Notice: file_put_contents(): Write of 19231 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Кремлёвский мамковед | Telegram Webview: kremlin_mother_expert/20890 -
Telegram Group & Telegram Channel
🥶Топливный рынок России готовится к дефициту зимнего и арктического дизельного топлива. На этом фоне биржевой индекс зимнего дизеля установил 3 октября абсолютный рекорд: ₽73293 за тонну. Год назад, 4 октября 2021 года, 1 тонна зимнего топлива стоила ₽55697. За один год подорожание составило 31,6%. И это не предел: в прошлом сезоне дизель рос в цене до начала января.

Проблема дефицита зимнего топлива возникла ещё в прошлом году и хорошо знакома Минэнерго. В 2021 году дефицит возник из-за планового ремонта ряда НПЗ и сбора дополнительного акциза на компаундирование (смешивание) летнего дизтоплива с авиакеросином за 3 прошедших года. Основной способ производства морозоустойчивого топлива независимыми компаниями на нефтебазах и АЗС получил серьёзный удар со стороны властей. Тогда зимний дизель в начале сезона оказался на 22% дороже, чем осенью 2020 года. К тому же сохраняется очень значимый разрыв в стоимости летнего и зимнего топлива. Обычный дизель 3 октября 2022 года на бирже стоил ₽55323. Зимняя «солярка» оказалась на 32,5% дороже.

При этом розничные цены на АЗС не могут так стремительно изменяться с приходом холодов: правительство крайне болезненно реагирует на такие перемены. В случае резкого роста цен в ход идут проверки ФАС и совещания в правительстве. Так, в сентябре 2021 года по данным Росстата 1 литр дизеля в среднем по России стоил ₽50,58, а в декабре - ₽53,87. Прибавка составила лишь 6,5%. Из-за этого продажа зимнего дизеля на АЗС оказывается убыточной.

В меньшей степени от этого страдают крупнейшие вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК), которые могут гибко управлять убытками и к тому же получают средств от государства в рамках обратного демпфера. Ради их финансовой стабильности Минэнерго рассматривает возможность отказа от индексации индикативных цен в 2023 году на 3% и сохранении их на уровне 2022 года. Независимые АЗС таких привилегий лишены. А дополнительная финансовая нагрузка в виде акцизов привела к сокращению поставок авиакеросина для смешивания с летним топливом с мая по август 2022 года в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 123 тыс. тонн. Это ведёт к дефициту продукта в 9,8 млн тонн – на 13% больше прошлогоднего дефицита.

Но Минэнерго Николая Шульгинова не спешит предпринимать меры, в ведомстве утверждают, что рынок стабильный и проблем нет. Такое невозмутимое отношение играет на руку ВИНКам: «Роснефти», «Газпром нефти», «Лукойлу». Независимые компании уходят с рынка из-за убытков, освобождая место для гигантов с госучастием.



group-telegram.com/kremlin_mother_expert/20890
Create:
Last Update:

🥶Топливный рынок России готовится к дефициту зимнего и арктического дизельного топлива. На этом фоне биржевой индекс зимнего дизеля установил 3 октября абсолютный рекорд: ₽73293 за тонну. Год назад, 4 октября 2021 года, 1 тонна зимнего топлива стоила ₽55697. За один год подорожание составило 31,6%. И это не предел: в прошлом сезоне дизель рос в цене до начала января.

Проблема дефицита зимнего топлива возникла ещё в прошлом году и хорошо знакома Минэнерго. В 2021 году дефицит возник из-за планового ремонта ряда НПЗ и сбора дополнительного акциза на компаундирование (смешивание) летнего дизтоплива с авиакеросином за 3 прошедших года. Основной способ производства морозоустойчивого топлива независимыми компаниями на нефтебазах и АЗС получил серьёзный удар со стороны властей. Тогда зимний дизель в начале сезона оказался на 22% дороже, чем осенью 2020 года. К тому же сохраняется очень значимый разрыв в стоимости летнего и зимнего топлива. Обычный дизель 3 октября 2022 года на бирже стоил ₽55323. Зимняя «солярка» оказалась на 32,5% дороже.

При этом розничные цены на АЗС не могут так стремительно изменяться с приходом холодов: правительство крайне болезненно реагирует на такие перемены. В случае резкого роста цен в ход идут проверки ФАС и совещания в правительстве. Так, в сентябре 2021 года по данным Росстата 1 литр дизеля в среднем по России стоил ₽50,58, а в декабре - ₽53,87. Прибавка составила лишь 6,5%. Из-за этого продажа зимнего дизеля на АЗС оказывается убыточной.

В меньшей степени от этого страдают крупнейшие вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК), которые могут гибко управлять убытками и к тому же получают средств от государства в рамках обратного демпфера. Ради их финансовой стабильности Минэнерго рассматривает возможность отказа от индексации индикативных цен в 2023 году на 3% и сохранении их на уровне 2022 года. Независимые АЗС таких привилегий лишены. А дополнительная финансовая нагрузка в виде акцизов привела к сокращению поставок авиакеросина для смешивания с летним топливом с мая по август 2022 года в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 123 тыс. тонн. Это ведёт к дефициту продукта в 9,8 млн тонн – на 13% больше прошлогоднего дефицита.

Но Минэнерго Николая Шульгинова не спешит предпринимать меры, в ведомстве утверждают, что рынок стабильный и проблем нет. Такое невозмутимое отношение играет на руку ВИНКам: «Роснефти», «Газпром нефти», «Лукойлу». Независимые компании уходят с рынка из-за убытков, освобождая место для гигантов с госучастием.

BY Кремлёвский мамковед


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kremlin_mother_expert/20890

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from us


Telegram Кремлёвский мамковед
FROM American