождение: здесь прокладывают новые пути, строят мосты и тоннели, внедряют цифровую автоматику. Магистраль развивается при активном участии тысяч специалистов компаний Нацпроектстроя.
Новая жизнь БАМа – это современные технологии, высокий уровень безопасности перевозок и рост пропускной способности.
В этот день мы поздравляем всех, чья жизнь связана с БАМом: проектировщиков, строителей, железнодорожников. Тех, кто полвека назад создавал легендарную магистраль, и кто сегодня идет в авангарде модернизации Восточного полигона. С праздником, коллеги!
#ДеньБамовца
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Собственная компонентная база и программные продукты – путь к технологическому суверенитету. Какие шаги предпринимают компании Нацпроектстроя в этом направлении, рассказали эксперты холдинга в ходе Иннопром.Екатеринбург.
В пример он привел цифровую Платформу 2.0 для автоматизации любых отраслей промышленности. Эта разработка – первый в российской практике продукт такого рода, на 100% выполненный на отечественных компонентах и программном обеспечении.
Помимо замещения иностранного «железа», компании Нацпроектстроя ведут разработки в программной части систем управления перевозками, в том числе – с применением нейросетей.
Одна из разработок НПС на основе нейросети – интеллектуальная система управления перевозками, которая успешно внедрена на участке линии Жетыген – Алтынколь в Казахстане.
#новости1520 #ИННОПРОМ
«Нацпроектстрой – пионер импортозамещения в области систем управления движением поездов. Вместе с РЖД, нашим ключевым заказчиком, с 2012 года мы заменили практически все оборудование с иностранными компонентами на российские разработки. Уровень локализации производства в этой сфере достигает сегодня 95%», – рассказал Сергей Фролов, директор по внедрению дивизиона «Железные дороги» НПС.
В пример он привел цифровую Платформу 2.0 для автоматизации любых отраслей промышленности. Эта разработка – первый в российской практике продукт такого рода, на 100% выполненный на отечественных компонентах и программном обеспечении.
Помимо замещения иностранного «железа», компании Нацпроектстроя ведут разработки в программной части систем управления перевозками, в том числе – с применением нейросетей.
«Искусственный интеллект применим во всех областях, где есть большие массивы формализованных данных. На железной дороге такие разработки помогают увязать информацию, поступающую из множества разрозненных систем. Управление процессом движения поезда должно учитывать самые разные факторы: класс опасности груза, скорость, длина состава. Нейросеть позволяет оперативно обрабатывать данные, которые постоянно меняются, и минимизировать риск ошибки», – рассказал Алексей Перов, руководитель департамента систем управления движением дивизиона ЖАТ.
Одна из разработок НПС на основе нейросети – интеллектуальная система управления перевозками, которая успешно внедрена на участке линии Жетыген – Алтынколь в Казахстане.
#новости1520 #ИННОПРОМ