В Китае представили поезд, который разгоняется до 450 км/ч
«Китайские железные дороги» представили прототип коммерческого сверхскоростного поезда нового поколения CR450, который способен разгоняться до 450 км/ч. Рабочая скорость составит до 400 км/ч.
Новые поезда заменят модель CR400 в серии Fuxing, которые в настоящее время развивают скорость 350 км/ч и являются самыми быстрыми в мире.
Оператор планирует провести серию испытаний поезда и ввести его эксплуатацию «как можно быстрее». Однако ранее сообщалось, что поезд может быть запущен уже в следующем году.
Проект начался в 2018 году. Помимо скорости у нового поезда более короткий тормозной путь, усовершенствованная система контроля, он комфортнее и энергоэффективнее.
В Китае действует крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог протяженностью 47 тыс. км. За последний год было построено 2 тыс. км новых линий.
В Китае представили поезд, который разгоняется до 450 км/ч
«Китайские железные дороги» представили прототип коммерческого сверхскоростного поезда нового поколения CR450, который способен разгоняться до 450 км/ч. Рабочая скорость составит до 400 км/ч.
Новые поезда заменят модель CR400 в серии Fuxing, которые в настоящее время развивают скорость 350 км/ч и являются самыми быстрыми в мире.
Оператор планирует провести серию испытаний поезда и ввести его эксплуатацию «как можно быстрее». Однако ранее сообщалось, что поезд может быть запущен уже в следующем году.
Проект начался в 2018 году. Помимо скорости у нового поезда более короткий тормозной путь, усовершенствованная система контроля, он комфортнее и энергоэффективнее.
В Китае действует крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог протяженностью 47 тыс. км. За последний год было построено 2 тыс. км новых линий.
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from jp
