Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить

Про авиацию, ПВО и матрацы...

В России как всегда огромное количество негатива по поводу того, как Минтранс и Росавиация подходят к обеспечению безопасности полетов и пассажироперевозок в России. Ряд так называемых «военкоров» вообще переходят все рамки приличия, цитата:
«Коллапс московских аэропортов, парализованных налетами вражеских дронов, связан с ключевой проблемой российского ПВО - отсутствием единой системы ПВО как Вида ВС. Безусловно, сегодня московский регион, а так же прилегающие к нему области, входящие в московскую зону ПВО, являются наиболее защищёнными от средств воздушного нападения противника. Но проблема в том, что для успешного блокирования воздушных ударов, необходимо иметь такую же мощную систему ПВО прикрытия границы, что бы уничтожать дроны противника на подлете к границе и непосредственно в полосе границы, а не когда они уже прорвались на нашу территорию и разошлись по своим маршрутам».
Слова то какие подобрали — «коллапс», «парализовано», «отсутствие ПВО», «уничтожать дроны на подлете к границе»....

Серьезно?

Во-первых, за ПВО России, система которых глубоко эшелонирована и очень эффективно уничтожает украинские дроны, что весьма затруднительно в условиях мобильности групп запуска БПЛА, небольшого размера целей, массированности ударов. За сутки уничтожается от 200 до 400 дронов, которыми наносится удар по объектам на территории России.

Во-вторых, поскольку Киев намеренно направляет дроны на объекты российской транспортной инфраструктуры, какими являются аэропорты, ни один дрон так и не достиг своей цели. ПВО работает и работает очень хорошо. Это с учетом того, что огромное количество подразделений противовоздушной обороны участвуют в СВО и прикрывают российские подразделения, логистику, склады на территории новых регионов и вдоль линии соприкосновения.

В-третьих, задержки рейсов связаны только с безопасностью пассажиров и воздушных судов. Никаких претензий к Минтрансу или Росавиации быть не может, поскольку они действуют в соответствии с инструкциями и правилами безопасности полетов. Неудобства есть, аэропорты не справляются с массовой задержкой рейсов и авиакомпании терпят убытки. Но не следует забывать то, что сейчас Россия находится в состоянии вооруженного противостояния с Украиной, и все, включая отключение мобильной сотовой связи, имеет под собой только один смысл — безопасность.

Можно шутить о том, что российский аэропортах введён план «Матрас», и как бы сетовать на неудобства и потерю времени. Но навряд ли у кого будет повод упрекнуть Минобороны, Минтранс и Росавиацию в том, что в результате налетов БПЛА пострадали люди и есть погибшие...(тьфу, тьфу, Алла сакласын).  
Да, хотелось бы, чтобы региональные власти подключились к проблеме размещения людей, обеспечения горячим питанием и необходимой помощью матерям с детьми, но это, как говорится, зависит от расторопности и умения взаимодействовать региональные администрации с собственниками аэропортов. Ну а в остальном, ситуация терпима. Кричать: «Все пропало!» это проще всего. Так во всех странах, где есть угроза атак с воздуха.
Воздушные гавани наиболее уязвимые цели, и меры безопасности в них принимаются с двойным и тройным запасом.

Telegram

0:21

URALNEWS 2.0

🐱 Коллапс московских аэропортов, парализованных налетами вражеских дронов, связан с ключевой проблемой российского ПВО - отсутствием единой системы ПВО как Вида ВС. Безусловно, сегодня московский регион, а так же прилегающие к нему области, входящие в московскую…

www.group-telegram.com/us/kuraifutlar.com/68693

13.6K viewsJul 22 at 13:09

Про авиацию, ПВО и матрацы...

В России как всегда огромное количество негатива по поводу того, как Минтранс и Росавиация подходят к обеспечению безопасности полетов и пассажироперевозок в России. Ряд так называемых «военкоров» вообще переходят все рамки приличия, цитата:
«Коллапс московских аэропортов, парализованных налетами вражеских дронов, связан с ключевой проблемой российского ПВО - отсутствием единой системы ПВО как Вида ВС. Безусловно, сегодня московский регион, а так же прилегающие к нему области, входящие в московскую зону ПВО, являются наиболее защищёнными от средств воздушного нападения противника. Но проблема в том, что для успешного блокирования воздушных ударов, необходимо иметь такую же мощную систему ПВО прикрытия границы, что бы уничтожать дроны противника на подлете к границе и непосредственно в полосе границы, а не когда они уже прорвались на нашу территорию и разошлись по своим маршрутам».
Слова то какие подобрали — «коллапс», «парализовано», «отсутствие ПВО», «уничтожать дроны на подлете к границе»....

Серьезно?

Во-первых, за ПВО России, система которых глубоко эшелонирована и очень эффективно уничтожает украинские дроны, что весьма затруднительно в условиях мобильности групп запуска БПЛА, небольшого размера целей, массированности ударов. За сутки уничтожается от 200 до 400 дронов, которыми наносится удар по объектам на территории России.

Во-вторых, поскольку Киев намеренно направляет дроны на объекты российской транспортной инфраструктуры, какими являются аэропорты, ни один дрон так и не достиг своей цели. ПВО работает и работает очень хорошо. Это с учетом того, что огромное количество подразделений противовоздушной обороны участвуют в СВО и прикрывают российские подразделения, логистику, склады на территории новых регионов и вдоль линии соприкосновения.

В-третьих, задержки рейсов связаны только с безопасностью пассажиров и воздушных судов. Никаких претензий к Минтрансу или Росавиации быть не может, поскольку они действуют в соответствии с инструкциями и правилами безопасности полетов. Неудобства есть, аэропорты не справляются с массовой задержкой рейсов и авиакомпании терпят убытки. Но не следует забывать то, что сейчас Россия находится в состоянии вооруженного противостояния с Украиной, и все, включая отключение мобильной сотовой связи, имеет под собой только один смысл — безопасность.

Можно шутить о том, что российский аэропортах введён план «Матрас», и как бы сетовать на неудобства и потерю времени. Но навряд ли у кого будет повод упрекнуть Минобороны, Минтранс и Росавиацию в том, что в результате налетов БПЛА пострадали люди и есть погибшие...(тьфу, тьфу, Алла сакласын).  
Да, хотелось бы, чтобы региональные власти подключились к проблеме размещения людей, обеспечения горячим питанием и необходимой помощью матерям с детьми, но это, как говорится, зависит от расторопности и умения взаимодействовать региональные администрации с собственниками аэропортов. Ну а в остальном, ситуация терпима. Кричать: «Все пропало!» это проще всего. Так во всех странах, где есть угроза атак с воздуха.
Воздушные гавани наиболее уязвимые цели, и меры безопасности в них принимаются с двойным и тройным запасом.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить