"Мы намерены принять 17-й пакет санкций против России к следующей встрече глав МИД, которая пройдет 20 мая", — заявила намедни глава евродипломатииКая Каллас на пресс-конференции по итогам встречи министров иностранных дел Евросоюза в Варшаве. Правда, отказавшись, говорить о его содержании, поскольку якобы "он еще не согласован". Однако, по словам отдельных источников, ничего страшного туда пока не попало. Не говори "гоп" пока не перепрыгнешь?
"Я думаю, что для того, чтобы Россия хотела мира, мы должны оказать большее давление, и санкции являются одним из инструментов", — повторила она в очередной раз позицию ЕС.
Ранее СМИ сообщали, что 17-й пакет санкций будет включать внесение в черный список Евросоюза порядка 60 физических лиц и компаний из России, а также 150 танкеров, которые перевозят российскую нефть, не обращая внимания на попытки Запада ввести некие потолки цен на нее.
Помимо российских компаний, под ограничения могут попасть фирмы из Китая, Турции и других стран, подозреваемые в содействии обходу ограничений. Общее число подсанкционных судов, вроде как, превысит 300 единиц. Правда для одобрения мер потребуется единогласная поддержка всех 27 стран - членов объединения, но Венгрия пока не препятствует их утверждению.
"Мы намерены принять 17-й пакет санкций против России к следующей встрече глав МИД, которая пройдет 20 мая", — заявила намедни глава евродипломатииКая Каллас на пресс-конференции по итогам встречи министров иностранных дел Евросоюза в Варшаве. Правда, отказавшись, говорить о его содержании, поскольку якобы "он еще не согласован". Однако, по словам отдельных источников, ничего страшного туда пока не попало. Не говори "гоп" пока не перепрыгнешь?
"Я думаю, что для того, чтобы Россия хотела мира, мы должны оказать большее давление, и санкции являются одним из инструментов", — повторила она в очередной раз позицию ЕС.
Ранее СМИ сообщали, что 17-й пакет санкций будет включать внесение в черный список Евросоюза порядка 60 физических лиц и компаний из России, а также 150 танкеров, которые перевозят российскую нефть, не обращая внимания на попытки Запада ввести некие потолки цен на нее.
Помимо российских компаний, под ограничения могут попасть фирмы из Китая, Турции и других стран, подозреваемые в содействии обходу ограничений. Общее число подсанкционных судов, вроде как, превысит 300 единиц. Правда для одобрения мер потребуется единогласная поддержка всех 27 стран - членов объединения, но Венгрия пока не препятствует их утверждению.
However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
