#а_как_у_них
В Германии окончательно забыли наветы Греты Тунберг: депутаты Бундестага мало того, что так и не пересели на поезда (хотя с ритмичностью движения DB это и правда сложно), более того, они решили, что летать экономом — это слишком даже для демократии.
Раньше им «приходилось терпеть» эконом-класс на коротких рейсах — до четырех часов. Но любой героизм, как известно, имеет предел.
В Бундестаге сочли, что лишения неподходящи для тех, кто принимает важные государственные решения. И теперь народные избранники смогут летать бизнес-классом уже на рейсах, длительностью от двух часов. Видимо, именно после двух часов тело особенно нуждается в подогретой еде и свободном пространстве для ног, чтобы лучше сочинялись законы.
Bild пишет, что ограничения в виде обязанности летать экономом просто «оказались неудобными». Понимаем. В конце концов, если уж облегчать жизнь гражданам, почему не начать с себя?
В Германии окончательно забыли наветы Греты Тунберг: депутаты Бундестага мало того, что так и не пересели на поезда (хотя с ритмичностью движения DB это и правда сложно), более того, они решили, что летать экономом — это слишком даже для демократии.
Раньше им «приходилось терпеть» эконом-класс на коротких рейсах — до четырех часов. Но любой героизм, как известно, имеет предел.
В Бундестаге сочли, что лишения неподходящи для тех, кто принимает важные государственные решения. И теперь народные избранники смогут летать бизнес-классом уже на рейсах, длительностью от двух часов. Видимо, именно после двух часов тело особенно нуждается в подогретой еде и свободном пространстве для ног, чтобы лучше сочинялись законы.
Bild пишет, что ограничения в виде обязанности летать экономом просто «оказались неудобными». Понимаем. В конце концов, если уж облегчать жизнь гражданам, почему не начать с себя?
😁43😡7❤5👍2👎2💯1
Ж/д в заголовках СМИ, 5 декабря 2025
🚂Vgudok — «РЖД и «Китайские железные дороги» шьют пассажирский Шёлковый путь»: РЖД тестируют обновлённые вагоны «Китайских железных дорог» (купейные, СВ, штабной и багажный).
🚂РИА Новости — «Путин заявил, что порт в Севастополе и так всегда был российским»: российский военно-морской флот по договору с Украиной уже находился в этом порту в Севастополе.
🚂Интерфакс — «Неисправность путей стала причиной схода полувагонов в Челябинской области»: следователи выясняют обстоятельства схода с рельсов четырех полувагонов на железнодорожной станции Металлургическая Южно-Уральской железной дороги в Челябинской области.
🚂Прайм — «РЖД модернизировали станцию на Транссибе вблизи КНР, КНДР и портов Приморья»: обновлённая инфраструктура, отмечает компания, поможет оптимизировать эксплуатационную работу станции Барановский и увеличит грузовые перевозки к тихоокеанским портам Приморского края.
🚂Vgudok — «РЖД и «Китайские железные дороги» шьют пассажирский Шёлковый путь»: РЖД тестируют обновлённые вагоны «Китайских железных дорог» (купейные, СВ, штабной и багажный).
🚂РИА Новости — «Путин заявил, что порт в Севастополе и так всегда был российским»: российский военно-морской флот по договору с Украиной уже находился в этом порту в Севастополе.
🚂Интерфакс — «Неисправность путей стала причиной схода полувагонов в Челябинской области»: следователи выясняют обстоятельства схода с рельсов четырех полувагонов на железнодорожной станции Металлургическая Южно-Уральской железной дороги в Челябинской области.
🚂Прайм — «РЖД модернизировали станцию на Транссибе вблизи КНР, КНДР и портов Приморья»: обновлённая инфраструктура, отмечает компания, поможет оптимизировать эксплуатационную работу станции Барановский и увеличит грузовые перевозки к тихоокеанским портам Приморского края.
❤10👍3🤯2👎1
#пассажиры
РЖД проводят испытания обновлённых вагонов «Китайских железных дорог» на международном маршруте Москва — Пекин (поезд №3/4). Это один из самых протяжённых поездов в мире: почти 7600 километров через Россию, Монголию и Китай. Путешествие занимает около 6 суток, то есть примерно 140–150 часов, и именно поэтому требования к комфорту здесь особенно высоки.
Сейчас тестируются купейные вагоны, СВ, штабной и багажный. Обновления заметны сразу. В вагонах улучшили шумоизоляцию и спальные места, чтобы длительная дорога воспринималась не как испытание, а как плавный переход из страны в страну. Появились современные технологические решения: повсеместные USB-порты, цифровые табло и потенциально стабильный Wi-Fi. В СВ-вагонах предусмотрены душевые — редкость даже для международного железнодорожного сообщения.
Подробнее — в материале Vgudok.
РЖД проводят испытания обновлённых вагонов «Китайских железных дорог» на международном маршруте Москва — Пекин (поезд №3/4). Это один из самых протяжённых поездов в мире: почти 7600 километров через Россию, Монголию и Китай. Путешествие занимает около 6 суток, то есть примерно 140–150 часов, и именно поэтому требования к комфорту здесь особенно высоки.
Сейчас тестируются купейные вагоны, СВ, штабной и багажный. Обновления заметны сразу. В вагонах улучшили шумоизоляцию и спальные места, чтобы длительная дорога воспринималась не как испытание, а как плавный переход из страны в страну. Появились современные технологические решения: повсеместные USB-порты, цифровые табло и потенциально стабильный Wi-Fi. В СВ-вагонах предусмотрены душевые — редкость даже для международного железнодорожного сообщения.
Подробнее — в материале Vgudok.
👍21❤13👎4👏4😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В токийском метро интерактивная реклама: огромный сумоист останавливает поезд, чтобы спасти кота.
Все это — часть кампании «It Happens on PS5» в честь пяти лет консоли.
В токийском метро интерактивная реклама: огромный сумоист останавливает поезд, чтобы спасти кота.
Все это — часть кампании «It Happens on PS5» в честь пяти лет консоли.
😁48❤16👍11🔥7👎1😡1
#тарифы
Железнодорожные тарифы остаются одной из главных отраслевых тем на повестке. Напомним, что РЖД активно обсуждают замену принципа «инфляция минус» на «композитный индекс».
Фарид Хусаинов в своём анализе ниже объясняет, почему, по его мнению, антагонисты «инфляции минус» критикуют не саму формулу, а свою трактовку ситуации.
Подробнее — на сайте Vgudok.
Железнодорожные тарифы остаются одной из главных отраслевых тем на повестке. Напомним, что РЖД активно обсуждают замену принципа «инфляция минус» на «композитный индекс».
Фарид Хусаинов в своём анализе ниже объясняет, почему, по его мнению, антагонисты «инфляции минус» критикуют не саму формулу, а свою трактовку ситуации.
Подробнее — на сайте Vgudok.
👍10👎2
#кадры #РЖД
В РЖД снова затягивают гайки: если ранее в этом году монополия объявила об оптимизации управляющего блока, то теперь в компании ввели мораторий на приём новых сотрудников.
В поручении ПП-103 от 3.12.25 содержится информация о сокращениях сотрудников центрального аппарата и приостановке приёма на работу в РЖД офисных сотрудников. Судя по обилию вакансий секретарей и помощников руководителей на сайте монополии, регионов это нововведение не касается. А вот московским офисам придётся в ближайшее время «играть в неполном составе», а кому-то ещё и работать за двоих.
Любопытно, что документ, уведомляющий о протоколе сокращения и отмене найма, имеет закрытый доступ. И с содержанием его не знакомы пока даже кадровые специалисты РЖД.
В РЖД снова затягивают гайки: если ранее в этом году монополия объявила об оптимизации управляющего блока, то теперь в компании ввели мораторий на приём новых сотрудников.
В поручении ПП-103 от 3.12.25 содержится информация о сокращениях сотрудников центрального аппарата и приостановке приёма на работу в РЖД офисных сотрудников. Судя по обилию вакансий секретарей и помощников руководителей на сайте монополии, регионов это нововведение не касается. А вот московским офисам придётся в ближайшее время «играть в неполном составе», а кому-то ещё и работать за двоих.
Любопытно, что документ, уведомляющий о протоколе сокращения и отмене найма, имеет закрытый доступ. И с содержанием его не знакомы пока даже кадровые специалисты РЖД.
🤨32😁28👍12👎9❤8🔥3👏2🤔2
#литий
В России часто говорят о необходимости создания экологичного транспорта. И пока с водородом всё сложно, электротяга активно развивается. И здесь встаёт вопрос собственного производства. Мы привыкли, что в части железнодорожного транспорта импортозамещение бьет рекорды, а вот разработка собственных электрических машин может забуксовать.
Всему виной — литий, используемый в аккумуляторных батареях. В России почти не ведется его добыча, а обработка только начала развиваться. Коллеги описали ситуацию.
В России часто говорят о необходимости создания экологичного транспорта. И пока с водородом всё сложно, электротяга активно развивается. И здесь встаёт вопрос собственного производства. Мы привыкли, что в части железнодорожного транспорта импортозамещение бьет рекорды, а вот разработка собственных электрических машин может забуксовать.
Всему виной — литий, используемый в аккумуляторных батареях. В России почти не ведется его добыча, а обработка только начала развиваться. Коллеги описали ситуацию.
Telegram
ПРОметалл
ПРО добычу лития
Цены на литий вновь пошли вверх. 3 декабря стоимость фьючерсов на карбонат лития на китайской бирже Гуанчжоу поднялась до максимума почти за полтора года — 13 356 долларов за тонну. На Лондонской бирже металлов фьючерсы на гидроксид лития…
Цены на литий вновь пошли вверх. 3 декабря стоимость фьючерсов на карбонат лития на китайской бирже Гуанчжоу поднялась до максимума почти за полтора года — 13 356 долларов за тонну. На Лондонской бирже металлов фьючерсы на гидроксид лития…
👍5❤4💯3👎1🔥1😁1
#рыба
Президент Владимир Путин поручил правительству и РЖД увеличить объём перевозок рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы России железнодорожным транспортом. Согласно опубликованному перечню поручений, задача должна решаться не только за счёт роста перевозок, но и за счёт повышения эффективности действующей логистики.
Правительству и РЖД предписано обеспечить равномерное субсидирование перевозок в течение всего года. Это важно для отрасли, поскольку в период пикового вылова рыбы тарифы и инфраструктурные ограничения часто делают доставку слишком дорогой или медленной.
Документ также акцентирует внимание на необходимости сокращения срока оборота подвижного состава, задействованного в перевозке рыбы. Речь идёт о рефрижераторных контейнерах и специализированных вагонах: чем быстрее они возвращаются в оборот, тем ниже итоговая стоимость для производителей и ритейла. Дополнительно поставлена задача снижения стоимости перевозок.
Срок представления доклада по реализации поручений установлен до 1 марта 2026 года. Как ожидается, выработанные решения должны повлиять на рынок поставок морепродуктов в центральную часть страны и снизить зависимость цен от сезонных колебаний логистики.
Рефперевозки рыбы — вечная боль и добытчиков, и операторов такого типа подвижного состава. Добытчики говорят, что дешевле улов выбросить, чем дотащить его до центральной части России. Операторы в свою очередь и так пребывают на грани выживания. Вопрос годами болтается на повестке в высоких кабинетах, но решения или существенной помощи так и нет.
Президент Владимир Путин поручил правительству и РЖД увеличить объём перевозок рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы России железнодорожным транспортом. Согласно опубликованному перечню поручений, задача должна решаться не только за счёт роста перевозок, но и за счёт повышения эффективности действующей логистики.
Правительству и РЖД предписано обеспечить равномерное субсидирование перевозок в течение всего года. Это важно для отрасли, поскольку в период пикового вылова рыбы тарифы и инфраструктурные ограничения часто делают доставку слишком дорогой или медленной.
Документ также акцентирует внимание на необходимости сокращения срока оборота подвижного состава, задействованного в перевозке рыбы. Речь идёт о рефрижераторных контейнерах и специализированных вагонах: чем быстрее они возвращаются в оборот, тем ниже итоговая стоимость для производителей и ритейла. Дополнительно поставлена задача снижения стоимости перевозок.
Срок представления доклада по реализации поручений установлен до 1 марта 2026 года. Как ожидается, выработанные решения должны повлиять на рынок поставок морепродуктов в центральную часть страны и снизить зависимость цен от сезонных колебаний логистики.
Рефперевозки рыбы — вечная боль и добытчиков, и операторов такого типа подвижного состава. Добытчики говорят, что дешевле улов выбросить, чем дотащить его до центральной части России. Операторы в свою очередь и так пребывают на грани выживания. Вопрос годами болтается на повестке в высоких кабинетах, но решения или существенной помощи так и нет.
🤔18👍14😁7❤3👏3🤬3👎1😱1😨1
#вагоны
Госсубсидия на закупку подвижного состава для РЖД в 2026 году может достичь 20 млрд рублей. Об этом сообщил глава ТМХ Кирилл Липа. По его словам, в 2025 году компания получает 15 млрд рублей, а в следующем запланировано увеличение поддержки.
Липа подчеркнул, что средства предназначены не для прямой закупки техники у производителей. Деньги субсидируют процентные выплаты по займам, снижая расходы РЖД на обслуживание кредитов. ТМХ не получает финансирование напрямую, а становится получателем платежей в рамках оптимизированного кредитного портфеля перевозчика.
Размер фактической поддержки зависит от процентной ставки, которая пока неизвестна. Поэтому 20 млрд рублей могут оказаться эквивалентом финансирования на больший объем.
В 2025 году государство также выделит РЖД 15 млрд рублей на приобретение локомотивов и подвижного состава у российских производителей. В декабре перевозчик зарегистрировал выпуск соответствующих ценных бумаг. Инвестиционная программа компании на 2025 год утверждена в размере 890,9 млрд рублей, что в 1,4 раза ниже уровня 2024 года.
Госсубсидия на закупку подвижного состава для РЖД в 2026 году может достичь 20 млрд рублей. Об этом сообщил глава ТМХ Кирилл Липа. По его словам, в 2025 году компания получает 15 млрд рублей, а в следующем запланировано увеличение поддержки.
Липа подчеркнул, что средства предназначены не для прямой закупки техники у производителей. Деньги субсидируют процентные выплаты по займам, снижая расходы РЖД на обслуживание кредитов. ТМХ не получает финансирование напрямую, а становится получателем платежей в рамках оптимизированного кредитного портфеля перевозчика.
Размер фактической поддержки зависит от процентной ставки, которая пока неизвестна. Поэтому 20 млрд рублей могут оказаться эквивалентом финансирования на больший объем.
В 2025 году государство также выделит РЖД 15 млрд рублей на приобретение локомотивов и подвижного состава у российских производителей. В декабре перевозчик зарегистрировал выпуск соответствующих ценных бумаг. Инвестиционная программа компании на 2025 год утверждена в размере 890,9 млрд рублей, что в 1,4 раза ниже уровня 2024 года.
❤14👎7👍3😁3
#ВСМ
Министерства транспорта России и Беларуси договорились подписать меморандум о сотрудничестве по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Минск. Об этом сообщили в официальном телеграм-канале Минтранса России по итогам заседания группы высокого уровня совета министров Союзного государства в Минске.
В переговорах участвовали статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, вице-премьер России Алексей Оверчук, глава администрации президента Беларуси Дмитрий Крутой и госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев.
«Принято решение о подписании меморандума между министерствами транспорта РФ и Республики Беларусь о сотрудничестве по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Минск», – говорится в сообщении Минтранса.
В ведомстве напомнили, что по поручению президента России до 2045 года планируется построить пять высокоскоростных железнодорожных магистралей. Первая из них — маршрут Москва – Санкт-Петербург — уже реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Будущая ВСМ до Минска станет частью этого плана и должна заметно сократить время в пути между столицами двух государств.
Министерства транспорта России и Беларуси договорились подписать меморандум о сотрудничестве по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Минск. Об этом сообщили в официальном телеграм-канале Минтранса России по итогам заседания группы высокого уровня совета министров Союзного государства в Минске.
В переговорах участвовали статс-секретарь – заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев, вице-премьер России Алексей Оверчук, глава администрации президента Беларуси Дмитрий Крутой и госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев.
«Принято решение о подписании меморандума между министерствами транспорта РФ и Республики Беларусь о сотрудничестве по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Минск», – говорится в сообщении Минтранса.
В ведомстве напомнили, что по поручению президента России до 2045 года планируется построить пять высокоскоростных железнодорожных магистралей. Первая из них — маршрут Москва – Санкт-Петербург — уже реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Будущая ВСМ до Минска станет частью этого плана и должна заметно сократить время в пути между столицами двух государств.
❤13😁7👎3👍2
Forwarded from ПРОметалл
ПРО грузовые вагоны из ЛНР
Стахановский вагоностроительный завод в Луганской Народной Республике, основанный в 1962 году, остаётся одним из крупнейших предприятий региона с полным производственным циклом. Завод выпускает и ремонтирует широкий спектр грузовых вагонов, а также производит комплектующие и металлоконструкции.
После остановки из-за боевых действий в 2014 году новая история предприятия началась в 2022-м, когда к нему проявил интерес Уралвагонзавод. Поддержка УВЗ помогла СВЗ восстановить производство, пройти сертификацию и вернуться на рынок. Уже в 2023 году завод получил сертификаты на выпуск минераловозов и полувагонов, а следующим шагом станет производство зерновозов, востребованных в новых регионах РФ с развитым агросектором.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#предприятия
Стахановский вагоностроительный завод в Луганской Народной Республике, основанный в 1962 году, остаётся одним из крупнейших предприятий региона с полным производственным циклом. Завод выпускает и ремонтирует широкий спектр грузовых вагонов, а также производит комплектующие и металлоконструкции.
После остановки из-за боевых действий в 2014 году новая история предприятия началась в 2022-м, когда к нему проявил интерес Уралвагонзавод. Поддержка УВЗ помогла СВЗ восстановить производство, пройти сертификацию и вернуться на рынок. Уже в 2023 году завод получил сертификаты на выпуск минераловозов и полувагонов, а следующим шагом станет производство зерновозов, востребованных в новых регионах РФ с развитым агросектором.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#предприятия
www.prometall.info
Активы новых регионов: вагоностроительная цепочка
👍27😁5🤔3❤2👎2
#поезда
В этот день пять лет назад отправился в свой первый рейс из Великого Устюга поезд Деда Мороза. В этом году состав проследует по Транссибу с востока на север. Сегодня поезд был в Красноярске – в этом году он уже проехал половину страны.
Новый год в этом году поезд встретит в городе Иваново, в Москве будет 2-3 января, а в Петербурге – 6-7 января.
На фото — Паровоз Л-3435 отправляется со станции Красноярск-Главный.
Источник фото: Фотокарточки Улана
В этот день пять лет назад отправился в свой первый рейс из Великого Устюга поезд Деда Мороза. В этом году состав проследует по Транссибу с востока на север. Сегодня поезд был в Красноярске – в этом году он уже проехал половину страны.
Новый год в этом году поезд встретит в городе Иваново, в Москве будет 2-3 января, а в Петербурге – 6-7 января.
На фото — Паровоз Л-3435 отправляется со станции Красноярск-Главный.
Источник фото: Фотокарточки Улана
👍41❤13👎5🔥3❤🔥1
#инфраструктура
ГК «Нацпроектстрой» заявила о планах рассмотреть участие в строительстве автомобильной магистрали Ташкент — Самарканд. Об этом сообщил генеральный директор холдинга Алексей Крапивин в интервью телеканалу Uzbekistan 24.
По данным телеканала, Крапивин в составе российской бизнес-делегации был принят президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым. На встрече глава компании представил реализуемые и перспективные проекты в республике и рассказал о компетенциях, которые применялись при строительстве первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Разработанные «Нацпроектстроем» технологии могут быть использованы при реализации проектов высокоскоростных линий в Узбекистане. Крапивин также сообщил о заинтересованности компании в модернизации сети железных дорог страны и локализации производства автоматических систем для железных дорог и ташкентского метро на базе технопарка «Чирчик». По его словам, производство уже запущено в августе и будет расширяться.
ГК «Нацпроектстрой» заявила о планах рассмотреть участие в строительстве автомобильной магистрали Ташкент — Самарканд. Об этом сообщил генеральный директор холдинга Алексей Крапивин в интервью телеканалу Uzbekistan 24.
По данным телеканала, Крапивин в составе российской бизнес-делегации был принят президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым. На встрече глава компании представил реализуемые и перспективные проекты в республике и рассказал о компетенциях, которые применялись при строительстве первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Разработанные «Нацпроектстроем» технологии могут быть использованы при реализации проектов высокоскоростных линий в Узбекистане. Крапивин также сообщил о заинтересованности компании в модернизации сети железных дорог страны и локализации производства автоматических систем для железных дорог и ташкентского метро на базе технопарка «Чирчик». По его словам, производство уже запущено в августе и будет расширяться.
👎13❤10😁5
#Украина
Сегодня ВС России нанесли один из самых массированных ударов по объектам на Украине. В частности, разрушено ж/д депо в Фастове Киевской области, нарушено движение поездов в ряде регионов страны.
Зафиксированы прилёты в районе порта «Южный» в Одесской области: повреждены энергетические объекты, а также инфраструктура и административные здания порта.
Сегодня ВС России нанесли один из самых массированных ударов по объектам на Украине. В частности, разрушено ж/д депо в Фастове Киевской области, нарушено движение поездов в ряде регионов страны.
Зафиксированы прилёты в районе порта «Южный» в Одесской области: повреждены энергетические объекты, а также инфраструктура и административные здания порта.
👍72🤬16👎8🫡7👏5😱3🤔2❤1🥰1
Forwarded from Рельсы, шпалы, крылья
Полетели дальше. Следующая станция - Нью-Йорк. Пенсильванский вокзал. Вход вон в том высоком доме за круглой башенкой.
👍40🔥16🤔12🤯7
Vgudok
#а_поездом_лучше Давайте отвлечёмся от нервных новостей недели и погрузимся в позитив вместе с «Победой». Эта авиакомпания снизошла до пассажиров (правда, только после решения суда по требованию прокуратуры) и изменила правила перевозки ручной клади: габариты…
Telegram
Москвач • Новости Москвы
✈️ «Победа» с 15 декабря вводит увеличенную ручную кладь и возможность перевозить питомца на соседнем кресле.
К стандартной ручной клади можно будет добавить ещё одну сумку до 55×40×25 см без ограничений по весу — если она помещается под сиденье или на полку.…
К стандартной ручной клади можно будет добавить ещё одну сумку до 55×40×25 см без ограничений по весу — если она помещается под сиденье или на полку.…
👍11😁8👎2
Forwarded from АРТ-ПРОП: Два вождя после дождя
Падение труддисциплины разрушает транспорт. (Неизвестный художник)
1931
1931
👍35❤3🤔3