Критик новостной ленты

Четырёхдневка на ГАЗе: автопром продолжает тормозить

На фоне резкого падения спроса на коммерческий транспорт Горьковский автозавод уходит в режим четырёхдневной рабочей недели. С августа сотрудники предприятия будут работать сокращённый график — вынужденная мера, чтобы адаптироваться к сжимающемуся рынку и при этом сохранить рабочие места.

Ситуация на рынке — мрачная. По итогам первого полугодия продажи среднетоннажных грузовиков в России рухнули почти на 40%, лёгких коммерческих машин — на 30%, автобусов — на 60%. Основные причины — высокая ключевая ставка ЦБ, недоступность автокредитов и давление со стороны дешёвого импортного автопрома, который в 2024 году массово заполнил склады дилеров. По оценкам, на складах сейчас простаивают около 400 тысяч непроданных иномарок.

В пресс-службе ГАЗа уточняют: несмотря на сокращение рабочих дней, все соцгарантии для сотрудников сохраняются, а работа цехов будет организована с учётом текущей загрузки. Уже в сентябре предприятие обещает оценить ситуацию заново и, при улучшении, вернуться к обычному графику.

Сейчас завод ушёл в двухнедельный оплачиваемый отпуск. В это время продолжаются работы по модернизации производств — в том числе установка новых роботизированных комплексов на сварочном и окрасочном участках.

К аналогичным мерам готовится и АвтоВАЗ, который рассматривает переход на четырёхдневную неделю уже с конца сентября. Сокращение производственного цикла становится всё более распространённой тактикой российских автозаводов на фоне системного спада.

За 6 месяцев 2025 года рынок легковушек в РФ упал на 26%, грузовиков — на 54%, автобусов — на 54%. И это — ещё не дно.

@kritiknewsfeed — фиксируем сбои в "импортозамещённом" автопроме.

Интерфакс

Горьковский автозавод в августе будет работать в 4-дневном режиме из-за падения рынка

Горьковский автозавод в августе 2025 года будет работать в режиме четырехдневной рабочей недели в связи с падением рынка коммерческого транспорта, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе автозавода."В условиях высокой ставки ЦБ и недоступности финансовых инструментов…

www.group-telegram.com/us/kritiknewsfeed.com/26565

16.8K viewsJul 24 at 15:56

Четырёхдневка на ГАЗе: автопром продолжает тормозить

На фоне резкого падения спроса на коммерческий транспорт Горьковский автозавод уходит в режим четырёхдневной рабочей недели. С августа сотрудники предприятия будут работать сокращённый график — вынужденная мера, чтобы адаптироваться к сжимающемуся рынку и при этом сохранить рабочие места.

Ситуация на рынке — мрачная. По итогам первого полугодия продажи среднетоннажных грузовиков в России рухнули почти на 40%, лёгких коммерческих машин — на 30%, автобусов — на 60%. Основные причины — высокая ключевая ставка ЦБ, недоступность автокредитов и давление со стороны дешёвого импортного автопрома, который в 2024 году массово заполнил склады дилеров. По оценкам, на складах сейчас простаивают около 400 тысяч непроданных иномарок.

В пресс-службе ГАЗа уточняют: несмотря на сокращение рабочих дней, все соцгарантии для сотрудников сохраняются, а работа цехов будет организована с учётом текущей загрузки. Уже в сентябре предприятие обещает оценить ситуацию заново и, при улучшении, вернуться к обычному графику.

Сейчас завод ушёл в двухнедельный оплачиваемый отпуск. В это время продолжаются работы по модернизации производств — в том числе установка новых роботизированных комплексов на сварочном и окрасочном участках.

К аналогичным мерам готовится и АвтоВАЗ, который рассматривает переход на четырёхдневную неделю уже с конца сентября. Сокращение производственного цикла становится всё более распространённой тактикой российских автозаводов на фоне системного спада.

За 6 месяцев 2025 года рынок легковушек в РФ упал на 26%, грузовиков — на 54%, автобусов — на 54%. И это — ещё не дно.

@kritiknewsfeed — фиксируем сбои в "импортозамещённом" автопроме.

BY Критик новостной ленты