Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/komandaBoikova/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Команда ЛДПР — Бойков | Telegram Webview: komandaBoikova/1185 -
Telegram Group & Telegram Channel
Многомиллионные долги генподрядчика не мешают строить метро?

Очередное обращение, связанное с проблемами в строительстве метро, поступило депутату ЛДПР Алексею Бойкову. В августе этого года одно из малых предприятий Дивногорска заключило контракт на поставку модульного здания с уже известным всем ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск», которое, напомню, выполняет значительный объем субподрядных работ на красноярском метро. В октябре модульное здание передано метростроителям, но оплата с дивногорским предприятием не произведена по сей день. В результате директор был вынужден брать взаймы на выплату зарплаты, а малому предприятию грозит отключение электроэнергии из-за образовавшегося долга.

В продолжение темы метро логично привести поступивший сегодня ответ из Министерства транспорта края на озвученный Алексеем Бойковым на сессии вопрос о невыплате зарплаты работникам ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск». Минтранс (за подписью замминистра Р.З. Даутханова) подтвердил частичное приостановление строительства, указав на «проблемы, возникающие между коммерческими структурами». И это в то время, когда его непосредственный начальник, министр транспорта края на заседании комитета настаивает на том, что никакой приостановки нет!

«Проблема с метро мне кажется намного серьёзнее, чем считают чиновники, — уверен Алексей Бойков. - Первые звоночки в виде долгов по зарплате прозвучали ещё 15 ноября, но спустя 20 дней Минтранс продолжает писать о противоречиях между генподрядчиком и субподрядчиком. С рабочих, находящихся сейчас на межвахтовом отдыхе, продолжают требовать заявления на отпуск. Расчёт с поставщиками не произведён. Значит, эти противоречия, несмотря на принимаемые властью меры, не разрешены до сих пор!
У меня всё больше возникает вопросов в связи с этой ситуацией: куда идут бюджетные деньги, если они не доходят до рабочих и поставщиков? Почему за генподрядчиком Моспроект-3, получающим огромные краевые средства, охотятся приставы по более чем сорока исполнительным производствам, некоторые из которых на сотни миллионов? И когда, наконец, метростроители и красноярцы получат внятный ответ, что происходит со строительством метро?»
http://бойков.рф/
👍6😱32😢1



group-telegram.com/komandaBoikova/1185
Create:
Last Update:

Многомиллионные долги генподрядчика не мешают строить метро?

Очередное обращение, связанное с проблемами в строительстве метро, поступило депутату ЛДПР Алексею Бойкову. В августе этого года одно из малых предприятий Дивногорска заключило контракт на поставку модульного здания с уже известным всем ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск», которое, напомню, выполняет значительный объем субподрядных работ на красноярском метро. В октябре модульное здание передано метростроителям, но оплата с дивногорским предприятием не произведена по сей день. В результате директор был вынужден брать взаймы на выплату зарплаты, а малому предприятию грозит отключение электроэнергии из-за образовавшегося долга.

В продолжение темы метро логично привести поступивший сегодня ответ из Министерства транспорта края на озвученный Алексеем Бойковым на сессии вопрос о невыплате зарплаты работникам ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск». Минтранс (за подписью замминистра Р.З. Даутханова) подтвердил частичное приостановление строительства, указав на «проблемы, возникающие между коммерческими структурами». И это в то время, когда его непосредственный начальник, министр транспорта края на заседании комитета настаивает на том, что никакой приостановки нет!

«Проблема с метро мне кажется намного серьёзнее, чем считают чиновники, — уверен Алексей Бойков. - Первые звоночки в виде долгов по зарплате прозвучали ещё 15 ноября, но спустя 20 дней Минтранс продолжает писать о противоречиях между генподрядчиком и субподрядчиком. С рабочих, находящихся сейчас на межвахтовом отдыхе, продолжают требовать заявления на отпуск. Расчёт с поставщиками не произведён. Значит, эти противоречия, несмотря на принимаемые властью меры, не разрешены до сих пор!
У меня всё больше возникает вопросов в связи с этой ситуацией: куда идут бюджетные деньги, если они не доходят до рабочих и поставщиков? Почему за генподрядчиком Моспроект-3, получающим огромные краевые средства, охотятся приставы по более чем сорока исполнительным производствам, некоторые из которых на сотни миллионов? И когда, наконец, метростроители и красноярцы получат внятный ответ, что происходит со строительством метро?»
http://бойков.рф/

BY Команда ЛДПР — Бойков




Share with your friend now:
group-telegram.com/komandaBoikova/1185

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from us


Telegram Команда ЛДПР — Бойков
FROM American