Все о цепях поставок

Грузоперевозки могут разрешить только на своем авто со штатными водителями

Транспортные компании должны выполнять грузоперевозки только собственными силами и при помощи водителей, официально зачисленных в штат организации. Соответствующий законопроект внесло в Госдуму Законодательное собрание Нижегородской области.

По данным Госавтоинспекции, на конец 2024 года в России зарегистрировано почти 7 миллионов грузовых автомобилей. Однако, по информации Федеральной налоговой службы, в 2023 году численность водителей у компаний и индивидуальных предпринимателей составляла чуть более 495 тысяч человек. Авторы законопроекта обратили внимание, что отсутствие четких требований к перевозчикам позволяет организациям без собственных ресурсов участвовать в операциях на рынке, которые в ряде случаев имеют непрозрачный характер.

Это, продолжили авторы инициативы, приводит к теневой занятости, когда водители не оформляются в штат или работают по гражданско-правовым договорам, что снижает налоговые отчисления и лишает водителей права на социальные гарантии. Кроме этого, в подобных условиях отсутствует контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителями, что повышает показатели аварийности на дорогах.

Предполагается, что новые меры помогут устранить эти проблемы и повысить инвестиционную привлекательность отрасли.

В связи с этим предложено скорректировать понятие перевозчика: им будет признаваться юрлицо или ИП, принявшие на себя обязанность своими силами или с привлечением своих работников и с использованием транспорта, принадлежащего им на праве собственности, перевезти пассажира или груз в пункт назначения и выдать багаж уполномоченному на его получение лицу.

Аналогичное требование предлагается закрепить за перевозчиками при осуществлении перевозок грузов и пассажиров автотранспортом и городским наземным электротранспортом.

www.group-telegram.com/us/logscm.com/32883

870 viewsJun 28 at 09:04

Грузоперевозки могут разрешить только на своем авто со штатными водителями

Транспортные компании должны выполнять грузоперевозки только собственными силами и при помощи водителей, официально зачисленных в штат организации. Соответствующий законопроект внесло в Госдуму Законодательное собрание Нижегородской области.

По данным Госавтоинспекции, на конец 2024 года в России зарегистрировано почти 7 миллионов грузовых автомобилей. Однако, по информации Федеральной налоговой службы, в 2023 году численность водителей у компаний и индивидуальных предпринимателей составляла чуть более 495 тысяч человек. Авторы законопроекта обратили внимание, что отсутствие четких требований к перевозчикам позволяет организациям без собственных ресурсов участвовать в операциях на рынке, которые в ряде случаев имеют непрозрачный характер.

Это, продолжили авторы инициативы, приводит к теневой занятости, когда водители не оформляются в штат или работают по гражданско-правовым договорам, что снижает налоговые отчисления и лишает водителей права на социальные гарантии. Кроме этого, в подобных условиях отсутствует контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителями, что повышает показатели аварийности на дорогах.

Предполагается, что новые меры помогут устранить эти проблемы и повысить инвестиционную привлекательность отрасли.

В связи с этим предложено скорректировать понятие перевозчика: им будет признаваться юрлицо или ИП, принявшие на себя обязанность своими силами или с привлечением своих работников и с использованием транспорта, принадлежащего им на праве собственности, перевезти пассажира или груз в пункт назначения и выдать багаж уполномоченному на его получение лицу.

Аналогичное требование предлагается закрепить за перевозчиками при осуществлении перевозок грузов и пассажиров автотранспортом и городским наземным электротранспортом.

BY Все о цепях поставок